【全球時(shí)快訊】全國最長過海管廊向海底掘進(jìn) 計(jì)劃4年內(nèi)竣工驗(yàn)收
昨日上午,深埋地下超20米的盾構(gòu)機(jī)刀片開始轉(zhuǎn)動(dòng)。(廈門日?qǐng)?bào)記者 王協(xié)云 攝)
(資料圖片)
廈門網(wǎng)訊(廈門日?qǐng)?bào)記者 謝嘉迪 通訊員 吳露楠)昨日,由廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司代建的省、市重點(diǎn)民生工程——廈門電力與清水進(jìn)島隧道土建工程海域段盾構(gòu)順利始發(fā),標(biāo)志著目前全國最長的過海綜合管廊隧道正式向海底掘進(jìn)。
昨日上午10時(shí)許,伴隨著項(xiàng)目施工現(xiàn)場的一聲汽笛,深埋地下超20米的盾構(gòu)機(jī)刀片開始轉(zhuǎn)動(dòng),長達(dá)3年的海底“跨?!闭魍菊絾⒊獭m?xiàng)目計(jì)劃3年后在本島端“破土而出”,4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)竣工驗(yàn)收。
“為了保障水電管線能同時(shí)在管廊內(nèi)正常維運(yùn),在海域段,我們的管廊設(shè)計(jì)外徑達(dá)到了6.7米。對(duì)此,我們還定制了符合項(xiàng)目實(shí)際需求的超大盾構(gòu)機(jī)配套項(xiàng)目施工?!睋?jù)廈門路橋工程公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊澤夷介紹,該項(xiàng)目未來將會(huì)以一條“V”字型線路穿越本島西部海域。
水上交通密集,需下穿東渡航道、同益航道、郵輪中心至鼓浪嶼航道二期等多個(gè)航道;地質(zhì)情況復(fù)雜,要克服凝灰熔巖、變質(zhì)砂巖等多種地層條件……面對(duì)復(fù)雜施工環(huán)境,廈門路橋自主研發(fā)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng),先探先測,保障施工安全有序;提前規(guī)劃建設(shè)路線,總體先朝海底方向深挖,再由海底40米處向本島端掘進(jìn),以施工路徑“最優(yōu)解”,跨越沿線復(fù)雜地質(zhì)區(qū)。
“該工程是完善城市配套設(shè)施、保障廈門進(jìn)一步健康穩(wěn)定發(fā)展的民生工程?!睏顫梢谋硎荆?xiàng)目建成后,第三通道過海220kV高壓架空線路將收入綜合管廊內(nèi),居民的用電需求將得到進(jìn)一步保障;在供水方面,管廊內(nèi)鋪設(shè)的直徑1.6米供水管可實(shí)現(xiàn)日供水20萬噸,能有效緩解島內(nèi)用水壓力,這對(duì)我市城市基礎(chǔ)民生建設(shè)具有重要意義。
【點(diǎn)擊】
廈門電力與清水進(jìn)島隧道土建工程
全線6.2公里 海域段3078米
該項(xiàng)目全線約6.2公里,土建工程西起海滄區(qū)嵩嶼電廠,穿越廈門西海域,從第一碼頭上岸沿廈禾路前行,東抵思明區(qū)小學(xué)路廈禾變電站。其中,海域段管廊隧道長達(dá)3078米,這一數(shù)字也刷新了我國過海綜合管廊隧道的隧長記錄。
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