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自駕游“五一”期間受追捧,成中國旅游新亮點(diǎn)

2020-05-07 15:41:15    來源:人民網(wǎng)

5月4日中午,北京八大處公園景區(qū)的停車場入口附近,自駕車排起了長隊(duì)。

“這幾天人都很多,假期還有明天一天嘞,估計(jì)人也少不了。”停車場的工作人員告訴記者,這樣的場面從“五一”假期第一天開始便是如此。

據(jù)景區(qū)工作人員介紹,今年“五一”期間,八大處的游客數(shù)量明顯高于去年:“受疫情影響,人們在家里都憋壞了,好不容易能出來走一走,許多人都選擇到周邊景區(qū)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。”

“五一”假期,春和景明。據(jù)統(tǒng)計(jì),“五一”小長假自駕游占60%以上。旅游正在復(fù)蘇,越來越多的人通過自駕的方式享受旅途的快樂。

“五一”期間受追捧

這個(gè)“五一”小長假,與往年不同,各大景區(qū)的停車場里少了許多大巴車的身影,取而代之的,是更多的私家車。山東泰山等景區(qū),都在節(jié)前擴(kuò)建了多個(gè)停車場。

據(jù)蘇寧“五一”消費(fèi)大數(shù)據(jù)顯示,4月29日至5月4日,汽車用品銷量環(huán)比增長256%,自駕出行成了今年出游的最大亮點(diǎn)。此外,帳篷銷量環(huán)比增長121.18%、野餐墊銷量環(huán)比增長116.67%,防曬霜銷量環(huán)比增長245.60%。跟以前相比,今年大家更傾向于自駕到周邊游玩,選擇在郊外野餐。

廣東省肇慶市在“五一”小長假前推出了“穿越北回歸線”四條經(jīng)典線路,受到游客的追捧。“五一”期間,肇慶市共接待游客48.4萬人次,其中以自駕游、家庭游為主。

受疫情影響,選擇自駕去住酒店,游景區(qū),可以減少與人的接觸,這成為了越來越多游客出游的選擇。許多旅游目的地的景區(qū)、酒店也借此推出了一系列措施,讓游客“安心玩”“安心住”。

日前,攜程租車發(fā)布的《國內(nèi)租車自駕游復(fù)興報(bào)告》中顯示,租車游自由、舒適、干凈及私密,再加上大力度的促銷活動(dòng),成為恢復(fù)情況最好的旅游業(yè)務(wù)之一。

近幾年來,中國旅游車船協(xié)會(huì)聯(lián)合地方政府與協(xié)會(huì),推出了一批自駕游線路。在協(xié)會(huì)自駕游與露營房車分會(huì)秘書長劉漢奇看來,自駕游的受寵在情理之中:“自駕游線路是很好的旅游產(chǎn)品,它們以公路為軸,能夠串聯(lián)起當(dāng)?shù)氐木坝^與風(fēng)土人情,而且可以在一定程度上緩解游客較多景區(qū)的人流壓力。”

未來更加看好

中國旅游研究院、攜程旅游大數(shù)據(jù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室曾對“國人疫情后旅游意愿”做過調(diào)查,結(jié)果顯示,從交通方式看,被調(diào)查者中選擇自駕游的比例最高,達(dá)41%,其次是高鐵29%,普通客車16%,飛機(jī)14%。這意味著,疫情后的旅游市場,自駕游將扮演十分重要的角色。

“中國自駕游并非在這個(gè)‘五一’假期才火起來的,這幾年來,自駕游的發(fā)展有目共睹,游客選擇自駕游的比例提高了不少。”談到疫情后自駕游的發(fā)展展望,劉漢奇認(rèn)為:“疫情之后,人們對聚集出游將有所忌憚,對高品質(zhì)旅游的需求也將增強(qiáng)。因此,自駕游在旅游中的占比將會(huì)達(dá)到一個(gè)較高的水平。打著小旗的跟團(tuán)游還會(huì)存在,但更多的人會(huì)喜歡自由享受旅游的過程,追求身體與靈魂的放松。”

CFCC國際露營總會(huì)長修學(xué)軍從事自駕游工作已有近20個(gè)年頭,說起自駕游,他同樣深有感觸:“我最早做自駕游的時(shí)候,主要是接待外國人自駕入境中國旅游,現(xiàn)在,自駕游已經(jīng)在中國火起來了,而且,也有越來越多的中國人選擇到海外租車自駕。”

修學(xué)軍的自駕游從業(yè)過程中,經(jīng)歷了兩次大的疫情,一次是2003年的非典,一次是今年的新冠肺炎。“這兩次疫情都見證了人們對生活觀念、生活方式的變化,同樣,也都會(huì)促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。”

疫情之后,戶外運(yùn)動(dòng)會(huì)受到更多的青睞,選擇自駕游出行的人也會(huì)越來越多。

轉(zhuǎn)變觀念抓機(jī)遇

不久前的清明假期,有景區(qū)出現(xiàn)了短時(shí)人流量過大的情況,也有一些自駕前往景區(qū)的游客被堵在了路上,有人在朋友圈抱怨:在路上堵了半天,到了景區(qū)門口才發(fā)現(xiàn),已經(jīng)不讓進(jìn)去了。

面對這些現(xiàn)象,劉漢奇分析道:“中國現(xiàn)代旅游業(yè)從20世紀(jì)80年代開始迅速發(fā)展至今,主要是由團(tuán)隊(duì)游所推動(dòng)的,許多旅游相關(guān)的公共服務(wù),如公路、景區(qū)設(shè)施等,是為團(tuán)隊(duì)游客量身定制的。如今,中國的自駕游人數(shù)和比例增加明顯,而選擇自駕游的游客中,大部分是自由行的游客。原有的公共服務(wù)難以匹配現(xiàn)在游客的多元化需求。”

針對這些問題,中國旅游車船協(xié)會(huì)積極推動(dòng)自駕游目的地等級標(biāo)準(zhǔn)的制定,希望通過這樣的方式,與旅游目的地一起,進(jìn)一步完善自駕游的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),滿足游客更加多元的旅游需求。

自駕游的火爆也誕生了很多新的職業(yè),比如自駕車領(lǐng)隊(duì),這是一個(gè)集修車、寫路書等復(fù)合技能于一體的崗位。修學(xué)軍認(rèn)為,大學(xué)里也應(yīng)當(dāng)開設(shè)相應(yīng)的專業(yè)和課程,與市場需求相對接,儲(chǔ)備合格的人才。

修學(xué)軍表示:“自駕游的下一步將是房車游。未來,需要給自駕游提供更為便捷的營地,同時(shí),也需要有一個(gè)官方的管理機(jī)構(gòu),協(xié)調(diào)推動(dòng)全國的自駕游行業(yè)發(fā)展。”

談到房車旅游,劉漢奇認(rèn)為:“房車旅游不僅是小車變大車,更是旅游觀念的變化,從觀光到深度體驗(yàn)、參與到當(dāng)?shù)氐纳钪腥ァ7寇嚶糜蔚倪M(jìn)一步發(fā)展需要有相應(yīng)的營地或者驛站。”

最美的風(fēng)景在路上。在自由行越來越受歡迎的形勢下,自駕游勢必也將受到越來越多的關(guān)注。推動(dòng)自駕游向更高質(zhì)量發(fā)展,并不是旅游業(yè)一方的事情,而是需要多方協(xié)力才行。

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