澎湃新聞記者 邵冰燕

隨著出入境相關防控措施的進一步優(yōu)化，國際機票預訂量迎來翻倍提升，部分出境短線航班價格下降明顯。

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12月26日晚間，國家衛(wèi)健委印發(fā)對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”總體方案的通知。其中提出，優(yōu)化中外人員往來管理，包括取消入境后全員核酸檢測和集中隔離，取消“五個一”及客座率限制等國際客運航班數(shù)量管控措施，有序恢復中國公民出境旅游等。

12月27日，外交部網(wǎng)站發(fā)布《關于中外人員往來暫行措施的通知》，在國際客運航班方面，提及分階段增加航班數(shù)量，優(yōu)化航線分布。簡化機場入境航班處置流程，提高機場運行效率，加強重點城市航班接收能力建設。

26日晚間，多個平臺國際機票、簽證瞬時搜索量和預訂量等數(shù)據(jù)翻倍暴漲。去哪兒平臺國際機票瞬時搜索量增長7倍，國際機票預訂量增長5倍；同程旅行平臺國際機票瞬時搜索量增長8.5倍、簽證搜索量瞬時增長10倍；攜程平臺熱門海外目的地搜索量同比大漲10倍，出境（包含中國港澳臺）機票搜索均達到3年來峰值。

國際機票價格方面，攜程數(shù)據(jù)顯示，12月27日出境機票平均價格環(huán)比26日同期下跌12.9%。入境票價則普遍上漲，27日平均價格環(huán)比上漲8.6%。

截至12月27日收盤，航空股和機場股普遍飄綠。南方航空（600029.SH）漲0.51%；中國國航（601111.SH）跌2.38%；海航控股（600221.SH）跌0.53%；春秋航空（601021.SH）跌0.64%；吉祥航空（603885.SH）跌2.19%；上海機場（600009.SH）跌0.17%；白云機場（600004.SH）跌1.89%；深圳機場（000089.SZ）跌0.51%，廈門空港（600897.SH）漲1.71%。

國際機票預訂量暴漲，入境機票需求更旺盛，票價上漲

當前，我國對入境人員仍實施“5天集中隔離+3天居家隔離”，而11月11日前，實施的隔離舉措為“7+3”。此次衛(wèi)健委發(fā)布的最新方案意味著，1月8日起入境中國后不再需要集中隔離。

與此同時，在中國優(yōu)化入境政策之際，也有部分國家調(diào)整了隔離限制。據(jù)共同社報道，日本首相岸田文雄12月27日就加強從中國入境的新冠防疫措施表示，新冠檢測呈陽性的人員原則上隔離七天，并將限制中國航班增加班次。

除了26日當晚搜索量暴漲外，國際機票預訂量也翻倍提升。26日晚通知發(fā)布后一小時內(nèi)，去哪兒平臺國際機票預訂量增長5倍，出發(fā)時間集中在一月中旬至二月初，熱門目的地為東京、首爾、曼谷等。截至27日14時，同程旅行國際機票訂單量環(huán)比上漲超過400%。12月27日上午，攜程平臺中國內(nèi)地出境機票訂單環(huán)比26日同期漲254%。

其中，新加坡、韓國、中國香港、日本、泰國的機票訂單增幅排名靠前，以新加坡為目的地的出境機票訂單增速最高，環(huán)比大增6倍；其余四個國家或地區(qū)則普遍增長4倍左右。而英美、澳洲長線目的地的出境機票訂單也有所增長，但距離亞洲地區(qū)的增幅還有一定差距。

在取消入境隔離的大背景下，目前入境需求比出境上漲更快。攜程數(shù)據(jù)顯示，12月27日上午，中國內(nèi)地入境機票訂單環(huán)比26日同期增長412%，是出境機票訂單漲幅的1.6倍。

國際機票價格方面，飛常準數(shù)據(jù)顯示12月暫無明顯波動。12月以來，出境機票平均支付價格為7600元，入境機票平均支付價格為9800元。

就通知發(fā)布后來看，攜程數(shù)據(jù)顯示，出境機票整體呈現(xiàn)“量升價跌”的趨勢，12月27日出境機票平均價格環(huán)比12月26日同期下跌12.9%。多個亞洲目的地的機票平均價格下跌明顯。其中，中國香港、新加坡、韓國機票價格降幅在47%至40%區(qū)間，日本機票價格降幅為27.6%。攜程相關人士表示，可能原因之一是近期國內(nèi)航司增加了多班出境短線的運力。而英美澳洲長線目的地的出境機票價格目前還較為堅挺，普遍降少增多。

入境機票方面，整體呈現(xiàn)“量價齊升”的狀態(tài)，12月27日入境機票平均價格環(huán)比26日同期上漲8.6%。其中，只有泰國和中國香港兩個出發(fā)地存在票價環(huán)比下跌，其他出發(fā)地的機票價格都在上漲。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春表示，“出入境政策優(yōu)化使得旅客出行不再有限制，但受限于供給不足，短期內(nèi)機票價格仍處于高位，出行需求總量恢復還需要時間，預計三月底航班換季后，航班量將有明顯恢復，機票價格也將逐漸回落至合理范圍內(nèi)，隨著政策落地和航司運營能力的恢復，2023年暑期或將迎來出入境高峰?！?/p>

分階段增加國際客運航班數(shù)量

自10月30日開啟冬春航季以來，多家航司已先后宣布恢復及加密多條國際航線，并密集表態(tài)國際航班有望陸續(xù)增加。據(jù)航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，12月以來，國內(nèi)航司的國際旅客運輸量約為去年同期的2.5倍。

12月27日，澎湃新聞記者從海南航空獲悉，國家政策調(diào)整會進一步刺激國際客流的回升，海南航空正在積極準備，將按照民航局政策通告，快速有序恢復國際航線?！皩⒂媱潈?yōu)先恢復我司2019年運營的國際航線，例如歐美、日韓以及東南亞航線?！?/p>

也有航司宣布明年起恢復所有國際航線。澎湃新聞記者此前獲悉，根據(jù)航班編排計劃，吉祥航空將自2023年起陸續(xù)恢復所有國際航線與其對應每周班次的運行，包括上海、南京等地前往東京、名古屋、札幌、濟州島等日韓航線，以及前往曼谷、普吉島、卡利博等的東南亞航線。與此同時，吉祥航空還將積極規(guī)劃一批遠程洲際航線。

此外，國航12月22日宣布開通上海-雅典航線；廈門航空12月22日于采購平臺發(fā)布《關于多哈機場離港專線服務項目白名單采購公示》，并表示廈航計劃開通廈門至多哈定期航班。海南航空于12月22日復航上海-特拉維夫直飛國際航線。新西蘭航空計劃于2023年1月起，增加上海與奧克蘭間的直飛客運航班至每周3班。大韓航空近日宣布，自2023年1月起恢復深圳、廈門至首爾航線的運營，同時上海、廣州、沈陽和大連航線每周分別增加一個運營班次，大韓航空中韓往返航班將增至每周15班。

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