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1月6日，澎湃新聞記者從民航局方面獲悉，今年，民航將鼓勵大型骨干航空公司打造樞紐間空中快線，鼓勵中小航空公司專注支線市場，穩(wěn)妥有序恢復國際航空市場；擴大“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”試點范圍，拓展空鐵聯(lián)運服務，推廣“為首次乘機旅客送溫暖保暢通”等活動；持續(xù)推進短途運輸、醫(yī)療救護、應急救援、娛樂消費、無人機物流試點；強化綜合樞紐機場航空物流能效，發(fā)揮貨運樞紐機場功能，促進航空貨運穩(wěn)健發(fā)展。

今年，民航將依托運行數(shù)據(jù)中心、空管全國流量管理系統(tǒng)、機場A-CDM系統(tǒng)等建設成果，構建民航行業(yè)協(xié)同運行平臺。推進時刻、航權和預先飛行計劃“一網(wǎng)通辦”系統(tǒng)建設；深化航班運行與管制、氣象、情報等業(yè)務融合；明確機場運管委協(xié)調(diào)會商和服務保障的職責邊界；優(yōu)化協(xié)同運行工作程序；修訂航班正常統(tǒng)計辦法，科學設定標準。

民航今年還將加大基礎設施建設力度，力爭2023年頒證運輸機場達258個。加快推進廈門、呼和浩特等新機場建設，支持首都機場“提質增效”項目。全面提升機場規(guī)劃設計水平，推動以建筑信息模型（BIM）為代表的智能建造新技術的拓展應用。

此外，民航局今年將推動航權、時刻等關鍵資源優(yōu)化配置改革，支持核心資源向樞紐機場的主運營公司傾斜，加快建設世界一流企業(yè)。

關鍵詞： 呼和浩特 中小航司