中新經(jīng)緯1月31日電 (吳曉薇)A股上市公司月末密集披露2022年度業(yè)績預(yù)告，堪稱“比慘大會(huì)”。

“V觀財(cái)報(bào)”(微信號(hào)ID：VG-View)梳理發(fā)現(xiàn)，1月31日共披露1146份業(yè)績預(yù)告，其中預(yù)虧上市公司多達(dá)580家。首虧291家，續(xù)虧289家。

在預(yù)虧TOP20中，航司霸榜前三，房企占據(jù)8個(gè)席位。

(資料圖片)

2022年業(yè)績最“慘”的是中國國航，預(yù)虧370億元-395億元。隨后中國東航、南方航空、藍(lán)光發(fā)展、榮盛發(fā)展、海航控股、中天金融、正邦科技等9家企業(yè)均預(yù)虧超百億。

值得一提的是，預(yù)虧TOP20悉數(shù)虧超40億。排名第20位的歐菲光預(yù)虧41億元-52億元。

退市風(fēng)險(xiǎn)將至

此外，一些公司可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

3家公司“虧光”公司市值，中天金融預(yù)計(jì)虧損125億元-139億元。正邦科技預(yù)計(jì)虧損110億元-130億元。ST廣田預(yù)計(jì)虧損30億元-45億元。

中天金融業(yè)績預(yù)告顯示，公司存量地產(chǎn)項(xiàng)目去化不及預(yù)期，2022年結(jié)轉(zhuǎn)房地產(chǎn)銷售收入同比下滑，金融類子公司2022年顧問、承銷等投行收入同比下滑，利潤降低，公司預(yù)計(jì)2022年將大額虧損且資不抵債等情況。

對(duì)此，深交所要求公司結(jié)合報(bào)告期內(nèi)新增業(yè)務(wù)、主要業(yè)務(wù)經(jīng)營及業(yè)績情況、所處行業(yè)環(huán)境變化、同行業(yè)可比公司情況等，說明公司2022年主營業(yè)務(wù)收入、利潤同比下滑的具體情況及主要原因，是否符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，是否偏離行業(yè)平均水平，公司持續(xù)經(jīng)營能力是否存在重大不確定性，并作出特別風(fēng)險(xiǎn)提示。

正邦科技提到，報(bào)告期內(nèi)，公司生豬養(yǎng)殖板塊銷售生豬844.65萬頭，銷售收入89.54億元，單頭銷售價(jià)格1060元，銷售規(guī)模及銷售價(jià)格較去年均有所下降，主要是受國內(nèi)生豬市場價(jià)格下滑以及公司整體資金及出欄戰(zhàn)略影響。受公司整體經(jīng)營環(huán)境影響，公司飼料板塊銷量和營業(yè)收入較上年同期均下降60%以上。飼料板塊利潤也屬于虧損狀態(tài)。

藍(lán)光發(fā)展公告提到，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)公司2022年末歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為-208.21億元左右，公司股票可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

北汽藍(lán)谷、蘇寧易購或致連續(xù)三年虧損。

北汽藍(lán)谷表示，2022年受上游原材料價(jià)格上漲帶來動(dòng)力電池等零部件成本上漲，擠壓公司利潤空間，對(duì)公司業(yè)績產(chǎn)生較大影響。

ST易購提到，2022年消費(fèi)市場波動(dòng)較大，消費(fèi)需求疲軟，企業(yè)所在家電行業(yè)疊加房地產(chǎn)銷售低迷影響表現(xiàn)較弱，企業(yè)發(fā)展外部環(huán)境承壓，內(nèi)部仍面臨流動(dòng)性不足的問題，受此綜合影響，公司2022年?duì)I業(yè)收入同比下滑約47.4%，由于銷售規(guī)模的下滑較大，公司堅(jiān)持效益效率為先，在成本費(fèi)用方面深度優(yōu)化，但仍有部分固定費(fèi)用如總部端的管理費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用、尤其是流動(dòng)性相關(guān)的財(cái)務(wù)費(fèi)用還不能全部分?jǐn)?，公司凈利潤仍有一定?guī)模的虧損。

這些板塊傷亡慘重

分板塊來看，31日披露的預(yù)虧預(yù)告中，申萬航空機(jī)場行業(yè)共11家。

南方航空、中國國航、東方航空、吉祥航空、春秋航空、海航控股以及華夏航空合計(jì)預(yù)虧近1300億元。其中，中國東航、中國國航和南方航空三家航司合計(jì)虧超千億。

據(jù)中泰證券測(cè)算，2023年航空需求將波動(dòng)前行，預(yù)計(jì)國內(nèi)航空需求于2023年4月恢復(fù)至2019年4月的100%，國際航空需求于2023年12月恢復(fù)至2019年12月的75%，地區(qū)航空需求于2023年12月恢復(fù)至2019年12月的89%。

除藍(lán)光發(fā)展、榮盛發(fā)展外，華僑城A、陽光城等多家房地產(chǎn)行業(yè)上市公司發(fā)布業(yè)績巨虧預(yù)告。

華僑城A公告，歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)虧損80億元-110億元，比上年同期下降310.58%-389.54%。陽光城公告，預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤凈虧損80億元至110億元，上年同期虧損69.5億元。

券商板塊中，天風(fēng)證券、錦龍股份、湘財(cái)股份、太平洋均預(yù)告公司在2022年度出現(xiàn)虧損。天風(fēng)證券、湘財(cái)證券、太平洋均由盈轉(zhuǎn)虧。值得一提的是，天風(fēng)證券還同時(shí)披露計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備公告，預(yù)計(jì)2022年度計(jì)提各項(xiàng)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備共計(jì)6.06億元。

東吳證券分析稱，當(dāng)前券商估值逼近板塊二十年的底部，下行空間有限。預(yù)計(jì)隨著權(quán)益市場景氣度回升、央企估值逐漸回歸合理水平，證券板塊將迎來估值修復(fù)。

長江證券研報(bào)認(rèn)為，房地產(chǎn)市場或是最大的宏觀超預(yù)期。歷史最充裕的流動(dòng)性區(qū)間，疊加階段性強(qiáng)復(fù)蘇，預(yù)期A股指數(shù)的年度收益率有望排在歷史前列。復(fù)蘇前期，大盤價(jià)值風(fēng)格占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，且當(dāng)前大盤股資產(chǎn)負(fù)債表處于2010年以來的最好狀態(tài)。核心資產(chǎn)是市場絕對(duì)主線，地產(chǎn)鏈+出行運(yùn)輸鏈的彈性或超預(yù)期，研報(bào)認(rèn)為2023年的最大配置主線將回歸到核心資產(chǎn)。

華鑫證券認(rèn)為，美聯(lián)儲(chǔ)加息進(jìn)入尾聲階段，疊加美債收益率以及美元的走弱，人民幣匯率相對(duì)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，尤其在美國23年經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期邏輯，越發(fā)得到市場認(rèn)可之后，外資已經(jīng)成為A股的主要增量資金，此類特征的總量趨勢(shì)大概率貫穿2023年上半年，而節(jié)前藍(lán)籌股行情的啟動(dòng)其實(shí)已經(jīng)為A股2023年的趨勢(shì)性上漲奠定基礎(chǔ)，尤其在當(dāng)下繼續(xù)大力擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略配合下，至關(guān)重要的變量疫情，并未見到節(jié)中的二次反撲，反而消費(fèi)數(shù)據(jù)表現(xiàn)靚眼，因此節(jié)后消費(fèi)類藍(lán)籌對(duì)于資金的吸引度有望再上一臺(tái)階。(中新經(jīng)緯APP)

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