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涉案總額25億余元!股權(quán)屢遭流拍!汽車金融首個破產(chǎn)案例→ 微資訊

2023-05-16 15:37:00    來源:揚(yáng)子晚報

近日,中國銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于華泰汽車金融有限公司破產(chǎn)的批復(fù)》,內(nèi)容涉及兩個要點(diǎn):一是原則上同意華泰汽車金融有限公司進(jìn)入破產(chǎn)程序;二是要求該公司嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)要求開展后續(xù)工作。截至目前,這是汽車金融公司首個被批復(fù)即將進(jìn)入破產(chǎn)程序的案例。

涉案總額25億余元


(資料圖片)

據(jù)統(tǒng)計,截至2022年底,我國共有25家持牌汽車金融公司,華泰汽車金融是其中之一。

公開資料顯示,華泰汽車金融有限公司于2015年2月13日正式對外開展業(yè)務(wù)。公司注冊資本金5億元人民幣,股東方為:華泰汽車集團(tuán)有限公司和渤海銀行股份有限公司。

據(jù)了解,開業(yè)之初,華泰汽車金融發(fā)展勢頭良好。據(jù)其公司官網(wǎng)介紹,華泰汽車金融有限公司是同類機(jī)構(gòu)中唯一一家開業(yè)首年即盈利,開業(yè)兩年以來連續(xù)盈利,且業(yè)務(wù)量年增長1000%的汽車金融機(jī)構(gòu)。

然而,2019年華泰汽車金融的財報數(shù)據(jù)斷崖式下滑,所有者權(quán)益由前一年的5.38億元變?yōu)樨?fù)1.45億元。華泰汽車金融資產(chǎn)總計9.45億元,負(fù)債10.89億元。

與三湘銀行4900萬元的貸款合同僅是華泰金融面臨的諸多糾紛之一。此外,華泰汽車金融與包頭農(nóng)村商業(yè)銀行、廣州農(nóng)商行、福建華通銀行、吉林億聯(lián)銀行等多家銀行都有借款糾紛。

天眼查信息顯示,目前,該公司風(fēng)險信息多達(dá)6112條,企業(yè)有法律訴訟479條,涉案總額25億余元。

由于債務(wù)過多,華泰汽車金融股權(quán)變成一塊無人敢接手的“燙手山芋”,

2020年11月,在阿里拍賣平臺,華泰汽車集團(tuán)持華泰汽車金融33%股權(quán)進(jìn)行一拍,起拍價為1億元,因無人報名而流拍。

2021年3月,華泰汽車集團(tuán)持有的華泰汽車金融20%股權(quán)開始拍賣,起拍價為5900余萬元,僅為評估價的70%,依然無人報名競拍;隨后的二拍,降至4700余萬元,相當(dāng)于評估價腰斬,還是無人敢接手。

汽車金融要守主業(yè)練內(nèi)功

與華泰汽車金融破產(chǎn)形成鮮明對比的是“五一”期間汽車市場消費(fèi)旺盛,多地舉辦購車嘉年華活動吸引大量消費(fèi)者到場選車、訂車。得益于我國經(jīng)濟(jì)大盤恢復(fù)向好,居民消費(fèi)意愿逐步恢復(fù),從年初以來,汽車行業(yè)產(chǎn)銷穩(wěn)中有增。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,汽車3月份產(chǎn)銷同比分別增長15.3%和9.7%,新能源汽車3月份產(chǎn)銷同比分別增長44.8%和34.8%。由此看來,此次華泰汽車金融進(jìn)入破產(chǎn)程序,并不像有些觀點(diǎn)認(rèn)為的那樣,是因?yàn)槠囀袌鲞M(jìn)入銷售疲軟期、大城市汽車消費(fèi)增長緩慢、居民購車消費(fèi)降級等外部市場因素導(dǎo)致其展業(yè)進(jìn)入瓶頸期。恰恰相反,華泰汽車金融公司破產(chǎn)有其自身因素。作為一家專營汽車金融業(yè)務(wù)的非銀金融機(jī)構(gòu),其成立以來的展業(yè)歷程布滿荊棘和挑戰(zhàn),特別是受原大股東債務(wù)危機(jī)影響,華泰汽車金融股權(quán)曾被媒體曝出多次進(jìn)入拍賣,最終以流拍收尾。與此同時,該公司長期受債務(wù)困擾,與多家銀行機(jī)構(gòu)同業(yè)拆借存在糾紛,還曾出現(xiàn)過因未能按照法院判決要求償還債務(wù)被列為失信被執(zhí)行人名單等情形。如此一來,該公司市場信譽(yù)一落千丈,經(jīng)營更是舉步維艱。

一家汽車金融公司的落魄不能把主因歸咎于所處的外部環(huán)境,畢竟外部條件起不到?jīng)Q定作用。再盤點(diǎn)一下那些資產(chǎn)穩(wěn)健和連續(xù)多年盈利的頭部汽車金融公司,都是把用戶需求放在首位,通過創(chuàng)新產(chǎn)品和優(yōu)化服務(wù)的方式在市場站穩(wěn)腳跟。因此,汽車金融公司要練好內(nèi)功,需時常檢視經(jīng)營決策目標(biāo)、產(chǎn)品配套水平、清償能力等內(nèi)部治理因素,只有這些內(nèi)部因素和主責(zé)主業(yè)形成握指成拳的優(yōu)勢,才能筑牢公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。近年來,汽車金融公司在監(jiān)管政策和有關(guān)部門的鼓勵支持下,積極助力汽車廠商銷售和居民購車消費(fèi)。截至去年年末,25家汽車金融公司資產(chǎn)總規(guī)模達(dá)9891.95億元,穩(wěn)健的資產(chǎn)質(zhì)量不僅反哺汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,還有利于促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。今年以來,中國人民銀行等金融管理部門多次強(qiáng)調(diào),鼓勵汽車等大宗商品消費(fèi)。這些舉措無疑利好汽車金融市場。汽車金融公司應(yīng)抓住良機(jī)、激活資產(chǎn),竭盡全力適應(yīng)市場發(fā)展新趨勢。汽車金融公司一方面要加強(qiáng)出資人和股權(quán)管理,建立與自身業(yè)務(wù)規(guī)模相適應(yīng)的流動性風(fēng)險管理體系,并強(qiáng)化信息披露,提升業(yè)界對公司經(jīng)營管理的認(rèn)可度。另一方面要拓展多元融資渠道,創(chuàng)新與汽車銷售和消費(fèi)配套的相關(guān)金融服務(wù),提升用戶黏性和客戶體驗(yàn)。隨著商業(yè)銀行、互聯(lián)網(wǎng)平臺加快深耕汽車消費(fèi)業(yè)務(wù),汽車金融市場份額爭奪日趨激烈。此時,汽車金融公司的展業(yè)模式若不能實(shí)現(xiàn)突破式變革,產(chǎn)品和服務(wù)不能適應(yīng)新興消費(fèi)群體需求,市場份額勢必在后續(xù)的同臺競爭中逐漸被對手蠶食。


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