8月12日消息，據(jù)國外媒體報道，上周末，一輛特斯拉電動汽車在莫斯科附近的高速公路上發(fā)生撞車事故，事故發(fā)生后不久，這輛車起火并發(fā)生了兩次爆炸。

據(jù)報道，41歲的俄羅斯男子阿列克謝·特列季亞科夫(Alexey Tretyakov)開著他的特斯拉汽車，在莫斯科附近的高速公路上撞上了一輛為汽車提供服務(wù)的拖車，隨后這輛車起火并發(fā)生了兩次爆炸。很快，消防隊員趕到并撲滅了大火。事故發(fā)生時，車上還有他的兩個小孩。

俄羅斯媒體報道稱，警方認(rèn)為，事故發(fā)生時這輛車的Autopilot系統(tǒng)處于開啟狀態(tài)。目前還不清楚這輛車的型號，但似乎是Model S或者M(jìn)odel 3。

特列季亞科夫表示，事故發(fā)生時，他正在以限制的速度駕駛，他的雙手也放在方向盤上，只是他和Autopilot系統(tǒng)都沒有發(fā)現(xiàn)這輛拖車。

特列季亞科夫已經(jīng)證實，他的腿骨折了，他的孩子們也擦傷了，除此之外，大家都還好。但這輛車就沒那么幸運(yùn)了，已經(jīng)報廢了。

此次撞車事故的具體情況仍不清楚，但毫無疑問會引起進(jìn)一步的調(diào)查。

過去，特斯拉經(jīng)常為Autopilot辯護(hù)。該公司堅稱，使用Autopilot系統(tǒng)總體上仍比傳統(tǒng)駕駛安全得多。雖然這可能會讓駕駛更安全，但它也會讓人們感到過于安全，從而放松警惕。

該公司建議司機(jī)，永遠(yuǎn)不要把目光從道路上移開，也不要把手從方向盤上移開，應(yīng)該隨時準(zhǔn)備接手。此外，該公司還堅稱，其電動汽車著火的可能性遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽油動力汽車。

這并不是第一起關(guān)于特斯拉汽車在開啟Autopilot功能時撞向停駛在路邊車輛的報道。早在2016年，一輛特斯拉Model S在中國京港澳高速河北邯鄲段撞上一輛停在路邊的掃街車，導(dǎo)致車主不幸身亡。

雖然汽車碰撞和著火是相當(dāng)常見的，但特斯拉還有一個罕見但反復(fù)出現(xiàn)的問題，即在沒有碰撞的情況下突然起火甚至是自燃。

在過去幾個月里，關(guān)于特斯拉汽車無故自燃的事故頻頻發(fā)生。雖然這些事故還遠(yuǎn)未廣泛發(fā)生，但卻相當(dāng)令人震驚。

今年5月12日，一輛Model S在香港新蒲崗廣場停了約半小時后突然起火，該車在燃燒過程中發(fā)生了3次爆炸，車頭部分燒損嚴(yán)重，當(dāng)?shù)叵狸爢T花了45分鐘才把大火撲滅，而當(dāng)時該車并沒有進(jìn)行充電。

5月3日凌晨2點左右，一輛特斯拉Model S在舊金山歐文頓街第26大道1300街區(qū)的一個私人車庫里起火。據(jù)報道，事故發(fā)生時，Model S并沒有充電，它似乎是突然自燃的。

4月21日，上海一家私人停車場的一輛特斯拉Model S在沒有碰撞的情況下突然自燃，并波及了同一車庫的其他車輛。當(dāng)時，當(dāng)?shù)氐南狸爢T花了大約一個小時才把大火撲滅。

3月26日，一輛特斯拉Model S在廣州發(fā)生自燃，與在上海發(fā)生的自燃情況相似，該車在發(fā)生自燃的時候并沒有進(jìn)行充電，也沒有發(fā)生碰撞。

關(guān)鍵詞： 特斯拉 起火 爆炸