5月6日晚上10時(shí)，G50滬渝高速泗安出口，車流呼嘯而過。雨一直在下，車輪碾過有些積水的高速路面，發(fā)出“嗚嗚”的聲響。

“一名嫌疑人正從上海方向駛來，請(qǐng)六大隊(duì)馬上組織警力主線設(shè)卡抓捕?！睂?duì)講機(jī)里響起急促的指令，正在值班的湖州高速交警支隊(duì)六大隊(duì)副大隊(duì)長嵇斌兵猛地站起來。

【資料圖】

穿戴好裝備、集結(jié)警力，與泗安派出所民警在收費(fèi)站匯合，逆向前往抓捕分流點(diǎn)位。擺樁設(shè)卡、前哨觀察、前往堵車車流、尋找嫌疑車輛……驚心動(dòng)魄的20分鐘內(nèi)，成功將嫌疑人控制。

“知道為什么抓你嗎？”面對(duì)民警的詢問，嫌疑人低聲說了兩個(gè)字：“知道”。

當(dāng)天10時(shí)33分，嫌疑人被帶至泗安派出所，主線分流樁撤除，高速恢復(fù)通行。任務(wù)圓滿完成，但很多事情還要去做，梳理、分析和總結(jié)，這注定是一個(gè)不眠之夜。

然而，這不是嵇斌兵第一次執(zhí)行這樣緊急的主線抓捕任務(wù)了。

執(zhí)行緊急任務(wù)的“特種兵”

4月26日傍晚時(shí)分，湖州高速交警支隊(duì)接到指令：一起故意傷害案的嫌疑人正駕駛車輛往湖州方向逃竄，有可能從S14杭長宜高速逃出浙江，請(qǐng)湖州高速交警進(jìn)行攔截。

此時(shí)正值晚飯，接到指令的嵇斌兵馬上放下手中的碗筷，帶上值班警力奔赴嫌疑車輛行進(jìn)的路段。

與此同時(shí)，湖州高速交警布下安吉服務(wù)區(qū)、泗安北、泗安樞紐三個(gè)攔截點(diǎn)。然而，在所有警力到達(dá)第一攔截點(diǎn)安吉服務(wù)區(qū)時(shí)，嫌疑車輛剛好駛過。

隨即，指揮中心指令六大隊(duì)啟動(dòng)第二攔截點(diǎn)，準(zhǔn)備主線攔截。此時(shí)，S14高速車流量有點(diǎn)小，而目標(biāo)車流離卡點(diǎn)已經(jīng)很近，如果選擇下主線攔截，很有可能因?yàn)榭邳c(diǎn)位車道太多，無法匯聚車流導(dǎo)致目標(biāo)車輛逃脫。

如何成功攔截目標(biāo)車輛？嵇斌兵突然計(jì)上心頭——他果斷決定在距離泗安北下主線不到200米的兩車道路段設(shè)置卡點(diǎn)，沖入車流攔停所有過路車輛，讓他們?cè)谥骶€排隊(duì)，把兩個(gè)車道和硬路肩全部飽和狀排滿，堵住目標(biāo)車輛逃竄的所有可能。

果然，當(dāng)目標(biāo)車輛到達(dá)排隊(duì)車流尾部，他已被排隊(duì)的社會(huì)車輛“包圍”。為了放松嫌疑人的警惕，嵇斌兵以“前方發(fā)生交通事故無法通行”為由，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行交通管制。2分鐘后，當(dāng)泗安派出所的民警到達(dá)后，順利將車上的嫌疑人抓捕歸案。

在湖州高速交警六大隊(duì)，已過不惑之年的嵇斌兵常被同事們叫作“兵哥”。說來也巧，大隊(duì)最近兩次執(zhí)行主線抓捕的任務(wù)，都發(fā)生在“兵哥”帶隊(duì)值班的日子。

10天之后，當(dāng)接到又一主線抓捕任務(wù)時(shí)，嵇斌兵幾乎用同樣的方式，成功對(duì)嫌疑人進(jìn)行了抓捕。

“以前高速公路有省際收費(fèi)站，設(shè)卡攔截車輛相對(duì)容易。而自從主線收費(fèi)站撤除后，給高速交警執(zhí)行抓捕任務(wù)，提出了更高的要求，危險(xiǎn)系數(shù)也更大。”嵇斌兵說道。

做傷者第一親人的“衛(wèi)生兵”

高速路上多是過境車輛，一旦發(fā)生事故，傷者幾乎舉目無親。而這時(shí)，他們更需要及時(shí)的救助和關(guān)愛。

在日常交通管理工作中，嵇斌兵打交道最多的就是這一路上的旅客。他們的安危，嵇斌兵也一直記掛在心頭。20年里，他一直踐行著“我是傷者第一親人”的誓言，守護(hù)著他們。

5月3日晚上，正在值班的嵇斌兵接到，一位來自安徽的媽媽焦急地求助，兒子因?yàn)楹竽X著地，急需送醫(yī)搶救。時(shí)值五一小長假返程高峰，路上車流擁堵嚴(yán)重，嵇斌兵一路拉響警笛，護(hù)航近百公里，為這對(duì)母子開出生命通道，贏得了寶貴的搶救時(shí)間。

這樣的事情，在嵇斌兵工作中不勝枚舉。

“阿姨，能動(dòng)么，能動(dòng)的話我背你去警車上。”今年1月13日中午，G50滬渝高速安徽方向長興西附近的應(yīng)急車道內(nèi)，嵇斌兵背著一位中年婦女竭力奔行。

原來，這名乘客在高速路上突發(fā)疾病，可此時(shí)現(xiàn)場堵車嚴(yán)重，應(yīng)急車道已被占用，警車和救護(hù)車根本無法及時(shí)趕到現(xiàn)場。嵇斌兵看阿姨情況危急，晚一分鐘都有可能有生命危險(xiǎn)。他背起乘客到警車上并送下高速，通知救護(hù)車在長興西出口等候。

后來，阿姨被及時(shí)送到醫(yī)院救治，轉(zhuǎn)危為安。當(dāng)她出院后，第一時(shí)間趕到六大隊(duì)，當(dāng)面向救她的嵇斌兵道謝。

“有我們?cè)冢瑒e緊張，不用怕，醫(yī)院的救護(hù)車馬上就到了?！痹诿恳淮谓煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場，總能聽到嵇斌兵擲地有聲且溫暖人心的話語。

“我是傷者第一親人”是浙江高速交警的一張金名片，特別是傷亡事故中，第一時(shí)間和第一現(xiàn)場陪伴傷者的往往是高速交警。

事故中的每一刻每一秒，嵇斌兵都承擔(dān)著傷者親人的角色。

善做高速交管思考的“通信兵”

2003年8月，嵇斌兵進(jìn)入高速交警湖州支隊(duì)工作，如今已在這里干了整整20個(gè)年頭。多年的基層一線工作經(jīng)驗(yàn)，讓他對(duì)高速公路交通管理工作了然于胸。

當(dāng)數(shù)字化改革的春風(fēng)吹來，嵇斌兵敏銳地嗅到了高速公路智慧警務(wù)的氣息，針對(duì)轄區(qū)施工任務(wù)多、施工監(jiān)管難的問題，他借鑒了駕駛證記分制度，牽頭研發(fā)了一款施工監(jiān)管App，統(tǒng)一了對(duì)施工人員、單位的考核標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)各部門確立了一整套標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管流程，在全支隊(duì)推廣。為有效解決施工現(xiàn)場監(jiān)管難度大，最大限度降低民警現(xiàn)場檢查的風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防高速施工事故，他又牽頭業(yè)主單位和科技公司研發(fā)了全國首臺(tái)施工現(xiàn)場巡檢機(jī)器人。

針對(duì)高速公路夏季后半夜疲勞駕駛易發(fā)、高發(fā)的實(shí)際，他在收費(fèi)站各個(gè)道口進(jìn)行反復(fù)推敲，帶著科技人員一次次實(shí)驗(yàn)，研發(fā)出了一套裝在高速公路收費(fèi)站入口立桿上的防疲勞自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。該系統(tǒng)現(xiàn)已獲一項(xiàng)實(shí)用性專利，并在支隊(duì)轄區(qū)多個(gè)高速入口進(jìn)行了安裝推廣，在事故預(yù)防上發(fā)揮了有效作用。

2020年，轄區(qū)連續(xù)發(fā)生次生事故導(dǎo)致人員傷亡。怎樣才能破解高速公路快速預(yù)警的難題？怎樣才能在事故發(fā)生后即時(shí)預(yù)警？怎樣才能減少和避免次生事故的發(fā)生？這些問題，又讓嵇斌兵轉(zhuǎn)輾反側(cè)。

經(jīng)過不斷的總結(jié)研究、實(shí)地分析，在高速公路二維碼報(bào)警系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，他研發(fā)了高速公路物聯(lián)網(wǎng)智能預(yù)警系統(tǒng)，并落地建設(shè)完成11公里的試點(diǎn)路段，將傳統(tǒng)的被動(dòng)等待預(yù)警車輛到場預(yù)警的模式，變?yōu)橐绘I主動(dòng)預(yù)警。

這個(gè)系統(tǒng)將預(yù)警時(shí)間從平均的10分鐘縮短到了3秒鐘，極大地減少了危險(xiǎn)路段次生事故的發(fā)生，為群眾出行保駕護(hù)航。此項(xiàng)目還獲評(píng)兩項(xiàng)國家專利。正如他說的，研發(fā)這套系統(tǒng)，就是要和死神爭這10分鐘，從死神手中去搶人。

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