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加長版的“五一”小長假已然落幕 漫漫長征行一半風景在路上

2019-05-07 16:02:33    來源:鳳凰網(wǎng)旅游

10年之后迎來回歸,加長版的“五一”小長假已然落幕。據(jù)文化和旅游部統(tǒng)計,今年“五一”假日期間,全國國內旅游接待總人數(shù)1.95億人次,增長13.7%。

在高速增長的數(shù)據(jù)背后,卻有不少游客大喊“世界很大,我要回家”;電影里“打個響指消滅一半地球人”的滅霸梗在網(wǎng)絡上頻繁轉發(fā);更痛心的,還有接連不斷登上頭條的旅行事故新聞。“五一”結束之后,鳳凰網(wǎng)旅游搜集了一輪假日“悲傷”事件簿,節(jié)后綜合癥怎么治?這場小長假的吐槽大會,你值得擁有。

“五一”假期轉眼便結束了,在這四天假日里,有人選擇勇敢地扎進旅游大軍;有人尋找家門口附近的“自留地”,拍下照片殺入朋友圈的攝影大賽;還有人直接宅在家中,透過新聞看盡各大景區(qū)的人山人海。今年的你在哪里度過假期?有哪些槽點要吐?又有哪些經(jīng)驗想要分享?“五一”小長假吐槽大會,即刻開始。

漫漫長征行一半風景在路上

每到小長假,僅次于春運的“大遷徙”便會在全中國各地上演。即便如此,還是無法澆滅人們出游的熱情,毅然開啟“長征”,在路上看遍了大半風景。

01京城老司機:高速路上看車展

早早計劃“五一”自駕游的路線,在假期第一天黎明時分趕出了門,一心想著“速度七十邁,心情是自由自在,希望終點是愛琴海……”

現(xiàn)實告訴你,自己想太多了,每一個在小長假出發(fā)的老司機們都是早起的鳥兒。此刻別說愛琴海了,從北京開車去秦皇島的時間,也足夠飛行達人們降落至西半球。

年復一年,高速路車隊排成“一鍋粥”的畫面如期而至,實力演繹“堵車兩小時,前進兩分鐘”的人在“堵”途。考驗耐性還不算,有經(jīng)驗的人都知道,此刻萬萬不可肆意吃喝,服務區(qū)洗手間排起的長龍隨時可能叫人崩潰。原本計劃3日近郊游,第一天就耗在了路上。

02老好人阿誠:“有票上不了車”是真的

預料到自駕出行的無奈局面,選擇公共交通最保險?對不起,今年高鐵涌現(xiàn)出一大批“買短乘長”的“精明”旅客,搶不到票沒關系,上了車、占了位,臨時掏錢補就好。

站臺上的乘客手握著奔向目的地的通行證,迎來了晚點一小時、“大腹便便”的超載列車。滿臉歉意的乘務員出現(xiàn)在隊列前:“實在不能上人了,我們承諾全額退款。”

一時無法相信“官宣”的乘客們,在幾經(jīng)思考之后,要么揣著退回的票款取消度假,要么堅守到底,等待后續(xù)可能有空位的列車。

“五一”之后,中國鐵路總公司正式公布“高峰期限制補票,強行約占加收50%票款”的處理辦法,但是耽誤掉的假期確實找不回來了。

03空中小超人:這年頭飛機也不靠譜

既然出現(xiàn)了列車超載,那么選乘座位更有保證的飛機怎么樣?旅途中總有些意外驚喜,暫別成都安逸生活的妹娃和幺兒,在即將飛往馬爾代夫的期待中,因輪胎故障導致航班延誤,被迫在候機廳里通宵枯坐。

本應躺在幾千元一晚的酒店大床上享受假日第一天,現(xiàn)實卻是支著昏昏欲睡的腦袋,在公共座椅上焦躁地等待登機信息。

哀愁是張門票:我在這頭景點在那頭

好不容易盼來了4日長假,不出所料,全國各大“網(wǎng)紅”景點都因游客爆滿,擊鼓傳花般霸占“熱搜”。躺在家里的朋友們,至少還可以看著新聞偷著樂,但對于一堆遠道而來卻吃了閉門羹的游客來說,唯一的打卡方式大概只能扎在人群里和景區(qū)大門來個合影。

01小玩家:我和樂園的距離,只是一張票

雖然早已料到北京故宮、杭州西湖、大理古城、上海迪士尼等“網(wǎng)紅”景點會迎來游客大軍,但是依舊按捺不住名地打卡的心情。第一天,60多萬游客踏上西湖斷橋,讓人不由擔心美景成了真的“斷橋”。

第二天中午,為了一覽故宮真容,打著飛的進京,卻在宮墻外的告示板上看到8萬門票售罄的消息,只好跑進官網(wǎng)蹲點“撿漏”。

一家老小清晨驅車趕赴郊區(qū)的迪士尼樂園,接受了高峰期575元的票價,卻在園區(qū)門外水泄不通的人墻后得知現(xiàn)場暫停售票,預備的幾千元預算想花卻沒能花出去。

在人潮中奮勇向前

圍城之外,買不到門票的游客扼腕嘆息;圍墻之內,游人的臉上寫滿了“久未能動、后退無路”的無奈。

01三道杠:爬黃山?不如回家寫作業(yè)

一名小學生趁著假期來到“天下第一奇山”的黃山腳下,沒想到語文課本里的奇絕美景跟眼前所見有些差距。

不論上山或下山,山中小徑被爬山隊伍遮擋得嚴嚴實實。僅僅為了排隊上山就消耗了3個小時,再跟著人群往上爬,估計還得再用3小時。累到腿軟的小學生忍不住吐槽:“不如回家寫作業(yè)。”

如果后來再讓他看到“游客花了10小時挪上華山”的新聞,大概會進一步堅定他“好好學習”的信念。

02長城好漢:在城墻之上迎風而立

都說“不到長城非好漢”,活了二十多年的“長城好漢”為了親眼見證祖國母親的世界七大奇跡,抱著此行必勝的心情登上了八達嶺長城。

結果越是向上攀登,步伐挪動越慢,不是體力扛不住,實在是游客的密度太高,有時甚至原地等待1分鐘,才能繼續(xù)前進。堵在城墻上的“好漢”們,在凜冽大風中,不僅感受到了古代人民的堅強,也親眼見證了現(xiàn)代人民的堅強。

線路千萬條安全第一條

中國人民的出游熱情大漲,目的地的服務、安全等隱患也開始集中爆發(fā)??粗鞣N出游事故的新聞在頭條位置頻繁播送,感慨之余也只能不斷提醒:“旅行線路千萬條,安全回家第一條。”

01藏在樂園里的“定時炸彈”

即便假日不遠游,好不容易空出時間的家長們總得出門遛娃。就在5月第一天,成都雙流縣太平鎮(zhèn)“孩子的院子”親子樂園發(fā)生一起游客沖出滑梯防護設施事故,造成2名成人死亡,12名游客受傷。

圖片來源于網(wǎng)絡

事件發(fā)生后,涉事企業(yè)相關負責人已被控制,樂園被責令停止運營。在調查中還發(fā)現(xiàn),園內所有游樂設施的設計和施工都以外聘形式完成,而設計人員以前只從事服裝箱包設計,沒有任何游園設備設計經(jīng)驗。

02浪漫之都仍需警惕

在假日里趕赴浪漫之都巴黎自然是件美事,但是流連于風情美景時,也要警惕“迷失”。 當?shù)貢r間4月29日晚,一隊中國旅行團在巴黎大區(qū)被劫匪盯上,在催淚瓦斯的噴射下,走在隊伍前方的導游被搶走了背包,1.3萬歐元現(xiàn)金以及該旅行團成員的護照一并丟失。

03度假天堂的治安隱患

在今年“五一”出游事故中,巴厘島性侵事件最令人矚目。20歲的中國女性游客在巴厘島參加水上旅游項目時,被摩托艇教練帶至偏僻處并遭性侵,警方在24小時內將犯罪嫌疑人抓獲,但是受害者心中的陰影再難驅除。

實際上,曾被評為世界最佳島嶼之一的“天堂之島”巴厘島,在旅游業(yè)高度發(fā)展的同時,也存在不容忽視的治安隱患。據(jù)公開資料統(tǒng)計,在過去5年里,巴厘島發(fā)生了至少4起游客遭遇強奸、搶劫事件,受害者年齡最小僅為9歲。行走在陌生之地、享受慵懶度假之旅的同時,也要記得保持警覺。

04記錄了此刻,卻拼盡了全力

5月3日,在童話王國般的圣彼得堡,一位中國游客在涅瓦河上拍照,不幸失足落水遇難,生命的最后一刻,就此滯留在鏡頭前。

新聞聽來或許叫人吃驚,但是為了拍照發(fā)生的意外身亡事故經(jīng)時常發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計,2011-2017年間,全世界至少有259人在自拍過程中死亡。記錄人生旅途的精彩時刻固然重要,但只有保證自身安全,才有機會定格更多精彩時刻。

吐槽之后如何破局

難得一遇的加長版小長假,極大提升了國人的出游熱情,在“艱難”旅途和出游剛需之間,不少民眾依舊選擇克服“千難萬險”,直面旅游戰(zhàn)役的挑戰(zhàn)。假期歸來,在每一句玩笑和吐槽之后,集中出游的模式亟待突圍。以下為行業(yè)專家意見整理。

推進落實帶薪休假提高出游品質

2018年7月,一份《休閑綠皮書:2017-2018年中國休閑發(fā)展報告》顯示,2017年40.1%的受訪者表示“沒有帶薪年休假”,18.8%“有帶薪年休假,可以休,但不能自己安排”,“有帶薪年休假,可以休,且可自主安排”的占31.3%。自2008年起發(fā)布的《職工帶薪年休假條例》,至今已實行11年,“有假不能休、不敢休”的現(xiàn)象依舊普遍。

在原國家旅游局規(guī)劃專家王興斌看來,建立周末、節(jié)日與帶薪休假相結合的國民休假制度,是提升國民旅游休閑品質、不斷滿足民眾日益增長的休閑旅游要求的長遠之策,也是推動休閑旅游經(jīng)濟從數(shù)量型向數(shù)量質量相結合的轉型升級的必然之舉。只有加大推廣帶薪休假制度的工作力度,才能讓更多的員工及其家庭享受自主安排、自由自在的休閑權利。

2013年2月,相關部門發(fā)布的《國民旅游休閑綱要》中提出“到2030年基本落實我國職工帶薪休假制度”的目標,雖然還需耐心發(fā)展,只要往正確的方向演進,總是好的。

合理安排假期熨平波峰波谷

中國旅游協(xié)會休閑度假分會秘書長魏小安表示,中國進入工業(yè)化發(fā)展中后期,度假需求已經(jīng)變成剛性需求,假日制度也有了相應變化。如今,更應該調整,盡量熨平波峰波谷,形成旅游資源的更好配置。

行業(yè)內也不乏相似建議,雖然中國還未具備全面實施帶薪休假制度,但是各地政府可以根據(jù)實際情況調整假期安排,比如廣西每逢三月三便放假,哈爾濱在每年國際冰雪節(jié)開幕日,也會安排假日。各地獨具特色的假日不僅能鼓勵人們錯峰休假,也同步綻放著不同地域的文化魅力。

高速公路免費“定額制” 避開擁堵

全國人大代表韓軍曾在2017年兩會期間提出建議,不僅要切實落實帶薪休假制度,降低大家出行的成本。還可以對黃金周高速免費通行的政策做一些機動調整,比如,限定每車每年享有20天高速免費通行,具體哪一天各自掌握,這樣也減少了擁堵。

關鍵詞: 五一

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