在CES展會(huì)期間，奔馳在位于外灘的“EQ體驗(yàn)店”中舉行了一場(chǎng)名為“EQ科技日”的活動(dòng)。除了體驗(yàn)了我們已經(jīng)試駕過的奔馳首款純電SUV--EQC以外，還看到了更多技術(shù)相關(guān)的展示，在此次活動(dòng)上，奔馳也首次公布了關(guān)于純電動(dòng)以后的服務(wù)等信息。

奔馳的整套純電解決方案 體驗(yàn)奔馳EQ科技日

奔馳在此前公布“EQ”品牌后，步調(diào)緊湊的進(jìn)行了奔馳EQC的海外試駕、技術(shù)講解等活動(dòng)，借著CES消費(fèi)電子展，我們?cè)僖淮卧谏虾Ｒ姷搅吮捡YEQC，隨同一起出現(xiàn)的還有更多關(guān)于它的技術(shù)展覽和服務(wù)規(guī)劃。

※溫習(xí)一下，已經(jīng)詳細(xì)體驗(yàn)過的EQC

奔馳發(fā)布EQ品牌和發(fā)布首款純電SUV EQC在同行業(yè)中不算是最早的，但確是受關(guān)注最多的，因?yàn)榇蠹叶己芎闷?ldquo;汽車發(fā)明者”如何理解純電動(dòng)汽車。

奔馳的整套純電解決方案 體驗(yàn)奔馳EQ科技日

奔馳的整套純電解決方案 體驗(yàn)奔馳EQ科技日

奔馳EQC看上去與其汽油車型有明顯的區(qū)別，不過即便不看LOGO還是能讓你感受到它“奔馳”的身份，這就是設(shè)計(jì)帶來的魅力，沒有跟很多EV車型一樣采用凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤(rùn)的造型很奔馳、很與眾不同。

奔馳的整套純電解決方案 體驗(yàn)奔馳EQ科技日

在活動(dòng)中，工作人員一直強(qiáng)調(diào)，這款車仍是嚴(yán)守奔馳考究、豪華的身份，這點(diǎn)并沒有因?yàn)樗冸姷尿?qū)動(dòng)形式有所降低。“先是一款奔馳，其次才是一款純電動(dòng)汽車”，這是EQC傳遞給我們的共同認(rèn)知。

拓展閱讀：奔馳對(duì)純電動(dòng)車有新想法 海外體驗(yàn)奔馳EQC

※EQ品牌，細(xì)分為三個(gè)方向

奔馳的整套純電解決方案 體驗(yàn)奔馳EQ科技日

我們以后會(huì)更加頻繁的聽到看到EQ BOOST、EQ POWER/POWER+、EQ三種描述，這是奔馳規(guī)劃的全面的電動(dòng)出行解決方案，不同形式的電動(dòng)科技同時(shí)發(fā)力。

※針對(duì)電動(dòng)車的測(cè)試和安全設(shè)計(jì)

我們從展示的組件上，能明顯看到特殊的副車架設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)可以讓EQC滿足同汽油車一樣的安全要求。

針對(duì)奔馳EQC，奔馳在挪威等試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了-40°-60°的溫度測(cè)試，保證在高溫和低溫狀態(tài)下電池的安全性以及整車的動(dòng)力性能。

※強(qiáng)化部分功能的MBUX系統(tǒng)

MBUX系統(tǒng)是奔馳新車將陸續(xù)搭載的車載人機(jī)交互系統(tǒng)，相對(duì)之前的系統(tǒng)和其他品牌的車機(jī)系統(tǒng)有明顯的功能、便利性優(yōu)勢(shì)。針對(duì)EQC這款電動(dòng)車，MBUX也強(qiáng)化了部分功能。

此外，MBUX系統(tǒng)可以設(shè)置每天的固定時(shí)間段，空調(diào)提前自動(dòng)開啟，與智能家居聯(lián)動(dòng)、線上購(gòu)物等，這些功能都可以通過智能語音識(shí)別技術(shù)進(jìn)行設(shè)置。

※奔馳關(guān)于純電動(dòng)的服務(wù)解決方案

我們看到了很多品牌關(guān)于純電動(dòng)車型充電、救援的服務(wù)舉措，奔馳也為EQ品牌規(guī)劃了較為細(xì)致的解決方案。

2019年，奔馳計(jì)劃在北京和上海建立EQ體驗(yàn)店，其他一線城市也會(huì)陸續(xù)建設(shè)，具體的數(shù)量和密度尚未公布，這一點(diǎn)跟一些造車新勢(shì)力有些相像。

奔馳的這個(gè)模式很像蔚來汽車的“一鍵加電”，不過在此次的活動(dòng)上，并沒有公布以后實(shí)施的細(xì)節(jié)，是奔馳自己提供服務(wù)還是和第三方合作也沒有提及。

奔馳以上幾種解決方案都是為了推廣電動(dòng)車所做的規(guī)劃和設(shè)想，也是為了解決電動(dòng)車使用過程中的痛點(diǎn)，這次EQ體驗(yàn)日沒有公布更詳細(xì)的比如收費(fèi)等細(xì)節(jié)，等EQC正式上市后，我們需要繼續(xù)關(guān)注后續(xù)政策變化。

※奔馳的氫燃料電池車型F-CELL

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我們意外的看到了奔馳基于GLC車型的燃料電池車型F-CELL，這是一個(gè)比較特殊的車型，它是一款氫燃料電池插電式混動(dòng)車型，我們見多了汽油版的插電式車型，這種模式的混動(dòng)害死頭一次見到。

奔馳的整套純電解決方案 體驗(yàn)奔馳EQ科技日

在混合模式下，系統(tǒng)將同時(shí)從氫燃料電池系統(tǒng)與鋰電池獲取電能。純電模式下，它的電池組容量為13.5kWh(比亞迪秦插混版電池容量15.2kWh)，可以達(dá)到50km。純氫模式時(shí)，系統(tǒng)只會(huì)消耗氫來提供電動(dòng)機(jī)所需的電力。

總結(jié)：

在上海的EQ體驗(yàn)店，我們了解到了關(guān)于奔馳EQ品牌和EQC等更詳盡的知識(shí)，能感受到奔馳為推廣電動(dòng)出行做了很多準(zhǔn)備。當(dāng)然，很多實(shí)施細(xì)節(jié)還沒有對(duì)外發(fā)布，對(duì)于奔馳這家傳統(tǒng)豪強(qiáng)汽車企業(yè)，電氣化也是一條新路，這家百年企業(yè)如何走出新方式值得我們關(guān)注。

關(guān)鍵詞： 奔馳