證券時(shí)報(bào)記者 王小偉

8月21日晚間，比亞迪(002594)發(fā)布中報(bào)，上半年?duì)I收621.84億元，同比增長14.84%，凈利潤14.55億元，同比增長203.61%;計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助7.09億元;每股收益0.49元。

從公司股東變動(dòng)情況來看，比亞迪前十大流通股股東相對(duì)穩(wěn)定，除了先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金新晉公司前十大流通股股東之外，公司實(shí)控人王傳福的持股出現(xiàn)了一定幅度的增加。

業(yè)務(wù)版圖面臨新變化

從四大業(yè)務(wù)板塊來看，比亞迪今年上半年經(jīng)營及面臨的產(chǎn)業(yè)環(huán)境都在發(fā)生不少新變化。

首先，汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)方面，公司實(shí)現(xiàn)收入約339億元，同比上升16.27%。在新能源乘用車領(lǐng)域，今年上半年比亞迪新車迭出，相繼推進(jìn)王朝系列車型的更新?lián)Q代發(fā)布了數(shù)款車型，包括全新一代唐EV、全新宋Max插電式混合動(dòng)力版本和全新元EV等產(chǎn)品。這也直接帶來了新能源汽車業(yè)務(wù)比重的提升。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入已經(jīng)達(dá)到254.5億元，同比增長38.77%，占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至40.92%。

比亞迪方面認(rèn)為，隨著新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，新能源汽車行業(yè)發(fā)展將更趨市場化，擁有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢、可靠品質(zhì)驗(yàn)證和良好市場口碑的新能源汽車廠商有望進(jìn)一步提升市場份額，鞏固領(lǐng)先地位。

比亞迪在手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面收入約233億元，同比增長14.35%。比亞迪不生產(chǎn)自有品牌的整機(jī)產(chǎn)品，主要客戶包括三星、華為、蘋果、小米、vivo、聯(lián)想等智能移動(dòng)終端領(lǐng)導(dǎo)廠商。整體來看，這一業(yè)務(wù)板塊也在遭遇一定的天花板。

二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)方面，公司實(shí)現(xiàn)收入約人民幣44億元，同比降低1.61%。全球消費(fèi)類電子產(chǎn)品的銷量有所下滑，市場對(duì)其上游鋰電池和鎳電池的需求也相對(duì)疲弱。在光伏領(lǐng)域，上半年國內(nèi)光伏裝機(jī)為11.4吉瓦，降幅超過50%。

城市軌道交通業(yè)務(wù)被視為比亞迪未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向之一。目前，比亞迪“云軌”產(chǎn)品，配合新能源汽車實(shí)現(xiàn)對(duì)城市公共交通的立體化覆蓋，在幫助城市解決交通擁堵和空氣污染的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展。

王傳福增持100萬股

在半年報(bào)中，比亞迪在不同部分對(duì)未來布局進(jìn)行了介紹。其中，在新能源汽車方面，公司今年下半年將陸續(xù)推出e2、e3、全新秦EV等車型，公司預(yù)期新車型將進(jìn)一步帶動(dòng)銷量增長，穩(wěn)固集團(tuán)的行業(yè)領(lǐng)先地位。

雖然上半年業(yè)績大增，不過比亞迪預(yù)計(jì)2019年三季報(bào)時(shí)凈利潤增幅將收窄到1.83%~14.93%。原因在于，2019年第三季度，在汽車行業(yè)市場需求下滑及新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡等多重因素的影響下，預(yù)計(jì)公司新能源汽車銷售將有所放緩，業(yè)務(wù)整體盈利較去年同期有較大幅度的下降。

不過實(shí)控人顯然看好公司長遠(yuǎn)發(fā)展，在上半年，王傳福對(duì)比亞迪進(jìn)行了增持。2019年一季度，王傳福持股5.1262億股，6月5日，比亞迪披露王傳福完成100萬股增持計(jì)劃。截至上半年底，王傳福持股數(shù)量維持在5.1362億股。

關(guān)鍵詞： 比亞迪 新能源汽車