摸魚(yú)的一周正式結(jié)束，江湖君回來(lái)啦！要問(wèn)停更期間干什么了，當(dāng)然是在家看世界杯嘍！

(相關(guān)資料圖)

在看球之余江湖君突然想起一件非常重要的事情，事關(guān)所有新能源購(gòu)車人。原定2021年底結(jié)束的新能源汽車國(guó)補(bǔ)政策已順延至2022年12月31日。

也就是說(shuō)，2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止，之后上牌的車輛不再享有“插電混合動(dòng)力車4800元/臺(tái)、純電動(dòng)車12600元/臺(tái)”的政策補(bǔ)貼。同時(shí)，繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。

補(bǔ)貼即將結(jié)束，欲購(gòu)從速？

眼看2022年已經(jīng)只剩下不到3周時(shí)間，抓住最后的機(jī)會(huì)下單，還是再觀望一下明年的優(yōu)惠政策？其實(shí)工信部的通知中早已給出了答案。

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的重要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。進(jìn)一步創(chuàng)新思路、完善措施，研究明確新能源汽車車購(gòu)稅優(yōu)惠延續(xù)等政策做好與補(bǔ)貼退坡的有效銜接，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)預(yù)期。

因此，準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的消費(fèi)者大可不必著急，晚一點(diǎn)入手并不意味著吃了虧，而是意味著更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與更完善發(fā)服務(wù)。

12月正值經(jīng)銷商年底促銷清倉(cāng)的沖刺階段，而“新能源國(guó)補(bǔ)即將退坡”也變成了一種可以抓住消費(fèi)者撿便宜心理的促銷手段。尤其對(duì)于那些猶豫不決的消費(fèi)者，免不了經(jīng)銷商的添油加醋：“別猶豫啦，明年更貴啦！”消費(fèi)者想抓住政策下單，經(jīng)銷商也想抓住政策出貨。

江湖君想告訴您的是，如果預(yù)算充足只是再多款車型之間徘徊，或沒(méi)有確定購(gòu)車時(shí)機(jī)的用戶，在本月補(bǔ)貼退市前訂車的確是個(gè)明智的選擇。而正處于攢錢(qián)階段的消費(fèi)者也不必著急，在貸款利息與優(yōu)惠政策之間，還是要好好算筆賬。

應(yīng)對(duì)措施看車企良心

國(guó)補(bǔ)終止將影響車企的優(yōu)惠政策，以至于2022年下半年的新能源市場(chǎng)發(fā)生了很多奇怪的事，自主品牌新能源車型價(jià)格堅(jiān)挺并呈現(xiàn)上浮趨勢(shì)，而國(guó)外品牌新能源車型則出現(xiàn)了不同程度的降價(jià)，這是怎么回事呢？

針對(duì)國(guó)補(bǔ)終止的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)安深藍(lán)與AITO汽車對(duì)12月31日前下單，且滿足新能源國(guó)補(bǔ)申領(lǐng)條件的用戶，按照2022年國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提供差額補(bǔ)貼。補(bǔ)貼金額4800元至13860元。

而在2022年銷量騰飛的比亞迪卻表示，自明年1月1日起將對(duì)王朝、海洋及騰勢(shì)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等。

受國(guó)補(bǔ)退市影響較大的主要是那些以性價(jià)比著稱的自主品牌車型，國(guó)補(bǔ)退市再加上原材料價(jià)格上漲，自主品牌新能源車型的利潤(rùn)空間一再被壓縮。而許多售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的豪華品牌新能源車型原本就不享受補(bǔ)貼，隨著供應(yīng)鏈體系成熟，價(jià)格自然也就下來(lái)了。

因此，今后的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)則更考驗(yàn)車企的良心，“漲價(jià)”未必是壞事，而消費(fèi)者在面對(duì)大幅降價(jià)的車型時(shí)才更需要擦亮眼睛。

關(guān)鍵詞： 優(yōu)惠政策 擦亮眼睛