2022年初的時(shí)候，許多車(chē)企定下了銷(xiāo)量目標(biāo)和銷(xiāo)量計(jì)劃，但計(jì)劃趕不上變化，一次次延期的新車(chē)發(fā)布會(huì)和一場(chǎng)場(chǎng)缺席的大型車(chē)展，導(dǎo)致很多新車(chē)錯(cuò)失讓大家了解的機(jī)會(huì)。面對(duì)這種現(xiàn)狀，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華在12月月度信息發(fā)布會(huì)上總結(jié)11月車(chē)市時(shí)說(shuō)道：“受市場(chǎng)環(huán)境對(duì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的沖擊，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求釋放受阻，終端汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)低于預(yù)期，供給端節(jié)奏放緩，為汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)較大壓力”。換言之，無(wú)法完成年度銷(xiāo)量KPI已經(jīng)成為了汽車(chē)行業(yè)的普遍現(xiàn)象。

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比亞迪遙遙領(lǐng)先，長(zhǎng)城汽車(chē)遭到“滑鐵盧”

不過(guò)，對(duì)于已經(jīng)抓住機(jī)遇的車(chē)企來(lái)說(shuō)，尤其是比亞迪，今年注定是“肥年”。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，今年11月比亞迪售出新車(chē)23.04萬(wàn)輛，同比上漲152.62%;1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)162.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)219.38%，已經(jīng)提前完成了年初定下的150萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)，實(shí)力不容小覷。

同為傳統(tǒng)自主車(chē)企的長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)，似乎還在掙扎。從目前的情況來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)還是有機(jī)會(huì)沖擊年銷(xiāo)目標(biāo)的，數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)11月銷(xiāo)量為184,801輛，同比下滑1.72%;1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為2,090,357輛，同比下滑1.51%。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)的最大亮點(diǎn)就是新能源車(chē)型，11月售出33,130輛，同比上漲193.81%;前11個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量為22.6萬(wàn)輛，同比大漲140.52%。按照這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)在最后一個(gè)月加把勁，有望沖擊90%以上的完成度。

相比之下，長(zhǎng)城汽車(chē)似乎遭到“滑鐵盧”了，距離190萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)還有一半的路程。其實(shí)從2021年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)確實(shí)有底氣定下這個(gè)目標(biāo)，畢竟其去年取得了128萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，同比上漲15.2%的成績(jī)。之所以有這般落差，一方面是主力車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)不理想，比如哈弗H6前11個(gè)月共售出234,157輛新車(chē)，同比下滑24.8%;另一方面則是魏牌、歐拉等新能源品牌優(yōu)勢(shì)不明顯，芭蕾貓、摩卡DHT-PHEV等車(chē)型還未得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

極氪、哪吒完成率達(dá)90%以上

造車(chē)新勢(shì)力方面，也出現(xiàn)了差距較大的情況。從各品牌公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，極氪、哪吒在前11個(gè)月都實(shí)現(xiàn)了超90%的完成度，只要12月正常發(fā)揮，就能順利完成全年的銷(xiāo)量目標(biāo)。

具體來(lái)看，極氪汽車(chē)11月銷(xiāo)量為11,011輛，同比增長(zhǎng)447.3%;前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)66,611臺(tái)，完成年銷(xiāo)目標(biāo)7萬(wàn)輛的95.1%。雖說(shuō)僅憑借極氪001就能獲得不錯(cuò)的成績(jī)，但面對(duì)產(chǎn)品矩陣較為完善的品牌，極氪的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)有所削弱。因此，極氪品牌推出了純電MPV極氪009，最高續(xù)航可達(dá)822km，有望助力銷(xiāo)量的提升。

哪吒汽車(chē)則在11月份交付新車(chē)15,072輛，同比增長(zhǎng)51%;1-11月份累計(jì)交付144,278輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)142%，保持著穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，所以再加上12月份的成績(jī)，哪吒汽車(chē)大概率能完成年銷(xiāo)目標(biāo)。

相比極氪和哪吒的歡喜，位于造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)的“蔚小理”就有些憂(yōu)愁了。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車(chē)2022年1-11月累計(jì)交付新車(chē)106,671輛，同比增長(zhǎng)31.8%，僅完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)的67%;理想汽車(chē)則在今年前11月售出11萬(wàn)輛新車(chē)，想要17萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，還是比較困難的。而小鵬汽車(chē)的壓力就更大了，2022年前11個(gè)月銷(xiāo)量為109,465臺(tái)，僅完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)的55%。

車(chē)友觀察：汽車(chē)圈上演“幾家歡喜幾家愁”

整體來(lái)看，車(chē)企間的市場(chǎng)表現(xiàn)有較大的差距，而臨近年終的銷(xiāo)量目標(biāo)的完成度，基本能反映年初的市場(chǎng)預(yù)判是否出現(xiàn)偏差、全年的產(chǎn)品力是否被高估，還有更甚者，會(huì)直接顯露出企業(yè)整體方向的選擇是否出現(xiàn)錯(cuò)誤。

當(dāng)然，能完成年銷(xiāo)目標(biāo)是值得可喜的事，但汽車(chē)市場(chǎng)波譎云詭，車(chē)企還需要在品控、服務(wù)等層面下功夫，保證可持續(xù)發(fā)展;賣(mài)得不好的車(chē)企，或許要對(duì)產(chǎn)品定位、市場(chǎng)趨勢(shì)作出改變和思考。

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)城汽車(chē)