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瑞可達(dá)：已在新加坡設(shè)立了投資平臺(tái)和國際總部環(huán)球新動(dòng)態(tài)

2023-02-03 09:50:47 來源：界面AI）

聲明：本條內(nèi)容由界面AI生成并授權(quán)使用，內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。AI技術(shù)戰(zhàn)略支持為有連云。

聲明：

2023年2月3日，瑞可達(dá)（688800.SH）發(fā)布了投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表。

Q：公司今年整個(gè)新能源連接器有怎樣的規(guī)劃，未來的增長點(diǎn)在哪里？展望一下2023年我們還有哪些新的定點(diǎn)？

A：公司未來的增長點(diǎn)在于高壓連接器國產(chǎn)化加速推進(jìn)，更新迭代的高壓連接器在新車型上逐步選用將進(jìn)一步提升高壓連接器的市場(chǎng)占有率；商用車換電連接器逐步向出租車、工程機(jī)械等領(lǐng)域擴(kuò)展，應(yīng)用場(chǎng)景不斷催生；未來儲(chǔ)能萬億市場(chǎng)的需求將帶動(dòng)光儲(chǔ)充連接器市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展；電子母排在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的加速，將引領(lǐng)新的技術(shù)發(fā)展，市場(chǎng)容量未來可期；汽車電動(dòng)化向智能化的發(fā)展以及智能化等級(jí)的不斷提升，帶動(dòng)單車智能網(wǎng)聯(lián)高速連接器的價(jià)值量和市場(chǎng)需求不斷攀升。

(資料圖)

國內(nèi)市場(chǎng)方面，公司會(huì)積極參與各個(gè)新車型的定點(diǎn)。國際市場(chǎng)方面，配合海外客戶的需求以及開拓電動(dòng)汽車市場(chǎng)，積極實(shí)施和推進(jìn)墨西哥工廠以及美國公司等項(xiàng)目。

同時(shí)2023年公司將實(shí)施為客戶推出整體解決方案的戰(zhàn)略以及海外市場(chǎng)戰(zhàn)略，后期也會(huì)專注于合資品牌和海外品牌的重點(diǎn)推進(jìn)。

Q：公司第三代的高壓連接器，技術(shù)優(yōu)勢(shì)特別突出，主要是體現(xiàn)在什么方面，是自動(dòng)化還是材料工藝？

A：公司第三代高壓連接器的技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：第一是標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、自動(dòng)化的組裝和生產(chǎn)；第二是創(chuàng)新性的材料及工藝。

第二代的高壓連接器，主要采用成本相對(duì)較高的機(jī)械加工工藝，而第三代高壓連接器則采用片式?jīng)_壓工藝，并且在升溫載流以及散熱等方面都有進(jìn)一步的優(yōu)勢(shì)。第三是一個(gè)成系列開發(fā)的產(chǎn)品。

Q：整個(gè)高壓市場(chǎng)國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來越多，且近兩年價(jià)格戰(zhàn)也比較厲害，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)程度？隨著越來越多的公司進(jìn)軍新能源汽車連接器市場(chǎng)，公司有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

A：隨著越來越多的公司進(jìn)入系能源汽車連接器領(lǐng)域，加上現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在調(diào)整各自的價(jià)格策略，對(duì)每個(gè)公司的經(jīng)營成本壓力都較大，但是我們公司一直是貫徹保持一定的毛利率策略去執(zhí)行。

連接器供應(yīng)商要實(shí)現(xiàn)給整車廠的產(chǎn)品配套，存在一定的配套門檻：比如1、需要具備在汽車領(lǐng)域多年配套的歷史經(jīng)驗(yàn)；2、進(jìn)入整車廠供應(yīng)體系，取得供應(yīng)商資質(zhì)；3、需要有一定的技術(shù)積累、專利壁壘等。

公司作為進(jìn)入汽車行業(yè)較早的國內(nèi)廠商之一，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)專利布局；在底層工藝技術(shù)方面，公司擁有包括模具、沖壓、注塑、機(jī)械加工、電線電纜等綜合生產(chǎn)制造能力和垂直制造鏈，上述優(yōu)勢(shì)有利于公司實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、成本控制和質(zhì)量保證。

公司在與已配套的頭部整車廠的深入合作和連續(xù)溝通中可前瞻性的掌握汽車未來的技術(shù)路線、發(fā)展趨勢(shì)、設(shè)計(jì)理念變化等，因此可提早規(guī)劃和布局未來產(chǎn)品，確保走在技術(shù)研發(fā)的前面。

而且公司是能同時(shí)提供光、電、微波、高速數(shù)據(jù)、流體連接的綜合解決方案提供商，具備從零件到系統(tǒng)級(jí)別的一站式服務(wù)能力?；谝陨蠋c(diǎn)，我們公司對(duì)產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力還是非常強(qiáng)的。

Q：儲(chǔ)能這塊是怎么規(guī)劃和估計(jì)的？儲(chǔ)能連接器會(huì)不會(huì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈？

A：儲(chǔ)能領(lǐng)域的發(fā)展近年突飛猛進(jìn)，從長期來講競(jìng)爭(zhēng)肯定是會(huì)更激烈，從產(chǎn)品本身角度來講，公司是具備全產(chǎn)業(yè)鏈的垂直供應(yīng)能力的，主要服務(wù)國內(nèi)外的頭部客戶的市場(chǎng)策略。

目前公司經(jīng)過在儲(chǔ)能領(lǐng)域市場(chǎng)的進(jìn)一步開拓，客戶覆蓋率約70%，一般大客戶有供應(yīng)商認(rèn)證的門檻，后續(xù)深挖主流大客戶的需求，鞏固市場(chǎng)地位及提升份額。

Q：汽車連接器競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，有沒有看到單車價(jià)值量的變化？公司客戶單車價(jià)值有沒有提升的空間？

A：隨著新能源汽車的不斷演進(jìn)，各類連接器的不斷升級(jí)換代，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，單個(gè)某類連接器的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)逐步走低，這是符合市場(chǎng)規(guī)律的。

加之早期汽車連接器以定制化偏多，價(jià)值量也會(huì)高一些，后期隨著產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化提升，規(guī)模化程度更高，成本也是在不斷下降，同時(shí)也會(huì)讓利給客戶，所以從長期來看單車價(jià)值會(huì)有所降低。

目前汽車正在從電動(dòng)化向智能化普及，這種情況下，單車的連接器價(jià)值總量反而有上升的趨勢(shì)，過去以高壓連接器為主，逐步變成高壓連接器、換電連接器、智能網(wǎng)聯(lián)連接器的使用增加，帶動(dòng)單車價(jià)值量的增多，而且公司今年也在積極為客戶推出整體解決方案的戰(zhàn)略，整體角度來說單車價(jià)值肯定是會(huì)有提升的。

Q：海外市場(chǎng)未來是怎樣規(guī)劃的？海外客戶的進(jìn)展如何？

A：國際化戰(zhàn)略是公司近年提出的企業(yè)戰(zhàn)略之一，根據(jù)當(dāng)前的形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈本地化，同時(shí)也是為了后續(xù)新項(xiàng)目的推進(jìn)。

公司已在新加坡設(shè)立了投資平臺(tái)和國際總部，第一個(gè)海外工廠選址墨西哥蒙特雷市，主要服務(wù)北美市場(chǎng)，公司墨西哥工廠目前按計(jì)劃在逐步有序?qū)嵤┖屯七M(jìn)中，預(yù)計(jì)2023年下半年投產(chǎn)，其業(yè)務(wù)涉及新能源汽車、零部件生產(chǎn)、儲(chǔ)能產(chǎn)品。

美國工廠也是在同步推進(jìn)中，后續(xù)公司還將根據(jù)國際市場(chǎng)開拓的需要和就近服務(wù)客戶的原則設(shè)立其他的海外工廠。2023年將積極推進(jìn)海外供應(yīng)商體系的認(rèn)證及項(xiàng)目定點(diǎn)。

（來源:界面AI）

聲明：本條內(nèi)容由界面AI生成并授權(quán)使用，內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。AI技術(shù)戰(zhàn)略支持為有連云。

關(guān)鍵詞：解決方案汽車連接器電動(dòng)汽車