每日熱訊!馬自達(dá)憑借汽車電機技術(shù)開發(fā)在NEDO節(jié)能技術(shù)開發(fā)獎中榮獲理事長獎
馬自達(dá)汽車株式會社(以下簡稱“馬自達(dá)”)在新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu) (國立研究開發(fā)法人,New Energy and Industrial Technology Development Organization,以下簡稱“NEDO”) 主辦的 2022 年節(jié)能技術(shù)開發(fā)獎中榮獲理事長獎。
(資料圖)
為了實現(xiàn)與經(jīng)濟增長相適應(yīng)的可持續(xù)節(jié)能,NEDO啟動了戰(zhàn)略節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新計劃(2012年度-2024年度),向民營企業(yè)等公開征集有助于節(jié)能技術(shù)開發(fā)的課題,并向其補貼一部分研發(fā)費用。“節(jié)能技術(shù)開發(fā)獎”旨在獎勵在節(jié)能方面做出突出貢獻(xiàn)的經(jīng)營者,其中,最杰出的經(jīng)營者會被授予“理事長獎”。
今年馬自達(dá)的獲獎情況如下:
■ 2022年度NEDO節(jié)能技術(shù)開發(fā)獎之理事長獎
獲獎項目:汽車電機可變磁場技術(shù)開發(fā)
獲獎概括:根據(jù)駕駛狀況改變以往恒定的磁場(磁力)大小,以確保適合各種駕駛狀況的電機性能,從而提高電機的發(fā)電量。
通過引入該技術(shù),可以提高電機實際應(yīng)用效率并增加減速時產(chǎn)生的再生能量。與高效內(nèi)燃機組合使用時,其燃油效率相比傳統(tǒng)電機的混合動力汽車可提高 15%(WLTC 模式*燃料消耗率)。未來,我們計劃將該技術(shù)應(yīng)用于插電式混合動力汽車和電動汽車,以延長電機驅(qū)動的行駛里程,提高能源使用效率,從而減少對環(huán)境的影響。
今后,馬自達(dá)將繼續(xù)實現(xiàn)美麗地球、人心豐盈的社會形態(tài),為用戶帶來身心愉悅的駕乘體驗,成為與廣大用戶建立起緊密情感紐帶的無可替代的汽車品牌。
*國際性排放油耗測試方法:將城區(qū)、郊區(qū)和高速公路等各種駕駛模式以平均使用時間分配。
【參考】
■ NEDO官方網(wǎng)站
■ NEDO新聞發(fā)布——11個項目被授予“NEDO節(jié)能技術(shù)開發(fā)獎”
關(guān)鍵詞: 技術(shù)開發(fā) 以下簡稱 綜合開發(fā)
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