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買特斯拉就像炒期貨，要看好時間！在經(jīng)歷了一系列降價之后，特斯拉走上了漲價之路。據(jù)特斯拉官網(wǎng)消息，特斯拉再次調(diào)整了ModelY的售價。后驅(qū)版ModelY最新售價為26.19萬元，比之前的25.99萬元漲了2000元。

特斯拉ModelY上一次價格變動發(fā)生在今年1月6日，當(dāng)時總降價幅度為2.9萬元至4.8萬元。特斯拉價格的“大跳水”也在年初引發(fā)了一波訂車潮。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉1月份在中國售出66,051輛汽車，環(huán)比增長18%。根據(jù)官網(wǎng)最新的訂車信息，ModelY的預(yù)計交付時間為2-5周，與此前熱銷情況相符。

雖然此次漲價僅包括個別機(jī)型，但還是引來不少網(wǎng)友的熱議——這波漲價是“等黨”的錢還是錢“虧了”造成的！這是自特斯拉ModelY在中國上市以來的第七次價格變動。事實上，相比于價格處于高位時，此次2000元的小幅價格變動對于終端交易來說并不會很敏感，但也釋放了一些信號。

按照特斯拉一貫的說法，從“第一原則”出發(fā)，堅持定價。然后成本的變化直接反饋到價格中。因此，這次小幅漲價可能意味著ModelY的生產(chǎn)成本在某些方面有所增加。然而，對于像特斯拉這樣的高利潤品牌來說，小規(guī)模的成本增加可以通過其系統(tǒng)吸收，不需要像期貨那樣立即反映在價格上。

許多人猜測，由于最近的降價浪潮和交貨周期延長導(dǎo)致的訂單量增加，漲價可能是最后的手段。當(dāng)然，也有不少網(wǎng)友嘲諷特斯拉是“心理學(xué)大師”，對國內(nèi)消費(fèi)者的購車心理研究得很清楚，對人們“買不買”的心理了如指掌。等等“低價買”朋友們，現(xiàn)在漲價了！你為什么不快點？

彭友說：

在此之前，特斯拉不斷的降價確實給不少車企帶來了壓力。無論是奔馳EQ系列、豐田bZ4X，還是一些造車新勢力，都在選擇降價，以避免受到特斯拉降價的影響。.機(jī)器本身必須遵循市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)則。調(diào)整機(jī)型價格無可厚非。但是，如果頻繁變動價格，甚至與消費(fèi)者“玩心理戰(zhàn)”，就會導(dǎo)致消費(fèi)者失去信心，利潤就會超過利潤。

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關(guān)鍵詞： 價格變動 有所增加