出品 | 搜狐汽車(chē)·搜狐新車(chē)

作者 | 戴維利

攝影 | 戴維利 上汽大眾官方

(資料圖)

編輯 | 馬良

辣椒，是餐桌上永遠(yuǎn)不會(huì)缺席的調(diào)味品，從明代后期傳入中國(guó)至今，它讓無(wú)數(shù)的傳統(tǒng)佳肴變得更有滋味，而不同的風(fēng)味和辣度也形成了不同的飲食習(xí)慣。很多人喜歡爆辣，享受直沖味蕾的刺激感，不過(guò)對(duì)于大部分人而言，爆辣所帶來(lái)的刺激并不容易接受，而微辣的相對(duì)溫和但又不失風(fēng)味就顯得恰到好處。辣椒如此，開(kāi)車(chē)亦然，極致的運(yùn)動(dòng)車(chē)型雖然足夠“勁爆”，但在舒適性方面的巨大妥協(xié)往往讓普通消費(fèi)者望而卻步；而給舒適的家用車(chē)注入運(yùn)動(dòng)的基因，保證舒適的同時(shí)又能享受一些激情，這種“微辣”的感覺(jué)才是剛剛好。

在一票主打穩(wěn)重和扎實(shí)的大眾車(chē)型中，“辣饅頭”凌渡L是格外特殊的一個(gè)，寬體、溜背車(chē)頂、掀背尾門(mén)、無(wú)框車(chē)窗一眾元素加持讓它在看上去成為了名副其實(shí)的運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)型。不過(guò)對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑來(lái)說(shuō)，僅僅外觀好看是不夠的，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)才是決定鍵盤(pán)值高低的關(guān)鍵因素。帶著好奇的心態(tài)，我們來(lái)到有著“中國(guó)秋名山”之稱(chēng)的寧波四明山，來(lái)嘗嘗這臺(tái)“辣饅頭”到底有多辣。

主調(diào)仍是沉穩(wěn)，適合輕度跑山

四明山盤(pán)山公路，即滸溪線(xiàn)余姚段，主線(xiàn)長(zhǎng)約42公里，從余姚市梁弄鎮(zhèn)出發(fā)，跨越梁弄、大嵐、四明山三鎮(zhèn)，天然曲折的發(fā)卡彎道讓它成為了眾多跑山愛(ài)好者的圣地。我們?cè)囻{的凌渡L搭載的是那臺(tái)大家十分熟悉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（280TSI），最大功率為150馬力，最大扭矩為250?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

進(jìn)入山路，這臺(tái)凌渡L給我留下的第一印象就是優(yōu)秀的懸架支撐性，前麥弗遜+后多連桿的配置十分常見(jiàn)，考驗(yàn)的就是調(diào)校水平。凌渡L的懸架屬于家用車(chē)中稍微偏硬偏韌的調(diào)校，在山路相對(duì)激進(jìn)的駕駛中帶來(lái)了更好的側(cè)向支撐表現(xiàn)。

作為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的大眾前驅(qū)車(chē)，凌渡L第二個(gè)令人比較滿(mǎn)意的地方是低速?gòu)澙锏能?chē)身跟隨性，雖然軸距是A+級(jí)的車(chē)長(zhǎng)但整臺(tái)車(chē)仍然較為靈活，推頭的情況并不明顯，并且車(chē)尾沒(méi)有出現(xiàn)慢半拍的情況，這一點(diǎn)令人有些驚喜。

跑山自然是得用運(yùn)動(dòng)模式，在運(yùn)動(dòng)模式下這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)迅速開(kāi)始拉高轉(zhuǎn)速，油門(mén)的初段會(huì)更加靈敏，較為優(yōu)秀的扭矩表現(xiàn)可以滿(mǎn)足絕大部分山路中你對(duì)動(dòng)力的需求，并且切換到運(yùn)動(dòng)模式之后變速箱的換擋邏輯也會(huì)更加激進(jìn)，在低速踩地板油的情況下，這臺(tái)變速箱降檔速度非常快，甚至?xí)惺謩?dòng)擋那種拳拳到肉的感覺(jué)，你可以說(shuō)這是不夠平順的表現(xiàn)，不過(guò)如此高效的換擋才可以最大程度的釋放引擎動(dòng)力。

凌渡L的剎車(chē)制動(dòng)力釋放十分線(xiàn)性且腳感很好，在山路的激烈駕駛下雖然剎車(chē)會(huì)有輕微的糊味，但并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減，統(tǒng)一的腳感對(duì)較長(zhǎng)距離的山路駕駛來(lái)說(shuō)十分重要。

聊了這么多“微辣”的部分，凌渡L的總體表現(xiàn)的確令人滿(mǎn)意，不過(guò)如果你要求的是“爆辣”，那凌渡L可能就很難滿(mǎn)足你了。

首先是雖然定位運(yùn)動(dòng)轎跑，雖然頂配和次頂配都給了18英寸的大輪圈，但凌渡L原廠標(biāo)配的鄧祿普SP SPORT MAXX 050輪胎的確差點(diǎn)意思，作為整臺(tái)車(chē)唯一一個(gè)與地面接觸的零部件，再好的動(dòng)力和底盤(pán)也需要輪胎來(lái)做最終的呈現(xiàn)。這套輪胎雖然也是屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，但較硬的胎壁和耐磨的配方的確在激烈駕駛的情況下抓地力不足，這也會(huì)直接影響你的駕駛信心，建議在跑山之前可以適當(dāng)調(diào)低胎壓或者更換更好的輪胎。

其次是轉(zhuǎn)向，家用車(chē)的設(shè)定讓凌渡L的轉(zhuǎn)向在初段有一定的虛位，在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)你會(huì)感覺(jué)雖然車(chē)身的跟隨性很高，但車(chē)頭的指向性并不算優(yōu)秀，這種模糊的感覺(jué)在跑山的時(shí)候需要你更加集中注意力。與此同時(shí)，較大轉(zhuǎn)向比導(dǎo)致在激烈駕駛的時(shí)候需要打更多的方向，尤其是帶著一定的速度進(jìn)入調(diào)頭彎等曲率較大的彎角時(shí)，會(huì)有種手忙腳亂的感覺(jué)。

最后就是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的很努力，但先天的排量限制不是靠調(diào)校就能彌補(bǔ)的，在山路中大家一定都遇到過(guò)被慢車(chē)壓住的情況，而很多的超車(chē)機(jī)會(huì)真的是稍縱即逝，1.4T的EA211在急加速時(shí)的確會(huì)有力不從心的感覺(jué)。

回到我們文章開(kāi)頭的話(huà)題，“微辣”和“爆辣”你更喜歡哪種？如果我們以“爆辣”的標(biāo)準(zhǔn)要求凌渡L的時(shí)候，它的確會(huì)暴露出不少問(wèn)題。但實(shí)際生活中大部分消費(fèi)者想要的，以及凌渡L自身定位的都是“微辣”，日常城市通勤代步為主，偶爾輕度跑山看看風(fēng)景，這才是大部分都市青年的用車(chē)場(chǎng)景，以這樣的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看凌渡L真的是盆栽組里的優(yōu)等生。

最不像大眾的大眾

因?yàn)橐呀?jīng)是上市已久的車(chē)型了，凌渡L的外觀內(nèi)飾我們?cè)谶@里就只做一個(gè)簡(jiǎn)單的回顧。作為為第二代車(chē)型，凌渡L主打年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，采用了全新外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入了更多大眾ID.時(shí)代的風(fēng)格。前臉由造型犀利的大燈、貫穿式燈帶以及下方大尺寸的點(diǎn)陣式格柵構(gòu)成，視覺(jué)效果突出，設(shè)計(jì)較為夸張而大膽。值得一提的是，新車(chē)還配備了無(wú)框式車(chē)門(mén)和掀背尾門(mén)，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。

車(chē)身側(cè)面，凌渡L保持了流暢的轎跑風(fēng)格車(chē)身，上揚(yáng)的整體腰線(xiàn)和溜背式車(chē)頂構(gòu)造出短車(chē)尾的視覺(jué)效果。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4784/1831/1469mm，軸距2731mm，定位為緊湊型轎車(chē)。

真·雙出排氣

車(chē)尾部分，時(shí)下流行的貫穿式尾燈繼續(xù)出現(xiàn)在全新凌渡L上，尾燈連同中心的LOGO一同點(diǎn)亮，較為搶眼。后備廂蓋在末端翹起形成一體式擾流板的樣式，為扁平的車(chē)尾增添了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，凌渡L中控臺(tái)上大尺寸的液晶儀表+中控屏聯(lián)屏設(shè)計(jì)非常搶眼，深色/灰色與金屬質(zhì)感飾板的搭配也顯得較有質(zhì)感。作為MQB Evo平臺(tái)的重點(diǎn)之一，凌渡L在智能化和數(shù)字化方面表現(xiàn)更加突出，車(chē)機(jī)支持的功能也更加豐富。此外，小尺寸的撥桿式電子擋把也是一大特點(diǎn)，顯得袖珍而精致。

在舒適性上，凌渡L配備了Beats魔音音響系統(tǒng)，全車(chē)共搭載8個(gè)揚(yáng)聲器，支持10通道音場(chǎng)設(shè)定，而對(duì)于忠誠(chéng)的耳機(jī)黨來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一項(xiàng)福音。另外，W-HUD抬頭顯示、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、前排座椅加熱/通風(fēng)功能在凌渡L上均有配備。

說(shuō)在最后：

老實(shí)講當(dāng)我在Workshop上聽(tīng)到上汽大眾的工作人員說(shuō)凌渡L月銷(xiāo)能過(guò)萬(wàn)的時(shí)候，我是有些驚訝的，這種填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)的小眾車(chē)型往往都是叫好不叫座的車(chē)型。不過(guò)仔細(xì)一想，大眾的金字招牌+運(yùn)動(dòng)轎跑的個(gè)性設(shè)計(jì)+話(huà)題十足的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)，這臺(tái)“辣饅頭”也的確滿(mǎn)足了出圈所需要的條件。去年年末，1.2T的凌渡L也出現(xiàn)在了工信部的申報(bào)目錄中，當(dāng)價(jià)格進(jìn)一步下探的時(shí)候，這份“微辣”的美味也許會(huì)吸引更多的年輕人。

關(guān)鍵詞： 視覺(jué)效果 的情況下 恰到好處