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從各大汽車品牌發(fā)布的2022年銷量“成績(jī)單”來看，其中既有后來居上的新秀，也有老牌的選手。而值得一提的是誕生于吉利CMA架構(gòu)下的星瑞，在過去一年銷量成績(jī)亮眼，市場(chǎng)地位逐漸穩(wěn)固，2022年共計(jì)賣出110,747輛，累計(jì)銷量達(dá)到263,437輛，在過去12月，細(xì)分市場(chǎng)的占有率高達(dá)3.21%。

縱觀自主品牌，只花了2年多時(shí)間便做到如此銷量和細(xì)分市場(chǎng)占有率的家轎并不多，扎根十二三萬家轎市場(chǎng)且能經(jīng)常月銷破萬的燃油車型，更是少之又少。所以有人好奇，星瑞明明是前有速騰、后有思域這兩大勁敵，為何它還能脫穎而出？

如果在前幾年，我大概會(huì)用“配置厚道”、“價(jià)格親民”這類國(guó)產(chǎn)慣有的優(yōu)勢(shì)回答；但在2023年的今天，若只想靠?jī)r(jià)格、配置來吸引消費(fèi)者，除非你愿意干賠本的買賣，否則行不通。而星瑞的熱銷，我個(gè)人則更愿意用“技術(shù)”、“顛覆”和“引領(lǐng)”這三個(gè)關(guān)鍵詞，解析這臺(tái)車的成功。

吉利“中國(guó)星系列”所有車型均出自旗下的CMA架構(gòu)，而該平臺(tái)架構(gòu)研發(fā)團(tuán)隊(duì)由2000多名頂級(jí)汽車工程師組成，在專利申報(bào)上目前已超600項(xiàng)，擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。另外，CMA架構(gòu)開發(fā)的車型都是面向全球化，其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了國(guó)際化水平，零部件方面，從雨刮到行車安全系統(tǒng)，全部選擇與奔馳、寶馬相同的世界頂級(jí)零件供應(yīng)商合作；測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方面，星瑞采用在沃爾沃SPA架構(gòu)基礎(chǔ)改進(jìn)而來的高剛性吸能車身結(jié)構(gòu)，使其在正面/側(cè)面/尾部的不同角度碰撞中，斬獲了領(lǐng)先同級(jí)的碰撞成績(jī)。除了能滿足中國(guó)C-NCAP的五星標(biāo)準(zhǔn)外，星瑞在歐洲E-NCAP、美國(guó)IIHS的碰撞測(cè)試中，也均能達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)，保證產(chǎn)品的品質(zhì)，提供4年12W公里的超長(zhǎng)質(zhì)保。而這也是為什么，有人說全球架構(gòu)平臺(tái)會(huì)比單一平臺(tái)更安全，畢竟設(shè)計(jì)之初，它就首先需要滿足全球各國(guó)各地區(qū)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

包括消費(fèi)者同樣關(guān)心的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，星瑞也是表現(xiàn)優(yōu)秀。要知道，CMA架構(gòu)在誕生后可是需要滿足吉利、領(lǐng)克和沃爾沃三大品牌的需求，所以在行駛質(zhì)感和動(dòng)力輸出上，吉利品牌自然也能占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。比如星瑞的駕控表現(xiàn)，它結(jié)合舒適平穩(wěn)的底盤質(zhì)感和濾震表現(xiàn)，很好平衡了家用與運(yùn)動(dòng)需求。

還有動(dòng)力方面，星瑞在以11.37萬起售的價(jià)格前提下，全系標(biāo)配2.0TD+7DCT動(dòng)力這件事，哪怕放在一眾自主品牌陣營(yíng)，也鮮有同等規(guī)格的動(dòng)力水平。且在性能上，該車190Ps/300N·m的動(dòng)力輸出，還做到了7秒級(jí)零百加速成績(jī)。就沖這一點(diǎn)，思域和速騰就只能望而卻步。

至于自主品牌車型慣有的優(yōu)勢(shì)，星瑞同樣表現(xiàn)不俗。例如價(jià)格，星瑞門檻更低，但整體配置、內(nèi)飾用料卻比同價(jià)位合資車型高出不少，14萬多的價(jià)格就有L2級(jí)智能駕駛輔助功能、Alcantara麂皮內(nèi)飾、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)、主駕記憶、10揚(yáng)聲器BOSE音響等等。我們靠近車門就能實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙解鎖，坐進(jìn)車內(nèi)，系統(tǒng)便能自動(dòng)調(diào)整座椅到原有的位置，導(dǎo)航、輔助駕駛等信息也可以直接從HUD抬頭顯示獲取，不論便利還是安全性都做到了同級(jí)頂流。

寫在最后：

若論技術(shù)，星瑞和它的CMA架構(gòu)比起15萬級(jí)家轎市場(chǎng)的各大競(jìng)品，它都能有著十足的底氣。還有顛覆和引領(lǐng)這兩件事，以前大部分人覺得國(guó)產(chǎn)車頂多在10萬級(jí)家用市場(chǎng)與合資分庭抗禮，但星瑞則是以實(shí)際行動(dòng)打破了合資燃油家轎的壟斷。我也相信，有了星瑞打頭陣，未來必然會(huì)有更多、更好的國(guó)產(chǎn)家轎誕生。

關(guān)鍵詞： 動(dòng)力輸出 安全標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)動(dòng)機(jī)的