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本月初寶馬對旗下X5和X6陣營推出了2024改款型號，緊接著在21號又補(bǔ)充了同期改款的X5M、X6M。對于這兩個(gè)系列的旗艦角色，BMW官方為其拍攝的短片以相互追逐的競爭角色亮相，經(jīng)過改款后的X5M、X6M擁有更鋒利的外形，最新的弧形數(shù)字駕倉以及重新改良的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)增加了48V輕混科技。

紙面數(shù)據(jù)上，無論是X5M還是X6M，改款后的Competition型號都提供460kW（617hp）+750Nm的強(qiáng)勁輸出，這一點(diǎn)和現(xiàn)款車型沒有變化。但雙渦輪增壓4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)加持了新的48V輕混系統(tǒng)，輕度的電氣化設(shè)計(jì)可以在保證性能的同時(shí)降低排放和油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也進(jìn)行了多項(xiàng)改良，例如強(qiáng)化了曲軸、更新渦輪增壓器、交叉排氣歧管、新的進(jìn)氣設(shè)計(jì)等等），這具發(fā)動(dòng)機(jī)的編號也從現(xiàn)款的S63改為了S68，輕混系統(tǒng)的電機(jī)集成在8速M(fèi) Steptronic波箱中，這具變速箱擁有更短的傳動(dòng)部件，因此換擋速度比現(xiàn)款更快。

BMW表示，與即將停售的X5M、X6M相比，升級后的X5M、X6M動(dòng)力具有更敏銳的響應(yīng)，效率也更高。盡管如此，賬面的性能參數(shù)并沒有變化，新款車型0-60mph（0-96km/h）提速時(shí)間為3.7秒，極速250km/h（電子限速，加裝M Driver套裝可提至285km/h），這樣的性能和現(xiàn)款車型相比并沒有任何提升，值得注意的是，新款X5M、X6M是BMW首款采用48V輕混系統(tǒng)的M車型。

標(biāo)配的性能裝備并不少，包含M xDrive全驅(qū)系統(tǒng)、后軸Active M差速器、帶電控襟翼的M Sport排氣、M復(fù)合碳陶制動(dòng)系統(tǒng)、可精細(xì)調(diào)節(jié)的Adaptive M Suspension Professional懸掛，這些裝備確實(shí)都是價(jià)值不菲的高級貨。

造型設(shè)計(jì)上，和很多體格較小的M車型一樣，采用了M徽章+纖細(xì)的LED頭燈、X形LED尾燈設(shè)計(jì)，另外車身鑲嵌了尺寸很大的空力套件以及前21英寸/后22英寸鍛造輪圈。修改后的雙腎格柵、前杠進(jìn)氣口以及XM車型類似的分流器、擴(kuò)散器、四出排氣都采用了黑色亮面的涂裝處理，此外新加入的車漆共計(jì)3款-布魯克林灰色金屬漆、馬恩島綠色金屬漆以及冰雪奇緣純灰金屬漆，BMW將為新款X5M、X6M提供個(gè)性化定制的50種特殊漆面，進(jìn)一步豐富了配色方案。

最重要的改變之一是引入了BMW曲面屏，它逐漸融入了整條BMW產(chǎn)品線?；⌒蚊姘迦诤狭?2.3英寸數(shù)字儀表以及搭載iDrive 8.0人機(jī)交互系統(tǒng)的14.9英寸主屏幕。在主屏以及HUD抬顯區(qū)域，都印有M徽章，駕駛員可以通過M車型專屬的設(shè)置菜單對車輛進(jìn)行各種設(shè)定。

另一個(gè)新引入的功能是氛圍燈條，采用水晶表面結(jié)構(gòu)，換擋撥片是碳纖維材質(zhì)。兩款車型均標(biāo)配了碳纖維內(nèi)飾（可選Fineline Blackwood或Silver Ash Root Open Pore wood）、內(nèi)飾的配置還包括M真皮方向盤、Merino真皮面料鋪裝的門板、座椅，座椅加熱、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、全景天窗。選配表單中包含更高級的Bower & Wilkins音響系統(tǒng)、電吸門、全景天空酒廊LED頂燈、加熱/通風(fēng)/按摩座椅。

2024" BMW X5M/X6M，將于3月份在美國東海岸阿梅利亞島舉行的Amelia Island Concours d"Elegance首發(fā)亮相，4月份在美國斯帕坦堡工廠投產(chǎn)！

關(guān)鍵詞： 沒有變化 音響系統(tǒng) 大力出奇跡