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小鵬G6諜照曝光

近日，小鵬全新中型SUV（內(nèi)部代號F30）多組外觀內(nèi)飾諜照在網(wǎng)上曝光，而根據(jù)諜照顯示新車或?qū)⒚麨镚6。

(資料圖片僅供參考)

早在小鵬汽車去年的Q3財(cái)報會上，小鵬官方就曾透露將在今年年中推出一款中型SUV。

根據(jù)網(wǎng)上流傳的外觀諜照顯示，G6的車頭將繼續(xù)延用家族化的貫穿式日行燈帶，大燈組采用分體式設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)激光雷達(dá)布局與G9相似，兩顆激光雷達(dá)將設(shè)置在前保險杠兩側(cè)的大燈組附近。

車身側(cè)面，采用遛背設(shè)計(jì)，四門均配備隱藏式門把手。

G6車尾設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后擋風(fēng)下方還配備了電動升降尾翼。

車內(nèi)部分，據(jù)網(wǎng)上流傳的諜照顯示，G6與G9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)存在著不少細(xì)節(jié)差異。

首先是方向盤，G6方向盤采用新款黑白雙色設(shè)計(jì)，方向盤控制區(qū)域采用中間滾輪，四周控制按鍵包圍滾輪的布局。

其次，G6的中控臺空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也與G9有所區(qū)別。

從儀表盤信息可以看出，新車具備識別紅綠燈的能力，在儀表電量條約為75%的狀態(tài)下，CLTC工況續(xù)航為479km。據(jù)此推測，新車滿電狀態(tài)下CLTC續(xù)航可能會達(dá)到650—700km。

而從中控屏幕可以獲悉，新車將被命名為G6，而非此前傳聞的G8或G7。在駕駛設(shè)定方面，G6支持單踏板模式，配備彈射功能。

春節(jié)前，小鵬汽車進(jìn)行了一輪范圍頗大的價格調(diào)整，不少分析認(rèn)為，該輪降價為G6騰出了足夠的價格區(qū)間。

預(yù)計(jì)新車將在上海車展期間發(fā)布，售價區(qū)間或在20–25萬元。

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新款Model 3 諜照曝光

繼上周傳出，特斯拉上海超級工廠部分產(chǎn)線停產(chǎn)升級，為新款Model 3投產(chǎn)進(jìn)行準(zhǔn)備的消息后。本周，海外媒體繼續(xù)曝光新款Model 3的路試諜照。

新款Model 3內(nèi)部代號為“HighLand”，預(yù)計(jì)新車將在年內(nèi)正式上市。

結(jié)合此前外媒透露的消息，新款Model 3將會進(jìn)一步壓縮新車的生產(chǎn)制造成本。車身預(yù)計(jì)會采用一體鑄造技術(shù)，以減少車身部件的數(shù)量，提升生產(chǎn)效率。

而根據(jù)最新曝光的諜照顯示，新款車型車身尺寸相較現(xiàn)款有一定提升，輪轂采用了全新的熏黑多輻式造型。

車頭部分，雖然路試車?yán)^續(xù)保持重度偽裝，但根據(jù)輪廓線條推測，新款Model 3前保險杠的線條與老款有明顯區(qū)別。

內(nèi)飾部分，新款車型預(yù)計(jì)會取消現(xiàn)款車型上的木紋飾板，更換成ABS粘合泡沫無紡布材質(zhì)。并且，部分車型有望會配備Yoke方向盤。

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寶馬召回9萬臺電動車型

2月24日，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心消息，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司計(jì)劃召回總計(jì)超9萬臺電動汽車。

涉及車型包含：國產(chǎn)i3、iX3、i4、iX，累計(jì)數(shù)量超過9萬臺次。

本次召回車型，一共有三個召回原因：

1、本次召回范圍內(nèi)車輛因高壓蓄電池控制單元（SME）微控制器電壓監(jiān)控閾值設(shè)定不合理，軟件可能誤判，導(dǎo)致車輛充電意外中斷或高壓系統(tǒng)關(guān)閉，極端情況下會造成動力中斷，存在安全隱患。

2、本次召回范圍內(nèi)車輛的行人保護(hù)警示音控制單元的軟件信號處理邏輯存在問題，可能導(dǎo)致車輛在低速行駛或者倒車時無法發(fā)出外部行人保護(hù)警示音，增加行人受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。

3、本次召回范圍內(nèi)的車輛由于前排乘客座椅模塊控制單元的軟件問題，可能無法識別座椅的正確位置，導(dǎo)致前排乘客的安全氣囊不可用，存在安全隱患。

針對上述隱患，寶馬官方已公布召回解決方案，在召回范圍內(nèi)的車主可以密切留意召回信息。

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奧迪訴蔚來商標(biāo)侵權(quán)被駁回

近日，歐盟知識產(chǎn)權(quán)局（European Intellectual Property Office）裁定，蔚來車型ES8/ES6與奧迪車型S8/S6，二者名稱不構(gòu)成混淆性近似，駁回了奧迪的請求。

該侵權(quán)案件可追溯至2021年，奧迪品牌認(rèn)為，蔚來汽車將其兩款車型命名為ES6/ES8，侵犯了奧迪品牌S6和S8的商標(biāo)權(quán)，并在奧迪總部所在地德國慕尼黑，對蔚來汽車提出起訴。

在2023年1月19日，奧迪指控蔚來商標(biāo)侵權(quán)一案勝訴，德國慕尼黑地方法院認(rèn)為蔚來ES6和ES8車型名，侵犯了奧迪S6和S8的商標(biāo)權(quán)。

雖然實(shí)際名稱不一樣，但字母“E”的存在不足以作為區(qū)分，可能會和奧迪純電動車型混淆。

蔚來隨后表示：將會堅(jiān)決上訴，維護(hù)自身的合法權(quán)益。

2月24日，歐盟知識產(chǎn)權(quán)局駁回奧迪的訴訟，蔚來上訴成功。除非奧迪能夠推翻歐盟知識產(chǎn)權(quán)局的這項(xiàng)裁定，否則蔚來的ES8和ES6商標(biāo)將在歐盟成為有效注冊商標(biāo)。

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奔馳EQS SUV正式上市

2月22日，奔馳全新大型純電SUV——EQS SUV正式上市。

長寬高分別為5137*1965*1721（mm），軸距為3210mm。采用EQ家族弓形車身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26Cd。

車系售價為91.05萬—110.05萬，共推出3款車型。

奔馳EQS SUV 450+，采用后驅(qū)單電機(jī)布局，最大功率為265kW，CLTC工況續(xù)航742km

奔馳EQS SUV 450 4MATIC先鋒版，采用四驅(qū)雙電機(jī)布局，最大功率為265kW，CLTC工況續(xù)航673km。

奔馳EQS SUV 450 4MATIC豪華版，采用四驅(qū)雙電機(jī)布局，最大功率265kW，CLTC工況續(xù)航670km。

全系車型電池容量均為111.8kWh，補(bǔ)能方面電量10%—80%快充僅需要37分鐘。

新車將繼續(xù)配備最高10°的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供5座和7座兩種座椅布局。

關(guān)鍵詞： 正式上市 安全隱患 最大功率