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今年首次降價(jià)!比亞迪王朝系列降幅超1萬,釋放了什么信號(hào)?

2023-02-28 08:47:55    來源:搜狐汽車

文 | Autodealer綜合


(資料圖)

歡迎供稿 | Autodealer@163.com

據(jù)報(bào)道,比亞迪王朝系列產(chǎn)品已經(jīng)啟動(dòng)降價(jià),老款車型的優(yōu)惠幅度在1萬元以上,部分熱門現(xiàn)款產(chǎn)品也有上千元的優(yōu)惠。與此同時(shí),交車周期較去年出現(xiàn)不同程度的縮短。

比亞迪王朝展廳一位銷售人員表示,“2021款漢EV下調(diào)了2萬元,2021款秦EV降價(jià)1.5萬元,而新款車型優(yōu)惠幅度普遍在6000至8000元之間?!?/p>

上述降價(jià)幅度僅限于北京,預(yù)計(jì)將在3月份結(jié)束。上海與深圳也均有不同程度的降價(jià),調(diào)價(jià)幅度最高在萬元左右。目前,比亞迪暫未通過官方渠道公布降價(jià)訊息。

比亞迪為何選擇降價(jià)?據(jù)了解,短期內(nèi)銷量下滑以及特斯拉的降價(jià)壓力或成為比亞迪下調(diào)售價(jià)的主要原因。

從近期的交付量來看,包括比亞迪在內(nèi)的國內(nèi)新能源車企的1月汽車交付量均出現(xiàn)不同幅度的下滑。

而乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉1月在華銷量預(yù)估6.6萬輛,實(shí)現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長。此外,特斯拉在去年下調(diào)了部分車型售價(jià),Model 3和Model Y起售價(jià)落入20至30萬元區(qū)間,與比亞迪熱銷的漢、唐系列形成正面競爭。

競爭格局生變,疊加春節(jié)效應(yīng)、新能源汽車購置補(bǔ)貼政策到期等因素,以價(jià)換量成為了車市開年的主旋律。

2月,針對部分展車、庫存車,蔚來開啟了降價(jià)促銷,有媒體爆料稱最高降幅達(dá)10萬元;1月13日,AITO問界宣布降價(jià),M5起售價(jià)調(diào)整為25.98萬元起,M7起售價(jià)調(diào)整價(jià)為28.98萬元起。

那么降價(jià)影響幾何?車市后續(xù)將怎么走?多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為,1月車市為短期承壓,以價(jià)換量、新品上市、地方政策補(bǔ)貼等因素將帶動(dòng)汽車產(chǎn)銷回升。

從天風(fēng)證券(601162)近期跟蹤的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,2月前2周9家車企共計(jì)交付10-11萬輛,5家車企交付量的環(huán)比增速高于整體水平。預(yù)計(jì)2023年2月9家車企2月交付量有望在24-25萬輛,相比1月環(huán)比將增長41%-46%。

東莞證券認(rèn)為,2月乘用車市場回暖趨勢顯現(xiàn),隨著地方政府新一輪促進(jìn)汽車消費(fèi)政策密集出臺(tái)刺激需求釋放,多個(gè)城市春季車展將在2月下旬至3月開展,客流量回升明顯。短期來看,預(yù)計(jì)2月乘用車產(chǎn)銷環(huán)同比均實(shí)現(xiàn)正增長。長期來看,預(yù)計(jì)23年汽車產(chǎn)銷保持低速正增長態(tài)勢。

關(guān)鍵詞: 不同程度 地方政府 新能源車

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