繼2022年廣州車展首次亮相之后，近日，長(zhǎng)安馬自達(dá)正式公布了馬自達(dá)CX-50內(nèi)飾以及空間設(shè)計(jì)理念，并宣布新車將于3月16日正式下線，屆時(shí)將同步開(kāi)啟盲定。

據(jù)馬自達(dá)設(shè)計(jì)本部主設(shè)計(jì)師、北美市場(chǎng)設(shè)計(jì)專家、馬自達(dá)旗艦SUV CX-9/CX-50/BT50主設(shè)計(jì)師、大尺寸車型設(shè)計(jì)專家木元英二介紹，CX-50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要致力于為駕乘者帶來(lái)一種空間寬敞、堅(jiān)實(shí)耐用的品質(zhì)感受。

為了達(dá)到這一效果，新車座艙主要以簡(jiǎn)約大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主，中控區(qū)域采用了眾多水平延伸的平行線設(shè)計(jì)，配合三幅式方向盤，率先拉伸了視覺(jué)寬度。

(資料圖片)

而在此基礎(chǔ)上，為了帶來(lái)高品質(zhì)的視覺(jué)感受，CX-50的座椅通過(guò)cordovan調(diào)和皮作為點(diǎn)綴，并加入了對(duì)稱縫線裝飾，進(jìn)一步從設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，為新車帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感視覺(jué)效果。據(jù)介紹，新車還配備了全景天窗，另外新車的高配車型將采用赤陶色和黑色內(nèi)飾兩種風(fēng)格選擇。

當(dāng)然，想要帶給用戶舒適寬敞的駕乘體驗(yàn)，視覺(jué)感受只是第一步。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。

在具體的配置方面，新車還針對(duì)空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)創(chuàng)了主駕吹腰風(fēng)口，并全系標(biāo)配了后排出風(fēng)口。除此之外，新車還搭載了BOSE音響，擁有12個(gè)高性能揚(yáng)聲器。

為了在動(dòng)態(tài)行駛過(guò)程中帶來(lái)舒適靜謐的駕乘體驗(yàn)，新車還針對(duì)底盤，采用了大直徑的懸架橡膠襯套或液封襯套，并沿用了MAZDA獨(dú)有車身減振技術(shù)，進(jìn)一步提高了整車底盤的減振和隔振性能，帶來(lái)了優(yōu)秀的NVH體驗(yàn)。

智能科技配置上，新車將全系標(biāo)配第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，可支持OTA，4G，另外為了更好的迎合國(guó)內(nèi)用戶的使用習(xí)慣，悅聯(lián)系統(tǒng)還采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，可支持指令開(kāi)關(guān)和觸屏操作。

在此基礎(chǔ)上，得益于騰訊梧桐車聯(lián)，新車還支持高德導(dǎo)航、虛擬語(yǔ)音形象控制、手機(jī)互聯(lián)以及車家互聯(lián)等多種智能互聯(lián)功能。為了更好的帶來(lái)人馬一體的操控體驗(yàn)，新車也搭載了i-DM人馬一體駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng)，可以更好地幫助用戶群體體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。

值得一提的是，新車還采用了多項(xiàng)人性化的設(shè)計(jì)，比如針對(duì)駕駛位置，為了讓駕駛員在保持自然姿勢(shì)的同時(shí)，能夠輕松操作踏板，CX-50還將臀部高度調(diào)節(jié)為300mm，即便是身材嬌小的用戶，也能輕松地使用踏板，沉浸于駕駛。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前消息，CX-50預(yù)計(jì)將推出2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配6速自動(dòng)變速箱。未來(lái)，新車預(yù)計(jì)還將推出2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。

紅點(diǎn)點(diǎn)評(píng)：

根據(jù)馬自達(dá)規(guī)劃，今年長(zhǎng)安馬自達(dá)將主要以CX-50和CX-90兩款新車為中心，上半年CX-50燃油版將率先上市，下半年則將導(dǎo)入HEV混合動(dòng)力版本。新車上市后，預(yù)計(jì)會(huì)吸引不少“馬粉”。

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