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近期，2月份新能源車型銷量榜單出爐。你敢相信？銷量前31名的車型中竟然沒有一款來自合資品牌，除了特斯拉的兩款車型外，其余29款車型均來自自主品牌。而最熱銷的合資新能源車還是價格打骨折的寶馬i3，就這樣本月銷量還沒有突破3000大關(guān)呢。各車型具體銷量及排名情況，讓我們一睹為快。

本月銷冠車型依然是五菱宏光 MINI EV，這車型就是一個BUG般的存在，2.98萬起的售價，老頭樂的終結(jié)者。別的電動車可能還擔心電池不行，質(zhì)量不行，而宏光MINI EV由于價格的優(yōu)勢，開上個兩三年真壞了也不會心疼，30,267輛的銷量成績，也證明了它的火爆程度。

銷量亞軍車型是比亞迪宋 PLUS DM-i，月銷29,931輛。如果說月銷3萬多的宏光MINI EV靠的是低價，那么月銷近3萬的宋 PLUS DM-i靠的可就是真正的實力了。此車憑借一己之力干發(fā)了20萬級別的所有合資SUV，曾經(jīng)的哈佛H6雖然也很牛，但畢竟定價與合資車，井水不犯河水。宋 PLUS DM-i這才是正面硬剛啊，關(guān)鍵還勝了，為“國貨之光”點個贊。

銷量季軍車型是特斯拉Model Y，月銷25,526輛。你可以不買特斯拉，但不要不感謝特斯拉，沒有特斯拉這條“鯰魚”，估計電動車的價格現(xiàn)在不會這么便宜啊，將來更便宜的特斯拉推出后，國產(chǎn)車也只能跟著降價。

銷量排在4~6名的車型全都來自比亞迪，分別為海豚、元PLUS和秦PLUS DM-i，三款車型的月銷量均在2萬臺左右，目前10萬~20萬左右的價格想買電動車，比亞迪品牌絕對是首選。比亞迪宋 Pro DM-i和唐DM銷量也均擠進了銷量前10，月銷量在萬臺以上。

那么除了比亞迪之外，就沒有其他的新能源品牌了嗎？也有不少朋友選擇了廣汽AION，其中的AION S和AION Y本月分別賣了16827輛和12996輛，分別位列榜單的第7和第9名，雖然名氣上廣汽AION不如比亞迪，但是其價格更經(jīng)濟，配置更豐富，因此也收獲了大量的訂單。榜單前10名中，除了比亞迪和特斯拉，就只有AION的車型了。

在起售價20萬以上的中高端車型市場，本月最熱銷的電動車是特斯拉Model 3，年前降價活動給Model3帶來了不錯的流量，銷量方面也進一步鞏固。而新平臺、新技術(shù)、新造型的比亞迪海豹緊隨其后，本月銷量為7754輛。而旗艦轎車漢DM和漢EV本月銷量分別為6,643萬和5622輛。

在增城領(lǐng)域，理想品牌一家獨大。旗下的理想L8和理想L9有不錯的市場表現(xiàn)，月銷量分別為8192輛和7299輛，二者分別比同級的寶馬X3和寶馬X5銷量都高，在燃油車時代，國產(chǎn)車能有這樣的成績，簡直想都不敢想啊。

好了，你認為本月哪款新能源車型的銷量表現(xiàn)最為亮眼的？來吧，咱們評論區(qū)聊一聊。

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