早期發(fā)展初期的燃油車階段，奇瑞就一直有造轎跑車的夢想，從M14到瑞麒Z5，尤其是瑞麒Z5車型，已經(jīng)是非常接近量產(chǎn)車狀態(tài)了，但是這兩款雙門轎跑車最終都未能實現(xiàn)量產(chǎn)。而即便是時間已經(jīng)過去了十多年，奇瑞當年打造的這兩款轎跑車的外觀依然是很好看的。

奇瑞M14

(相關資料圖)

奇瑞M14

瑞麒Z5

隨著國內(nèi)汽車消費市場的發(fā)展，以及新能源汽車時代的到來，近年來國內(nèi)汽車市場的個性化車型需求越來越高了，很多品牌也都推出了電動轎跑概念車。在這種環(huán)境下，奇瑞也終于再度開啟跑車規(guī)劃了。

瑞麒Z5

近日，來自奇瑞iCa旗下的一款全新雙門跑車——iCar GT的設計草圖曝光，新車將會采用純電動力。據(jù)悉，新車有望會在4月份正式亮相。

從目前曝光的設計圖來看，新車外觀造型很搶眼，使用了很年輕運動的設計風格。前臉部分會是大面積的封閉式結構，車頭前端折角式的造型很有沖擊力，底部是突出的擾流鏟設計。

車身側面的造型很舒展動感，是標準的GT跑車設計輪廓，前軸位置很靠前，駕駛座位置靠近后軸的位置。

車尾部分，尾端也是很突出的折角式擾流尾板造型，尾燈和前部燈組造型相呼應。

相比燃油動力車型，電動跑車在性能上更容易實現(xiàn)，尤其是加速方面，很容易突破傳統(tǒng)燃油跑車，另外相比燃油跑車的高油耗，電動跑車的用車成本也會更低，因此目前電動跑車也成為了新的趨勢。

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