3月份以來(lái)，車市掀起了一輪促銷降價(jià)潮，40多個(gè)品牌卷入“降價(jià)血拼大戰(zhàn)”，但卻出乎意料般“導(dǎo)致了其他地區(qū)或其他購(gòu)買車型用戶的觀望心態(tài)”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，“無(wú)序而且混亂的價(jià)格戰(zhàn)隱患巨大”。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)更是喊話，“堅(jiān)持價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)才是發(fā)展之道”。中國(guó)車市經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，用戶變得更加成熟理性，縱觀當(dāng)下車市，真正能贏得消費(fèi)者認(rèn)可的產(chǎn)品，并不能靠低價(jià)殺出一條血路，最終的勝者，往往是那些秉承“長(zhǎng)期主義發(fā)展”的資深玩家。打破中國(guó)品牌20萬(wàn)天花板、長(zhǎng)期穩(wěn)居自主油混銷冠的傳祺GS8，就是其中的典型代表。

十佳車身，護(hù)航家人出行

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一直以來(lái)，廣汽傳祺始終奉行長(zhǎng)期主義，將品質(zhì)和安全放在第一位，為消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)、更安全的用車體驗(yàn)。在全新第二代GS8的研發(fā)過(guò)程中，廣汽傳祺就投入超過(guò)320臺(tái)整車，經(jīng)歷70個(gè)以上典型路況及極端環(huán)境測(cè)試點(diǎn)，整車耐久測(cè)試達(dá)到400萬(wàn)公里，全方位確保產(chǎn)品全生命周期的高品質(zhì)，也讓GS8收獲了像“買了不后悔”、“崛起的國(guó)產(chǎn)車”、“好開(kāi)耐用”、“非常皮實(shí)抗造”等眾多車主的好評(píng)。

值得一提的是，GS8憑出色的產(chǎn)品品質(zhì)以及車身工藝技術(shù)備受肯定，一舉斬獲“2021中國(guó)十佳車身”大獎(jiǎng)。而在去年8月，GS8高度還原真實(shí)貨車壓頂交通事故，成功抗住了自身重量近7倍的27噸大貨車側(cè)翻壓頂，實(shí)力詮釋其硬核安全性能。同時(shí)，也讓GS8獲得行內(nèi)的專業(yè)認(rèn)證，摘得了“2022年度TOP Safety中國(guó)汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)成功車型”稱號(hào)。

除了十佳車身，GS8的安全輔助配置也十分豐富齊全，像技術(shù)領(lǐng)先的30吋/60吋的AR-HU、540°透明底盤(pán)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和主動(dòng)剎車/安全系統(tǒng)等配置應(yīng)有盡有，讓駕駛更便利安全。值得一提的是，GS8還配備了后排生命遺留提醒，這個(gè)功能對(duì)有小孩的家庭而言非常實(shí)用貼心。

技術(shù)革新，省油又有勁

秉承長(zhǎng)期主義的發(fā)展道路，廣汽傳祺在堅(jiān)守品質(zhì)的基礎(chǔ)上，在技術(shù)創(chuàng)新上持續(xù)深耕?；?3年的混動(dòng)技術(shù)積累，廣汽傳祺通過(guò)開(kāi)放合作與技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)性地將豐田最新THS混動(dòng)技術(shù)與廣汽自研的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的雙贏。作為首個(gè)搭載該系統(tǒng)的車型，GS8雙擎系列的續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異，曾在媒體極限續(xù)航測(cè)試中，跑出了一箱油2022公里的續(xù)航成績(jī)。而常規(guī)狀態(tài)下，雙擎兩驅(qū)版NEDC百公里油耗也僅需5.3L，一箱油輕松跑1000公里，讓家庭用戶節(jié)省了不少的養(yǎng)車成本。

得益于其渦輪的加持，GS8雙擎不僅能夠?qū)崿F(xiàn)6.9秒的零百加速，在實(shí)際體驗(yàn)中，更是有不少車主反饋， GS8雙擎就算在高速區(qū)間加速，根本沒(méi)有衰減明顯的情況出現(xiàn)，高速超車很輕松，動(dòng)力方面完全不會(huì)拉胯！

當(dāng)然，GS8作為車長(zhǎng)超5米的大家伙，開(kāi)起來(lái)要想得心應(yīng)手，要?jiǎng)恿?qiáng)勁，也要底盤(pán)給力?！绊g性十足”是很多車主評(píng)價(jià)GS8底盤(pán)懸架經(jīng)常談到的第一點(diǎn)，在GS8身上，“根本感覺(jué)不到大型SUV模糊的轉(zhuǎn)向感”，尤其是入彎的時(shí)候坐在車內(nèi)并不會(huì)感受到明顯的傾斜感，舒適性有保障的同時(shí)駕馭起來(lái)也更加自信。而且GS8共設(shè)有3種駕駛模式與5擋油門(mén)靈敏度，可以基于實(shí)際路況選擇匹配，讓大車也能超好開(kāi)。

保值率第一，再無(wú)后顧之憂

對(duì)長(zhǎng)期主義的堅(jiān)持，讓GS8多次以媲美豪車的保值率，蟬聯(lián)汽車之家發(fā)布、58汽車聯(lián)合J.D. Power發(fā)布、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的保值率榜首，讓家庭用戶買車之后再無(wú)后顧之憂?！氨Ｖ德实汀币恢倍际侵袊?guó)品牌車型難以撕掉的標(biāo)簽，而GS8則以連續(xù)多年稱霸保值率榜單的耀眼成績(jī)單，讓消費(fèi)者看到了中國(guó)品牌的蛻變！

對(duì)傳祺而言，持續(xù)為用戶提供高價(jià)值產(chǎn)品是其長(zhǎng)期的追求。除了耐用安全、省油好開(kāi)、保值無(wú)憂，GS8還有奢享大空間，就像“一個(gè)會(huì)移動(dòng)的家”，滿足一家人的出行需求。5米級(jí)車身，加上真三排大7/6座布局，可以實(shí)現(xiàn)“最大乘坐空間”和“最大載物空間”的靈活轉(zhuǎn)變，還有“二排女皇躺椅”，讓用戶輕輕松松實(shí)現(xiàn)躺平自由。

價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有贏家，物有所值才是永恒的商業(yè)法則，憑借高品質(zhì)、高安全、高科技、高保值率，為用戶創(chuàng)造高價(jià)值用車體驗(yàn)的GS8，也用持續(xù)熱銷的事實(shí)證明了這一點(diǎn)。在去年全年銷量突破5.7萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)后，今年2月GS8的銷量更是同比勁增61.4%，雙擎版長(zhǎng)期領(lǐng)跑中國(guó)品牌HEV車型，成為很多家庭用戶的出行首選。這位秉承長(zhǎng)期主義發(fā)展的資深玩家，你會(huì)PICK嗎？

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