財聯(lián)社4月5日訊（編輯 史正丞）德國聯(lián)邦消費者保護機構（vzbz）周二發(fā)布公告稱，該機構與特斯拉就不當宣傳“哨兵模式”的訴訟有了新進展，特斯拉將修改相關宣傳物料。

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（來源：vzbz）

“哨兵模式”指的是車主離開汽車后，車輛的攝像頭和傳感器（若有）將保持開啟，并在檢測到附近可能存在的威脅時發(fā)出警報，并將視頻片段保存在車載USB設備中。

去年7月vzbz將特斯拉告上法庭，指控電動車龍頭在廣告中誤導消費者，隱瞞了該功能存在令用戶承擔法律后果的風險。根據(jù)德國的數(shù)據(jù)保護法，將車輛放置在公共場合并隨意拍攝路人影像，可能會導致車主因為違法遭到罰款。在極其重視個人數(shù)據(jù)保護的德國，哪怕是使用行車記錄儀也面臨諸多限制，例如不能持續(xù)對公共場所進行監(jiān)視或錄音等。

柏林數(shù)據(jù)保護局發(fā)言人解讀稱，車主在公共區(qū)域內有義務關掉攝像頭，如果圖像被傳輸或儲存在特斯拉，侵權責任也將延伸到公司。

Vzbz在周二透露，在法庭聽證過后，特斯拉發(fā)布了一份法律文件，向法庭陳述將改變對“哨兵模式”的宣傳方式。

事實上，特斯拉對這個問題并非完全沒有意識。在面向美國買家的說明書中，特斯拉明確強調“您將單獨負有咨詢并遵守所在地法律法規(guī)對使用攝像頭限制的責任”。

同樣在今年2月，荷蘭的數(shù)據(jù)監(jiān)管部門也做出了類似的聲明：消費者需要為使用特斯拉“哨兵模式”造成的隱私侵權負全責。

荷蘭數(shù)據(jù)保護局（DPA）在聲明中表示，許多停在馬路上的特斯拉通常會拍下路過的每一個人，而這些圖像會保存相當長一段時間。如果馬路上的每一輛車都這么干，那么民眾將處于時時刻刻被監(jiān)視的狀態(tài)。

DPA進一步表示，在該機構調查開始后，特斯拉已經對哨兵模式進行了調整，例如會通過車燈閃爍提醒路人開始錄像，并且也需要得到車主同意后才開始錄像，這些影像也只是儲存在本地。因此，DPA不會對特斯拉公司進行處罰。

值得一提的是，vzbz的訴訟中還包含了指控特斯拉在減排問題上存在誤導，但這一訴求遭到法院駁回。Vzbz表示將針對這一裁定進行上訴。

來源：財聯(lián)社 史正丞

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