探店比亞迪,火爆銷量的背后,除了車,還有啥看點? 前沿資訊
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)新能源車零售月度滲透率為34.2%,較同期提升6個百分點;其中,自主品牌的新能源車滲透率達到驚人的54.7%。新能源車在國內(nèi)的勢頭之猛,已出乎預料。
對比主流合資品牌新能源車零售僅5.3%的滲透率,自主品牌在這波新能源車增長勢頭中,享受的紅利顯然更多。而這其中,比亞迪又無疑是目前那個在“風口”飛得最高的。
(資料圖)
繼2022年銷量奪冠,在今年3月份及一季度銷量排行榜中,比亞迪再度領跑新能源車市場及包含燃油車在內(nèi)的乘用車市場。由此,如果單看比亞迪的話,說新能源車顛覆傳統(tǒng)燃油車幾成為現(xiàn)實,也無不妥。
產(chǎn)品力強,用戶愿意買單,是比亞迪銷量快速提升的基本邏輯。
具體以比亞迪王朝網(wǎng)車型來看,基于DM-p/DM-i雙模油電混動技術開發(fā)的漢、唐、宋、元車系,既能取悅對動力有需求的用戶,還能滿足絕大多數(shù)看重燃油經(jīng)濟性的家用車用戶。此外,無論是插混車型,還是純電車型,比亞迪自產(chǎn)并外供的刀片電池,也是用戶選擇比亞迪車型的原因。就此,一些門戶網(wǎng)站上的口碑欄,也有相關信息顯示,此處就不贅述。
從銷量上看,乘聯(lián)會3月份與1-3月份零售銷量排行前十榜單中,比亞迪宋、元PLUS、唐位列SUV榜前十,比亞迪秦位列轎車榜榜首。在主流市場,用遍地開花形容比亞迪王朝網(wǎng)車型的市場表現(xiàn),絲毫不為過。
如果說單銷量數(shù)據(jù)帶來的感受不夠真切,那么昨天的探店,就讓筆者感受頗多。要知道,昨天也即是4月18日,重慶氣象臺布“暴雨黃色預警信號”,全天雨量都不小。而就是在這樣的大雨工作日,這家比亞迪王朝網(wǎng)的4S店里,仍然有用戶在看車洽談。
不僅如此,這家店給人的整體感受也頗有特點,在“卷”字當下,它給人的感覺并不是追求高檔感,而是在寬闊大氣的基調(diào)下,強調(diào)舒適,頗為契合品牌定位。
經(jīng)介紹,這家店是新開的旗艦店,除了有基礎硬件優(yōu)勢外,還基于比亞迪“賣一臺車,交一個朋友”的宗旨,推行比亞迪全新的“五感”服務。
何為“五感”服務?據(jù)悉,針對服務提升,比亞迪圍繞人的五感,即看、聽、嗅、味、觸,針對性設計服務流程。比如,在視覺層面,除了店面看起來大氣整潔、通透敞亮外,體現(xiàn)新能源綠色環(huán)保的元素也隨處可見,并且店內(nèi)工作人員著重統(tǒng)一的同時,也融入了比亞迪的設計元素,能給人以專業(yè)感。
此外,對應味覺層面,展廳內(nèi)提供茶歇區(qū);對應嗅覺,展廳內(nèi)充溢獨特的香味;對應觸覺,除了展車干凈整潔外,店內(nèi)新車銷售區(qū)、售后服務區(qū)的桌椅等也柔軟舒適;值得一提的是,一直主推國潮的比亞迪,在店內(nèi)音樂選曲上,也聚焦在國風音樂上。
從服務上改善舒適,一直以來,都不是一件容易的事情。最高明的服務境界,可能叫“潤物細無聲”;往下走一些,便是要在服務流程的設計上,注重合理性,并在細節(jié)層面突出用心。從對這家店的體驗來看,除設計有接待、講解、洽談、交車、售后等常見服務環(huán)節(jié)外,其從用戶進門開始,便設計有相應的細節(jié)服務項,比如進門一瓶水、離店一口罩,還有雨天的撐傘接待之類。
值得一說的是,在售后服務區(qū),除了前述的硬件條件,如柔軟舒適的沙發(fā),還提供賽車模擬器,并且對到達休息區(qū)的客戶,客服人員的服務主動性非常強,不僅提供飲品之類,還主動詢問需求之類。
毫無疑問,目前比亞迪的銷量增長勢頭極為迅猛,用戶對其產(chǎn)品的認可是關鍵因素。但這不夠,如果說產(chǎn)品好是助推銷量增長的基礎,那么服務好將能讓高銷量持續(xù)保持。
回顧過往,比亞迪曾一度在燃油車市場將銷量提升到年銷50萬臺以上的規(guī)模,后卻快速滑落。這其中,當然有戰(zhàn)略選擇的原因,可彼時銷量上去后服務體系未能及時跟上,也應是致使其未能守住燃油車市場份額的因素之一。而今,再次搶得“風口”攀上新高峰的比亞迪,顯然不想讓服務環(huán)節(jié)掉鏈子,并且還有讓車型+服務并駕齊驅(qū)的意圖。
也應如此,在如今市場環(huán)境下,一家有遠大理想抱負的車企,對“產(chǎn)品為王”中的“產(chǎn)品”概念的理解,的確不能局限于狹義的產(chǎn)品概念,而該強化包含服務在內(nèi)的廣義產(chǎn)品概念,由此構(gòu)建無短板的大產(chǎn)品體系能力。
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