沖破高端市場(chǎng)天花板，實(shí)現(xiàn)品牌向上，是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)一直以來(lái)的追求。如今，智能電動(dòng)化變革的浪潮正在改變舊有的市場(chǎng)格局，這給了自主品牌新的機(jī)會(huì)。

在今年的上海車(chē)展，奇瑞高端品牌星途汽車(chē)帶來(lái)了全新系列星紀(jì)元STERRA兩款新車(chē)STERRA ES、STERRA ET、奇瑞第三代混動(dòng)科技首發(fā)車(chē)型瑤光C-DM、首款增程車(chē)型攬?jiān)翿EEV全賽道產(chǎn)品以及E0X全球化超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)、超性能電混C-DM，首次以“432”產(chǎn)品矩陣集結(jié)，以BEV+REEV+PHEV+ICE全賽道布局，正式開(kāi)啟品牌向上發(fā)展的全新2.0時(shí)代。

(資料圖)

眾所周知，星途是奇瑞汽車(chē)沖擊高端市場(chǎng)的第三次努力，在燃油車(chē)時(shí)代表現(xiàn)不溫不火，那么進(jìn)入2.0時(shí)代，品牌能否實(shí)現(xiàn)高端再進(jìn)階呢？

帶著這個(gè)問(wèn)題，水滴汽車(chē)與星途營(yíng)銷(xiāo)中心副總經(jīng)理趙景峰進(jìn)行了深度交流。對(duì)方表示，在奇瑞汽車(chē)不久前發(fā)布的新能源戰(zhàn)略中，星途品牌與集團(tuán)另外三大自主品牌明確了各自的定位與使命。

根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，星途將繼續(xù)主攻中高端市場(chǎng)，品牌全新新能源產(chǎn)品系列“星紀(jì)元STERRA”將著重打造“超舒適”品類(lèi)標(biāo)簽，覆蓋B到C級(jí)，轎車(chē)、SUV、MPV等多種車(chē)身形式，純電和增程的全賽道，還將同步進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。

“星途品牌的標(biāo)簽是科技、溫暖、潮男，星紀(jì)元STERRA在此基礎(chǔ)上做了一些電動(dòng)化的延伸和品牌價(jià)值的進(jìn)階。星紀(jì)元STERRA來(lái)源于Star和Era兩個(gè)單詞的合成詞，其中E表示電動(dòng)，E處在中間位置，是Star和Era兩個(gè)單詞承前啟后的連接，中文名星紀(jì)元，意為面向新四化業(yè)務(wù)布局的全新開(kāi)始，劍指‘新汽車(chē)新時(shí)代’。星紀(jì)元STERRA不止是汽車(chē)，更是通往美好生活的入口，是一個(gè)新紀(jì)元、新時(shí)代的開(kāi)啟?！壁w景峰表示。

星紀(jì)元STERRA將以“超舒適”作為最主要的差異化亮點(diǎn)。星途汽車(chē)注意到，車(chē)輛舒適度較差、續(xù)航焦慮、安全性低，是不少用戶糾結(jié)是否選購(gòu)純電車(chē)型的痛點(diǎn)，星紀(jì)元STERRA系列提供了云臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)，這并不是功能或者配置，而是通過(guò)空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼懸掛系統(tǒng)、前虛擬雙叉臂和后五連桿懸架、超舒適座椅和智能駕駛等一系列滿足舒適體驗(yàn)的硬核組合，以及能量高效管理系統(tǒng)、全維主動(dòng)安全配置等，一次性解決用戶痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)駕乘的全方位超舒適的要求。

據(jù)趙景峰介紹，星紀(jì)元STERRA擁有奇瑞集團(tuán)的硬核實(shí)力支持，STERRA ES、STERRA ET均源自最新研發(fā)的E0X全球化超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)。該平臺(tái)能夠提供靈活的車(chē)內(nèi)空間和平順的駕駛體驗(yàn)；以續(xù)航700+km、5min續(xù)電150km、12度電/百公里能耗及全球五星安全等，實(shí)現(xiàn)安心舒適；憑借千兆以太網(wǎng)、軟硬解耦全?？煽氐龋嬷胃唠A智能駕駛和極致智能座艙6.0；同時(shí)，既能夠提供純電，也能提供增程動(dòng)力路線。

他透露，星紀(jì)元STERRA系列的價(jià)格區(qū)間在20~50萬(wàn)元內(nèi)，定位為超舒適中大型電動(dòng)轎車(chē)的STERRA ES將在今年第四季度上市，另外一款超舒適中大型電動(dòng)SUV STERRA ET，則定在明年上半年跟用戶見(jiàn)面。在這兩款新車(chē)之后，還有一款MPV正在研發(fā)之中。

雖然星紀(jì)元STERRA系列的上市時(shí)間不算早，20~50萬(wàn)元的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，但星途仍然充滿自信?！拔艺J(rèn)為我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是很大的，首先是技術(shù)層面，我們背靠奇瑞26年技術(shù)儲(chǔ)備，有火星架構(gòu)2.0、雄師智能、銀河生態(tài)等技術(shù)板塊的支撐，不拿客戶做實(shí)驗(yàn)，不拿市場(chǎng)做試驗(yàn)廠，我們?yōu)榭蛻籼峁┑漠a(chǎn)品一定是非常成熟的產(chǎn)品?！壁w景峰說(shuō)。

“另外關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)方面，我們也非常自信，因?yàn)樾峭酒放菩履茉创蛟炝艘粋€(gè)非常強(qiáng)大、豪華的梯隊(duì)。比如說(shuō)在我們團(tuán)隊(duì)里有人工智能和自動(dòng)駕駛首席科學(xué)家谷俊麗博士等，他們會(huì)幫助星紀(jì)元STERRA迅速成為焦點(diǎn)?！?/p>

對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)的內(nèi)卷，他表示，星途不會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)去傷害品牌，“我們更關(guān)注品牌價(jià)值與勢(shì)能”。趙景峰對(duì)水滴汽車(chē)透露，星途用戶中教師、律師、公務(wù)員等高知人群占比達(dá)35%，他們非常理性，且認(rèn)可品牌的技術(shù)和產(chǎn)品。

客觀數(shù)據(jù)也證明了他的說(shuō)法，今年3月，星途銷(xiāo)量近7000輛，一季度銷(xiāo)量16,266輛，同比增長(zhǎng)56.1%。星途的單車(chē)平均售價(jià)達(dá)到17.89萬(wàn)元，已進(jìn)入主流合資品牌價(jià)格區(qū)間。用戶構(gòu)成方面，增換購(gòu)占比66%，合資客戶轉(zhuǎn)化占比57%。此外，基于瑤光和全新一代攬?jiān)碌纳鲜?，星途品?月銷(xiāo)售形勢(shì)非常好，預(yù)計(jì)環(huán)比3月份增長(zhǎng)50%以上，有望在二季度實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。

星途能在如此艱難的市場(chǎng)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，足見(jiàn)勤懇耕耘、踏實(shí)造好車(chē)的人終會(huì)獲得回報(bào)。目前，星途已擁有了多款熱銷(xiāo)車(chē)型，“2月，星途2.0階段首款戰(zhàn)略車(chē)型星途瑤光上市；4月，禮賓級(jí)大七座SUV全新一代攬?jiān)律鲜小?，接下?lái)，品牌還會(huì)持續(xù)發(fā)力。“4月27日我們還會(huì)上市追風(fēng)FL，6月底有全新一代凌云，今年下半年還有瑤光C-DM，四季度是STERRA ES，相當(dāng)于今年我們每個(gè)季度都有新車(chē)上市。”趙景峰表示。

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