奔馳S級(jí)，寶馬7系，奧迪A8L這些旗艦車型的后排，全部提供了可選裝的屏幕，所以，自主品牌不要再糾結(jié)裝不裝后排屏幕了。多數(shù)用戶都向往旗艦車型擁有的一切，后排屏幕有必要這件事，毋庸置疑。

(資料圖片僅供參考)

至于擔(dān)心屏幕會(huì)影響孩子的視力，多慮了。調(diào)皮的、需要屏幕才能安定下來(lái)的孩子，不提供屏幕，他也會(huì)自己拿著Pad上車。安靜的孩子，有屏幕他也未必樂(lè)意看。正如郭德綱談到的“三俗”問(wèn)題：別覺(jué)得在我這聽(tīng)段相聲，你就學(xué)壞了，如果真學(xué)壞了，說(shuō)明你本來(lái)就是那個(gè)“玩意”。話糙理不糙。

目前新能源市場(chǎng)正處于起飛階段，各家車企都在卷配置，方方面面都在卷。如果某一項(xiàng)配置，車企拿不準(zhǔn)要不要提供，那就提供（或者提供選裝件），千萬(wàn)別糾結(jié)。需要車企消耗精力，提升自己的的地方還有很多很多，在這種可能與消費(fèi)者對(duì)著干的事情上浪費(fèi)一丁點(diǎn)精力，都是犯傻。

哪吒汽車CEO張勇就“犯了傻”，他在微博賬號(hào)中表達(dá)了對(duì)車內(nèi)顯示屏的觀點(diǎn)“我對(duì)車?yán)锩娓阋欢汛笃翞榱撕⒆涌匆曨l方便，持保留態(tài)度”。

過(guò)去的上海車展期間，蔚來(lái)CEO李斌也“犯了傻”，他表示“有人說(shuō)你為什么不搞個(gè)大屏呢？我說(shuō)我不會(huì)讓我的孩子看大屏，我為什么讓我用戶的孩子看大屏呢？我們有我們的堅(jiān)持，可能是錯(cuò)的，那又怎么樣呢？”。

毫無(wú)意義的較勁，真的是毫無(wú)意義。高配提供，低配不提供或干脆做成選裝件即可，不要替消費(fèi)者做決策，選擇權(quán)本來(lái)就該屬于消費(fèi)者。

消費(fèi)者是不是真正需要后排屏幕，根本不需要去做調(diào)查，從相關(guān)文章的評(píng)論區(qū)就能看出來(lái)。只要消費(fèi)者們的意見(jiàn)褒貶不一，有沖突，就已經(jīng)給出了答案，無(wú)需統(tǒng)計(jì)各方意見(jiàn)的比例。從哪吒CEO張勇不贊成后排放屏幕這件事的報(bào)道評(píng)論區(qū)來(lái)看，要想車好賣，后排屏幕一定要有，最起碼要支持選裝。

具體到車型上，哪吒S長(zhǎng)寬高分別為4980*1980*1450mm，軸距2980mm，達(dá)到了中大型轎車的水平，后排空間已經(jīng)足夠?qū)挸ǎ瑢挸ǖ椒艃蓚€(gè)娛樂(lè)屏不會(huì)造成空間局促。據(jù)悉，哪吒接下來(lái)還會(huì)推出B級(jí)SUV，空間寬敞也沒(méi)有問(wèn)題。

具體到競(jìng)品上，被戲稱為“冰箱沙發(fā)大彩電”的理想汽車，4月交付新車25681輛，同比增長(zhǎng)516.3%，截至4月30日，理想汽車的累計(jì)交付量已經(jīng)達(dá)到335599輛，證實(shí)了有冰箱沙發(fā)大彩電確實(shí)好賣；華為主導(dǎo)的AITO問(wèn)界品牌，新車問(wèn)界M9甚至提供了比常規(guī)屏幕高級(jí)得多的“光場(chǎng)屏”，能讓后排乘客體驗(yàn)到40 英寸超大畫(huà)幅的屏幕效果。華為對(duì)用戶需求的把控，遠(yuǎn)超哪吒和蔚來(lái)，這不用懷疑吧？

寫(xiě)在最后

當(dāng)然也不可否認(rèn)，哪吒CEO張勇和蔚來(lái)CEO李斌，他們的出發(fā)點(diǎn)是好的。汽車行駛起來(lái)會(huì)晃動(dòng)，眼睛離屏幕的焦距一直在變化，對(duì)視力的損傷很大，尤其是小孩子。而中青年用戶坐在后排，有手機(jī)上的事需要處理，手機(jī)上的娛樂(lè)也能滿足，屏幕存在的意義確實(shí)不大。但錯(cuò)就錯(cuò)在，消費(fèi)者不需要車企“教他做事”。

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