隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，現(xiàn)在買車已經(jīng)成為了許多人的必然選擇，不過選什么車，怎么選，是個難題。買城市SUV很難滿足去郊外撒野的需求，買純越野車又比較費油，而且舒適性也較差，哈弗梟龍MAX來拯救選擇困難癥的準(zhǔn)車主們啦！可城可野，舒適度滿分，入股不虧！

首搭Hi4直驅(qū)覆蓋率更廣，性能、效能時時在線

(資料圖片僅供參考)

那么如果將哈弗梟龍MAX和市場上大熱的比亞迪宋PLUS DM-i做對比，二者孰優(yōu)孰劣，哈弗梟龍MAX又能否真正滿足用戶城市出行和野外撒歡的多元需求呢？一起來看看吧。

哈弗梟龍MAX首搭全新混動架構(gòu)Hi4，通過前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型，實現(xiàn)了3擎9模智能動態(tài)切換，使整車能效能在全工況達效率發(fā)揮到極致，結(jié)合iTVC 智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的新突破，及創(chuàng)新設(shè)計兩擋機電耦合單元，能適應(yīng)城市、野外等不同場景的出行需求，通勤、自駕兩相宜。

在起步時，哈弗梟龍MAX以純電兩驅(qū)模式啟動，配合串聯(lián)模式，既高效又安靜；市區(qū)急加速/爬坡時，純電四驅(qū)、1擋直驅(qū)模式智能切換，傳遞路徑最短、效率最高，讓駕駛者擁有車隨心動的體驗；高速巡航時，采用2擋直驅(qū)模式，讓發(fā)動機維持在高效率轉(zhuǎn)速區(qū)間；高速加速/爬坡時，發(fā)揮電驅(qū)動力，并聯(lián)兩驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)智能切換；減速制動時，單軸回收、雙軸回收模式智能切換，將多余能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來。

相比之下，比亞迪宋PLUS DM-i采用了單擋的DM-i超級混動技術(shù)，無法像Hi4一樣實現(xiàn)全速域、全場景的高性能和高效能。與哈弗梟龍MAX相比，直驅(qū)覆蓋率較低，高速動力不足，靜謐性也相對略差，總得來說，對用戶的用車體驗會有一定影響，非常限制出行場景。

滿配出行好幫手，露營帶電快樂無限

對于喜歡露營、自駕的用戶來說，哈弗梟龍MAX是一位不折不扣的好伴“旅”。

擔(dān)心旅途太長，老人、孩子會疲憊？哈弗梟龍MAX擁有4758*1895*1725mm的車身尺寸，軸距達2800mm，不僅前排能收獲愜意駕乘體驗，后排空間也十分寬闊，而且后排座椅還支持兩檔調(diào)節(jié)，老人和孩子可以根據(jù)自己的身高調(diào)整座椅，每個位置都是C位。值得一提的是，后排獨立座椅靠背可折疊且可放平，放平后，后排秒變大床房，露營玩累了可以在上面小憩哦。

哈弗梟龍MAX的551L的后備箱容量也十分可觀，既能裝下食水、孩子的玩具，也能收納露營需要的帳篷、電烤架等物品，滿配出發(fā)，快樂加倍。

值得一提的是，哈弗梟龍MAX還搭載外放電功能，3.3KW對外放電，能輕松支持電烤架、電磁爐、微波爐等小型家用電器。試想一下，初夏之際，和家人一起在戶外來一場帶電BBQ，或者一起圍爐煮茶，是不是很愜意呢？

哈弗龍網(wǎng)震撼來襲，全面開啟To C新時代

作為車圈最寵粉的汽車品牌，除了為大家?guī)砀咂焚|(zhì)座駕外，哈弗還致力于全面開啟To C新時代。

為了為用戶帶來更好的購車、用車體驗，哈弗建立了全新的獨立新能源銷售網(wǎng)絡(luò)——哈弗龍網(wǎng)，從6月底開始，哈弗將依次在全國范圍內(nèi)落地運營350家店面，今年內(nèi)會達成500家。不久之后，哈弗梟龍MAX即將登陸哈弗龍網(wǎng)，感興趣的朋友，屆時可以去體驗一下！

一輛是偏愛家庭用戶的全能電四驅(qū)新能源SUV，一輛是追求樂活的全能電感潮趣SUV，哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍PHEV即將攜電震撼來襲，你準(zhǔn)備好了嗎？友情提示，5月中旬哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍PHEV就將正式上市了，現(xiàn)在預(yù)定可享超值好禮。如果你也想收獲品質(zhì)出行，提升生活幸福感，這兩輛高附加值好車都是不錯的選擇哦，值得入！

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