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近些年來，新能源車逐漸進入了人們的生活，越來越多的消費者都選擇了新能源車，但事實上，新能源車也面臨著安全的難題。在這一背景下，吉利銀河神盾電池應運而生，推高了安全標準，不少品牌表示“太卷了”。

吉利神盾電池之所以被其他品牌直言“太卷了”，主要是因為吉利汽車最近宣布，其神盾電池安全系統(tǒng)已順利通過四項“基礎安全”測試，尤其是業(yè)內視為動力電池安全測試“珠穆朗瑪峰”的電池針刺試驗，神盾電池依然順利通過，刷新動力電池安全最高標準。

并且雖然電池針刺是行業(yè)公認的電池安全測試“珠穆朗瑪峰”，但它其實只是神盾電池安全系統(tǒng)的入門標準。據中汽中心測試報告顯示，神盾電池安全系統(tǒng)未起火、未爆炸，未冒煙，測試全程溫度不超過40攝氏度。這些數據都證明了吉利神盾電池安全系統(tǒng)的優(yōu)異安全性能和高標準。

而且事實上，吉利神盾電池安全系統(tǒng)的標準遠勝同行。電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒三項試驗的標準均優(yōu)于友商，遠超國標，而“電池針刺試驗”更是作為業(yè)內公認的難度最高、條件最嚴苛的測試，神盾電池安全系統(tǒng)也能順利取得佳績。實際上，吉利“神盾電池安全系統(tǒng)”首次公開完成共4項安全性能測試，表明吉利汽車對“神盾電池安全系統(tǒng)”的安全性有充分自信，試驗結果也印證了“神盾電池安全系統(tǒng)”的優(yōu)異安全性能。

作為首款搭載神盾電池安全系統(tǒng)的新能源汽車，吉利銀河L7將刷新同級新能源汽車的最高安全標準，是目前最安全的新能源汽車，值得所有消費者期待。

吉利汽車以神盾標準為標準，不僅提高了自身產品的安全性能，也推動了整個行業(yè)的安全標準的提高。吉利汽車創(chuàng)新的安全設計和標準體系為消費者提供了一個安心和放心的購車和用車環(huán)境，也迎合了新能源汽車市場消費者越來越重視安全的訴求。

綜上所述，吉利神盾電池安全系統(tǒng)是新能源汽車安全性能的代表，在行業(yè)中樹立了標桿。相信隨著吉利銀河L7的上市，更多消費者可以享受到這種優(yōu)異的安全性能。希望這種安全標準也能夠被更多品牌所借鑒和推廣，為切實保障消費者的安全出行提供更為可靠的保障。

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