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6月16日的粵港澳大灣區(qū)車展當(dāng)中，本田準(zhǔn)備了一個(gè)大招，是之前你并不知道的一款車型，如今準(zhǔn)備正式亮相。

之前的本田真是國(guó)內(nèi)合資車的頭部梯隊(duì)成員，但是在中國(guó)新能源迅速且猛烈崛起之后，顯然并沒有搭上這一班快車的本田，好像在車型上有點(diǎn)掉隊(duì)了。當(dāng)然，Ta的燃油車依舊很抗打，可是如今的買方社會(huì)就是想要一款新能源的車型，你怎么辦？之前默默無(wú)聞的比亞迪，就是靠著時(shí)代的紅利直接坐上了中國(guó)新能源的第一把交椅，而新勢(shì)力也是齊頭并進(jìn)，理想汽車最近不也是月銷突破2萬(wàn)輛嗎？反觀合資品牌的傳統(tǒng)燃油車，明顯出現(xiàn)了乏力。對(duì)此當(dāng)然也是本田不能容忍的。所以在6月16日，將會(huì)有一個(gè)據(jù)說(shuō)可以和理想L8成為競(jìng)品的車型即將亮相，續(xù)航超過(guò)500km。

這是本田e:N品牌第3彈電動(dòng)車——e:N SUV 序概念車，基于全新純電動(dòng)車專屬架構(gòu)e:N Architecture W打造，定位是中大型SUV，提供AWD和RWD兩個(gè)版本，新車計(jì)劃將于2024年上市，粵港澳大灣區(qū)正式亮相。

此次新車命名為e:NP2，整車因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念和冠道相似，因此也被很多網(wǎng)友看作純電版冠道。不過(guò)得益于Ta的純電身份，似乎整個(gè)設(shè)計(jì)上更具有科技感。目前我們看到的是黑色版本，在光影的變化之下，Ta的棱角非常突出。很明顯，前臉是封閉式的造型，而大燈組的話，可以用一個(gè)“覆蓋”來(lái)形容，貫穿式的燈帶直接連通了主大燈，且全部采用的都是LED材質(zhì)，看起來(lái)設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)。而前臉的發(fā)光位置除了貫穿式大燈，就是這個(gè)本田的“H”logo了吧？低矮的車身姿態(tài)配合逐漸收窄的側(cè)窗造型后，整車的力量感就拿捏得恰到好處。

側(cè)面看當(dāng)然也是很多平直的線條，這個(gè)視覺感受怎么和特斯拉最近發(fā)布的那款據(jù)說(shuō)可以防彈的純電皮卡如此接近呢？看起來(lái)真是未來(lái)設(shè)計(jì)感的東西，本田其實(shí)一直都在研究，只是還沒有確切拿出來(lái)而已。

大尺寸的輪轂，還是槍黑色的輪轂樣式，配合上啞光黑色和亮黑色的車漆，雖然都是黑色，但卻也感覺有點(diǎn)五彩斑斕的視覺差異。尾部則是非常大的溜背效果，一般都是轎車才會(huì)有的風(fēng)格，如今這臺(tái)中大型的SUV也應(yīng)用上了。有點(diǎn)冠道的意思，但是比冠道多了很多幾何的造型，包括后視鏡也升級(jí)成為電子版，尾燈則是大量的小單元燈組組合而成的。目前看Ta應(yīng)該是一個(gè)大五座的車型，到底會(huì)不會(huì)設(shè)計(jì)成為六座版本，還要等待進(jìn)一步的消息。

在動(dòng)力方面，新車有望提供的是最大輸出功率 134kW 或 150kW 兩款前置電機(jī) + 容量為 68.8kWh 的三元鋰電池組，最大續(xù)航里程或超 500 公里。

鬼斗車觀點(diǎn)：目前看來(lái)這個(gè)續(xù)航對(duì)于本田來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一次全新的突破，但是中國(guó)消費(fèi)者是否會(huì)買賬還不清楚，畢竟中國(guó)的電車已經(jīng)可以達(dá)到更高的續(xù)航概念公里數(shù)，所以，如果這臺(tái)車想要出圈的話，就是拼價(jià)格。

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