承載著無數(shù)用戶的關(guān)注與期待，哈弗品牌征戰(zhàn)新能源市場的全新車型——哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍將于5月26日邯鄲地區(qū)正式上市。作為“全球SUV專家”，哈弗品牌致力于為用戶帶來每個(gè)時(shí)代最好的SUV，哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍便是哈弗在新能源時(shí)代帶給用戶的最新力作。

【邀請函】

(資料圖)

哈弗梟龍系列邯鄲地區(qū)上市品鑒會

5月26日周五晚18:30

美樂城環(huán)球中心一樓東廳

依托于哈弗品牌新序列、新渠、新技術(shù)、新產(chǎn)品，四大“新”舉措，哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍將以全能實(shí)力，為用戶帶來更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，重定新能源SUV的新價(jià)值標(biāo)桿，開創(chuàng)哈弗汽車在這一領(lǐng)域的新紀(jì)元。

標(biāo)配Hi4電四驅(qū)，哈弗梟龍MAX推動科技平權(quán)

作為哈弗汽車旗下的尖刀車型，哈弗梟龍MAX全系標(biāo)配Hi4電四驅(qū)技術(shù)，專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計(jì)，以科技創(chuàng)新為用戶帶來科技平權(quán)。

Hi4電四驅(qū)技術(shù)包含三大技術(shù)革新即：三動力源雙軸分布的混動新構(gòu)型、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)兩擋機(jī)電耦合單元，是全球首創(chuàng)的電混新形態(tài)。

具體來看，Hi4電四驅(qū)的混動構(gòu)型于前軸整合發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)，將發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)，總共三動力源分布在前后軸上，降低了車型成本，從而在定價(jià)上打破四驅(qū)車型相對兩驅(qū)車型的溢價(jià)。

同時(shí)，iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)可對車輛和道路等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，動態(tài)調(diào)整各軸的扭矩輸出，確保車輛在過彎、濕滑和非鋪裝路面的從容表現(xiàn)；哈弗梟龍MAX更有3擎9模智能動態(tài)切換，在城市和高速等不同工況下切換不同動力模式，做到“全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛無憂”。

基于Hi4電四驅(qū)的出色性能，哈弗梟龍MAX綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，6.8s即可完成0-100km/h的加速；NEDC純電續(xù)航105km，WLTC饋電油耗 5.5L/100km。在此前的續(xù)航挑戰(zhàn)中，哈弗梟龍MAX在實(shí)測滿油滿電的條件下達(dá)成1231km的極致續(xù)航里程，盡顯全能電四驅(qū)實(shí)力。

落實(shí)到用戶的實(shí)際利益，哈弗梟龍MAX帶來的是實(shí)打?qū)嵉目萍计綑?quán)。售價(jià)上不再有四驅(qū)車型的溢價(jià)，提供出色體驗(yàn)的同時(shí)用車成本進(jìn)一步降低，做到“四驅(qū)的體驗(yàn)，兩驅(qū)的價(jià)格、四驅(qū)的性能，兩驅(qū)的能耗”，讓用戶“買得起，開得爽、用得省、跑得遠(yuǎn)”，并引領(lǐng)新能源SUV進(jìn)入全民四驅(qū)新時(shí)代。

此外，哈弗梟龍MAX擁有同級領(lǐng)先的智能體驗(yàn)，采用全新Coffee OS智能座艙，帶來3×12.3英寸貫穿超感懸浮大屏，尤其是全彩液晶副駕屏足以為旅途增加歡聲笑語；W-HUD抬頭數(shù)字顯示可以顯示多種信息，避免駕駛者分心，提升出行安全。同時(shí)，哈弗梟龍MAX擁有媲美中型SUV的車身尺寸，2800mm的軸距讓全家出行也寬敞舒適。

在即將到來的上市發(fā)布會上，哈弗品牌將向全國媒體及用戶展示哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍出色的產(chǎn)品力，這兩款車型將引領(lǐng)新能源SUV領(lǐng)域的新風(fēng)潮，為用戶提供高品質(zhì)出行體驗(yàn)，滿足其對于智能化和舒適化的需求。尤其是全系搭載Hi4電四驅(qū)的哈弗梟龍MAX，以技術(shù)創(chuàng)新賦能科技平權(quán)，必將帶給用戶前所未有的卓越體驗(yàn)。

哈弗梟龍系列表現(xiàn)出的全面實(shí)力，不僅彰顯了哈弗品牌在產(chǎn)品研發(fā)方面的創(chuàng)新能力，更進(jìn)一步鞏固了哈弗作為“全球SUV專家”的品牌地位，給新能源SUV行業(yè)帶來開創(chuàng)性的影響。

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