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5月19日，上汽集團面對投資者提問對外披露，計劃到 2025 年，上汽集團力爭全球整車銷量達到 700 萬輛。在品牌結(jié)構(gòu)上，上汽集團自主品牌全球銷量占比達到 60%; 在產(chǎn)品技術(shù)上，新能源汽車占上汽集團全球銷量比例達到 50%，整體裝備 L2 級及以上技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的國內(nèi)銷量占比超過 50%。在市場結(jié)構(gòu)上，上汽集團2025年海外銷量目標(biāo)是達到 150 萬輛，占比超過 20%。

2022年，上汽集團實現(xiàn)整車銷售 530.3 萬輛，自主品牌整車銷量達到 278.5 萬輛，占公上汽集團總銷量比重達到 52.5%；新能源汽車銷量達到 107.3 萬輛，同比增長 46.5%;海外市場銷量達到 101.7 萬輛，同比增長 45.9%。

(相關(guān)資料圖)

上汽集團2022年各子公司產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

實現(xiàn)這些目標(biāo)，上汽集團2年內(nèi)整體銷量要達到32%的增長；自主品牌銷量實現(xiàn)25.67%增長；新能源汽車必須達到226%的增長幅度；海外銷量也要達到47.49%增長。對上汽集團來說，這份任務(wù)計劃不輕松。

今年4 月上海車展上，上汽集團發(fā)布了“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”。到 2025 年，上汽新能源車年銷量計劃達到 350 萬輛，其中自主品牌在新能源整體銷量中的占比將達到 70%，基本完成新老賽道的發(fā)展動力切換。

2022年， 上汽集團自主品牌銷量保持在約120萬輛規(guī)模，占集團銷量份額22.28%。以上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱為首的合資品牌規(guī)模占據(jù)大半天下。如何迅速提升自主品牌份額，上汽集團需要上汽乘用車、上汽大通等現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)外的新增業(yè)務(wù)體系。

作為上汽集團自主業(yè)務(wù)的主力軍，上汽乘用車2022年銷量達到83.92萬輛，同比增長4.8%。旗下榮威、名爵和飛凡三個細分品牌是上汽集團在乘用車市場規(guī)?；闹饕l(fā)力點。和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)相比，上汽集團孵化的智己2023年前4個月銷量達到5774輛，仍處于發(fā)展初期，需要時間判斷下一步發(fā)展走向。

作為中國海外市場占比份額最大企業(yè)，上汽集團旗下MG 品牌2022年海外年銷量首次突破 50 萬輛 。上汽集團新能源車海外銷量突破 18 萬輛，同比增長 207% 。目前，上汽集團在海外形成 2 個“十萬輛級”和 4 個“五萬輛級”區(qū)域市場。

和自主業(yè)務(wù)相比，上汽集團合資業(yè)務(wù)處于轉(zhuǎn)型過程。2023年前4個月，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱累計銷量同比分別下滑 12.9%、10.86%和25.93%。如何在新能源與智能化賽道上取得新的發(fā)展，是上汽集團重點圍繞合資業(yè)務(wù)考慮的問題。

對于下一步發(fā)展，上汽集團在投資者關(guān)系中回應(yīng)，新的業(yè)務(wù)將為接下來自主品牌和新能源銷量帶來增量。據(jù)悉，上汽智己未來三年將再推出中型智能電動 SUV、中型智能電動轎車等 3 款全新車型。飛凡和榮威致力成為中國消費者“首選的新能源汽車品牌”，榮威品牌將在未來三年內(nèi)推出 6 款全新主力車型，1 款入門型 A級電動車、3 款中型電動車、2 款中大型電動車，以及至少 5 款混動產(chǎn)品。

圍繞合資與海外業(yè)務(wù)，上汽集團表示，MG 將繼續(xù)擴大海外市場競爭力。 五菱繼續(xù)為用戶打造具有超高性價比的精品電動小車。 上汽大眾和上汽通用等合資品牌全面實施品牌煥新，推出更多滿足中國消費者需求的新能源產(chǎn)品。

2022年，上汽集團整體營收7440億元。對于2025年企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量，上汽集團回應(yīng)力爭成為具有產(chǎn)業(yè)全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集團。要達到這一目標(biāo)，上汽集團整體營收2年內(nèi)要實現(xiàn)34.4%的增長。對上汽集團這家中國規(guī)模與經(jīng)營體量最大車企來說，2025年銷量與經(jīng)營目標(biāo)都是一項巨大的任務(wù)，需要拿出更多針對性辦法應(yīng)對市場變化與需求。

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