“朗逸”二字對(duì)中國(guó)消費(fèi)者而言并不陌生，累計(jì)熱銷超500萬輛的戰(zhàn)績(jī)，讓朗逸獲得了“國(guó)民家轎”的美譽(yù)。如今，朗逸家族又迎來一位新成員——朗逸新銳，它不僅延續(xù)“朗逸”二字所代表的德系品質(zhì)家轎形象，也將以全新的面貌，更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，讓消費(fèi)者享受到10萬級(jí)主流合資家轎的超值體驗(yàn)。

(資料圖)

松石青+星空臉，彰顯年輕活力

有個(gè)說法叫“第一眼效應(yīng)”，初次見面留下的印象將決定接下來是否會(huì)有進(jìn)一步的接觸和了解?？吹嚼室菪落J的第一眼，我想這個(gè)說法挺有道理，確實(shí)朗逸新銳比我想象中10萬級(jí)合資家轎的模樣，要更時(shí)尚、有活力，尤其是主打的一個(gè)松石青車色，相信會(huì)吸引不少年輕人的目光。另外，新車還提供珊瑚紅、曜石黑、貓眼藍(lán)、皎玉白四種新麗配色，滿足年輕用戶的個(gè)性化需求。

從正面來看，朗逸新銳采用了上汽大眾家族最新潮的星空風(fēng)格格柵，相比傳統(tǒng)的橫幅式設(shè)計(jì)更加個(gè)性。中網(wǎng)的鍍鉻裝飾與標(biāo)配的LED大燈和諧相融，拉伸了前臉的視覺寬度，讓這款新車看起來更富張力。貫穿車身的腰線，以及車尾帶有熏黑效果的尾燈，微微凸起的小鴨尾，處處彰顯著運(yùn)動(dòng)氣息。

不花哨，有細(xì)節(jié)，足夠?qū)嵱?/strong>

如果說外觀的第一眼，讓我覺得朗逸新銳“有銳氣”。那么車內(nèi)座艙，則讓我覺得這是一位比較實(shí)在的選手。沒有太多花里胡哨的元素，但是一些地方的細(xì)節(jié)還是能感受到設(shè)計(jì)師的用心，尤其是色彩搭配方面，打破傳統(tǒng)家轎沉穩(wěn)的色調(diào)風(fēng)格，朗逸新銳的設(shè)計(jì)顯然更具朝氣。

新車采用了全液晶儀表+嵌入式中控大屏的設(shè)計(jì)，并且支持無線Carplay & Carlife智能互聯(lián)，科技元素方面該有的也都有，能夠給駕駛者較好的車輛信息交互體驗(yàn)。

作為一款10萬級(jí)家轎，朗逸新銳提供電動(dòng)天窗，后排中央座位也有獨(dú)立頭枕，拼色座椅帶有線條格紋裝飾。后排座椅支持放倒，能夠與后備廂空間貫通，有效提升車內(nèi)空間的實(shí)用性，方便用戶放置大件行李。值得一提的是，朗逸新銳前排座椅采用了一體式座椅，這在10萬級(jí)家轎中是比較少見的。

動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠，標(biāo)配AEB

經(jīng)典的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT自動(dòng)變速箱動(dòng)力組合，勝在成熟穩(wěn)定，動(dòng)力夠用，駕駛平順，加上德系底盤調(diào)校實(shí)力，讓朗逸新銳在實(shí)際動(dòng)態(tài)表現(xiàn)中，擁有德系車應(yīng)有的質(zhì)感。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，在WLTC綜合工況下，新車百公里油耗才5升多，燃油經(jīng)濟(jì)性堪比同級(jí)混動(dòng)車型。關(guān)于后期的維修保養(yǎng)，朗逸家族基于眾多用戶口碑以及巨大的市場(chǎng)保有量，也不會(huì)給用戶帶來太大的負(fù)擔(dān)。

再說一個(gè)大家都很關(guān)心的安全問題，朗逸新銳這次全系標(biāo)配AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，加上高強(qiáng)度車身、6安全氣囊等配置，主被動(dòng)安全方面都是同價(jià)位里的佼佼者。另外，新車還裝備有駐車啟停、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等，可以說是10萬級(jí)的價(jià)格，超10萬的高價(jià)值享受。

寫在最后

基于朗逸家族超500萬用戶的口碑，作為新人出道的朗逸新銳，已經(jīng)有了一定的先天優(yōu)勢(shì)。10萬級(jí)的價(jià)格，超10萬的價(jià)值感，再加上作為主流德系家轎的品牌形象加分，自然會(huì)吸引到不少消費(fèi)者的目光。據(jù)悉，朗逸新銳將在6月中旬正式上市，屆時(shí)最終定價(jià)如何，讓我們共同期待。