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近年來，新能源汽車市場競爭異常激烈，新興品牌和傳統(tǒng)車企均在竭力搶占市場份額。而在經(jīng)過一輪輪車市風(fēng)雨的洗禮后，新能源領(lǐng)域已經(jīng)初步完成了大洗牌，新能源領(lǐng)域上半場的市場格局基本上已經(jīng)形成，在新能源市場之爭中，阿維塔旗下首款車型阿維塔11憑借強勁的綜合實力直接脫穎而出。

根據(jù)已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)顯示，阿維塔11今年累計上險量為6,303輛，位居該細(xì)分市場第三位，而在自主陣營中，則為第一。不可否認(rèn)，阿維塔11之所以能在1-5月取得不錯的銷量成績，離不開阿維塔11單電機版的助力。今年3月，阿維塔11新增了一款單電機版車型，與此前的雙電機版34.99萬的起步價相比，單電機版入門車型售價下調(diào)了3萬元。

顯然，阿維塔11單機版車型的到來，讓這款車的入門門檻變得更低，而且單電機版的購買價值也非常高，畢竟除了驅(qū)動不一樣，智能化配置幾乎都保持同一水準(zhǔn)。得益于“長安+華為+寧德時代”三大巨頭的賦能，阿維塔在產(chǎn)品打造方面確實領(lǐng)先同級，旗下阿維塔11直接成為“含華量”最高的車型，能夠為用戶帶來更便捷更安全的智能用車生活。

通過以上內(nèi)容可知，在30萬以上的純電SUV市場中，阿維塔11已經(jīng)占有一席之地，備受消費者青睞與追捧。在2023年的下半年，相信阿維塔11還將持續(xù)給我們帶來驚喜表現(xiàn)，大家不妨拭目以待。

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