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中國(guó)上海，2023 年 6 月 6 日- 自 Herbert Frood (1864 - 1931) 于 1897 年創(chuàng)立 Ferodo?（菲羅多?）以來(lái)，該公司始終在汽車(chē)和運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著核心作用。Frood 是一位英國(guó)實(shí)業(yè)家和企業(yè)家，他曾在查珀倫勒弗里斯生產(chǎn)出了全球首批用于制動(dòng)馬車(chē)的材料，即最初的剎車(chē)片。

【資料圖】

Frood 以其姓氏諧音將品牌命名為 Ferodo。此后，F(xiàn)erodo 成為了制動(dòng)領(lǐng)域的開(kāi)路先鋒，書(shū)寫(xiě)了輝煌的歷史篇章，塑造了卓越的全球聲譽(yù)。在 125 余年后的今天，每四輛新車(chē)中就有一輛使用了 Ferodo 制動(dòng)產(chǎn)品。Ferodo 不僅是每年近 2500 萬(wàn)輛汽車(chē)的主機(jī) (OE)制造商之選，也獲得了全球其他運(yùn)輸領(lǐng)域、汽車(chē)售后市場(chǎng)和全球賽車(chē)隊(duì)客戶的青睞。

天納克集團(tuán)副總裁兼主機(jī)制動(dòng)業(yè)務(wù)總經(jīng)理 Neville Rudd 表示：“回顧 Ferodo 125 余年的卓越制動(dòng)歷史令我倍感榮幸。Ferodo 致力于推出新研發(fā)成果和新技術(shù)解決方案，讓我們和客戶在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位?！?/p>

天納克集團(tuán)主機(jī)制動(dòng)業(yè)務(wù)亞太區(qū)總經(jīng)理 Hans Lin 表示：“Ferodo 品牌利用天納克全球綜合全面的專(zhuān)用技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，令我們?cè)谥袊?guó)汽車(chē)行業(yè)大獲成功，為中國(guó)本土主機(jī)客戶開(kāi)發(fā)并制造出了專(zhuān)用摩擦產(chǎn)品，滿足了中國(guó)市場(chǎng)的特定需求。其中包括為中國(guó)一系列知名品牌生產(chǎn)的無(wú)銅輕型汽車(chē)剎車(chē)片，以及我們重慶工廠為一家全球高端汽車(chē)制造商生產(chǎn)的 Ferodo 新型無(wú)銅混合摩擦材料?！?/p>

工程和制造網(wǎng)絡(luò)遍布全球

目前，天納克的 Ferodo主機(jī)制動(dòng)業(yè)務(wù)部門(mén)在全球擁有 11 個(gè)制造廠和 8 個(gè)工程中心，并擁有約 4500 名員工。如今，F(xiàn)erodo 的總部仍位于英國(guó)的查珀倫勒弗里斯，員工依然在這里進(jìn)行研發(fā)和制造活動(dòng)。

Ferodo 工程和制造網(wǎng)絡(luò)概覽

全方位的一流摩擦解決方案組合，滿足多領(lǐng)域市場(chǎng)需求

Ferodo 制動(dòng)產(chǎn)品被幾乎所有主流輕型汽車(chē) (LV) 和商用車(chē) (CV) 制造商選作原裝配件，進(jìn)而銷(xiāo)往全球 200 多個(gè)國(guó)家/地區(qū)。天納克制動(dòng)業(yè)務(wù)不僅在全球輕型汽車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位，還為兩輪車(chē)以及非公路、農(nóng)業(yè)、工業(yè)和鐵路市場(chǎng)的客戶提供服務(wù)。

天納克約 52% 的主機(jī)制動(dòng)業(yè)務(wù)服務(wù)于歐洲客戶，北美和亞太地區(qū)分別占 28% 和 20%。輕型汽車(chē)約占天納克全球業(yè)務(wù)的 75%，商用車(chē)約占 18%，鐵路產(chǎn)品約占 7%（來(lái)源：內(nèi)部數(shù)據(jù)）。

對(duì)于安裝人員和終端消費(fèi)者而言，F(xiàn)erodo 摩擦產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了全面認(rèn)證，符合所有主機(jī)廠商質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)天納克的 DRiV 售后業(yè)務(wù)部進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)和分銷(xiāo)。如今，F(xiàn)erodo 覆蓋了歐洲 98% 以上的剎車(chē)片售后市場(chǎng)，為道路上的絕大多數(shù)汽車(chē)提供零部件。除此之外，F(xiàn)erodo 售后市場(chǎng)產(chǎn)品組合還包括廣泛的輕型和商用車(chē)制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)碲、液壓系統(tǒng)和配件，以及摩托車(chē)、山地自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的盤(pán)式制動(dòng)片。

創(chuàng)新求變，引領(lǐng)制動(dòng)潮流

1901 年，F(xiàn)rood 獲得了剎車(chē)片專(zhuān)利。這是首個(gè)使用摩擦材料的商用剎車(chē)片，摩擦材料包括填充樹(shù)脂的棉布、駱駝毛、皮革和木材。到 1907 年，F(xiàn)erodo 產(chǎn)品應(yīng)用于商用車(chē)、卡車(chē)和公共汽車(chē)領(lǐng)域。

Ferodo 是首個(gè)為量產(chǎn)汽車(chē)提供主機(jī)制動(dòng)襯片的品牌，1922 年，F(xiàn)erodo 制動(dòng)襯片安裝到了 Austin 7 轎車(chē)上。第一批 Ferodo 制動(dòng)襯片替換件于 1923 年上市。1956 年，F(xiàn)erodo 首開(kāi)先河，推出盤(pán)式剎車(chē)片，并將其應(yīng)用于量產(chǎn)的英國(guó)凱旋汽車(chē) (Triumph) TR3，該車(chē)型標(biāo)配盤(pán)式制動(dòng)器。

作為開(kāi)路先鋒，F(xiàn)erodo 也是率先推出無(wú)石棉有機(jī) (NAO) 制動(dòng)材料的公司。這些材料與全球諸多領(lǐng)先的汽車(chē)制造商合作開(kāi)發(fā)而成，充分利用了 Ferodo 先進(jìn)的研發(fā)(R&D) 設(shè)施，以及關(guān)于剎車(chē)片設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面的專(zhuān)用技術(shù)。Ferodo NAO 材料自 1980 年開(kāi)始作為原裝配件供應(yīng)。

此后，F(xiàn)erodo 繼續(xù)引領(lǐng)潮流并取得了突破性的進(jìn)展，如首款歐洲 NAO 剎車(chē)片，以及 2012 年在售后市場(chǎng)中推出的低銅和無(wú)銅剎車(chē)片系列（名為 Eco-Friction? 制動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品）。

2019 年，F(xiàn)erodo 又迎來(lái)了新成員——先進(jìn)無(wú)銅混合型摩擦材料。作為車(chē)輛原配應(yīng)用的復(fù)合材料，該新型材料將低金屬 (LS) 和 NAO 材料的優(yōu)勢(shì)完美融合，確保提供制動(dòng)片所需的摩擦力。這種新型混合摩擦復(fù)合材料不僅可以應(yīng)用于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī) (ICE)，同時(shí)還可適配于電動(dòng)汽車(chē) (EV) 領(lǐng)域，滿足客戶對(duì)制動(dòng)性能和舒適性要求。它有望以一種單一的方式滿足一系列不同的市場(chǎng)需求，同時(shí)又可確保提供緊急制動(dòng)所需的足夠摩擦力，使車(chē)輛符合安全要求。

2021 年，天納克 DRiV 售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部推出了 FERODO Fuse+ Technology 剎車(chē)片，彌合了出色的制動(dòng)性能和高端舒適性之間的鴻溝。一年后，DRiV 向車(chē)間和終端消費(fèi)者供應(yīng)自行車(chē)盤(pán)式剎車(chē)片。

在主機(jī)廠商方面，2022 年Ferodo 繼續(xù)領(lǐng)先于市場(chǎng)，并在不同領(lǐng)域繼續(xù)書(shū)寫(xiě)摩擦材料創(chuàng)新的篇章。

全新無(wú)銅混合型摩擦材料進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，為全球優(yōu)質(zhì)高端輕型車(chē)制造商提供服務(wù)。歐洲的其他項(xiàng)目正處于測(cè)試和評(píng)估階段。

同年，F(xiàn)erodo 無(wú)銅剎車(chē)片成功應(yīng)用到商用車(chē)主機(jī)廠，同時(shí)首次為北美市場(chǎng)的卡車(chē)進(jìn)行批量配套，并進(jìn)一步推廣到重型車(chē)領(lǐng)域。新產(chǎn)品顯著擴(kuò)大了 Ferodo 的無(wú)銅剎車(chē)片產(chǎn)品組合，對(duì)該品牌現(xiàn)有的廣泛的輕型車(chē)輛無(wú)銅摩擦產(chǎn)品系列進(jìn)行了補(bǔ)充。

2022 年，F(xiàn)erodo 還加強(qiáng)了鐵路市場(chǎng)的產(chǎn)品組合，天納克制動(dòng)業(yè)務(wù)部為歐洲的鐵路客戶引進(jìn)了先進(jìn)的第二代 LL 剎車(chē)閘瓦。LL 剎車(chē)閘瓦先進(jìn)技術(shù)已得到國(guó)際鐵路聯(lián)盟 (UIC) 的認(rèn)證，并針對(duì)降低噪音、車(chē)輪磨損率以及車(chē)輪破損可能性進(jìn)行了優(yōu)化，從而降低總壽命周期成本 (LCC)，改善貨車(chē)運(yùn)營(yíng)安全，并支持產(chǎn)品符合最新的歐洲噪音標(biāo)準(zhǔn)。

天納克 Ferodo主機(jī)制動(dòng)業(yè)務(wù)部將淵博的制動(dòng)專(zhuān)用技術(shù)和材料科學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中，致力于研發(fā)先進(jìn)的摩擦材料開(kāi)發(fā)并推動(dòng)產(chǎn)品革新，為全球主機(jī)客戶提供鼎力支持。針對(duì)嚴(yán)苛的七期排放標(biāo)準(zhǔn) (Euro 7) 提案所涉及的制動(dòng)顆粒排放限制，F(xiàn)erodo 工程團(tuán)隊(duì)嘔心瀝血，力求為主機(jī)客戶提供適宜的技術(shù)解決方案，以滿足嚴(yán)苛的要求。

此外，F(xiàn)erodo 的專(zhuān)家正基于聯(lián)合國(guó)電動(dòng)汽車(chē)安全全球技術(shù)法規(guī) (UN-GTR)，對(duì)一個(gè)前沿制動(dòng)顆粒排放測(cè)量實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行驗(yàn)證，以盡快開(kāi)發(fā)出符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)的新一代 Ferodo 摩擦產(chǎn)品。

在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域鑄就輝煌歷史

作為先進(jìn)摩擦配方領(lǐng)域的創(chuàng)新者和高性能制動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商，F(xiàn)erodo 也一直站在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的最前沿，幫助車(chē)手和車(chē)隊(duì)摘得桂冠。

在一級(jí)方程式賽車(chē) (F1) 中，著名賽車(chē)手使用 Ferodo 摩擦產(chǎn)品在 330 多場(chǎng)大獎(jiǎng)賽中力挫群雄，其中包括 1951 年首屆一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽的冠軍 Juan Fangio。

Rudd 表示：“Ferodo Racing 取得的豐碩成果有力證明了創(chuàng)新精神是 Ferodo 的核心所在，是創(chuàng)新求變讓 Ferodo 在制動(dòng)領(lǐng)域首屈一指。賽車(chē)業(yè)務(wù)使我們的原裝配件和專(zhuān)業(yè)賽車(chē)應(yīng)用建立起了穩(wěn)固強(qiáng)大、勢(shì)不可擋的聯(lián)系。我可以自豪地說(shuō)，沒(méi)有任何其他制動(dòng)部件制造商可以取得如此耀眼的成就?！?/p>

1998 年，所有與 Ferodo 賽車(chē)相關(guān)的活動(dòng)均集中到了意大利蒙多維，這里成為了 Ferodo Racing 的新總部。Ferodo Racing 秉承創(chuàng)新理念，加快研發(fā)速度，致力于讓車(chē)手和車(chē)隊(duì)在賽場(chǎng)上所向披靡。

Ferodo 在國(guó)內(nèi)和世界舞臺(tái)上大放異彩，在環(huán)形賽和拉力錦標(biāo)賽中表現(xiàn)強(qiáng)勁。在摩托車(chē)比賽中，F(xiàn)erodo 是 Yamaha World Superbike (WSBK) 車(chē)隊(duì)的官方技術(shù)合作伙伴，該車(chē)隊(duì)摘得了 2021 年世錦賽的桂冠，并于去年榮獲亞軍。Ferodo 也是各種頂級(jí)耐力賽和公路系列賽中的?？汀Ｗ?1924 年以來(lái)，在恩島 TT 賽中，幾乎每一個(gè)主要比賽獲勝者都使用了 Ferodo 產(chǎn)品。

近期，F(xiàn)erodo 也幫助車(chē)手和車(chē)隊(duì)取得了驕人的成績(jī)，包括 ADAC GT 大師賽（Land-Motorsport 車(chē)隊(duì)/奧迪 R8 LMS GT3 Evo II 獲得第三名），GT4 歐洲系列賽（Akkodis ASP 車(chē)隊(duì)/梅賽德斯 AMG 獲得職業(yè)選手和業(yè)余選手混合賽以及業(yè)余選手比賽團(tuán)體冠軍，NM 車(chē)隊(duì)/梅賽德斯 AMG GT4 榮獲銀級(jí)組別第二名），以及意大利 GT 錦標(biāo)賽（奧迪 Sport Italia 獲得 GT3 AM 短程賽冠軍）。此外，在整個(gè)賽季的其他錦標(biāo)賽中，如 Fanatec GT 世界挑戰(zhàn)賽歐洲沖刺杯、法國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì) (FFSA) 比賽、紐博格林耐力系列賽 (NLS)、TCR 歐洲系列賽 (TCR Europe) 和拉力賽中，F(xiàn)erodo 多次使車(chē)手和車(chē)隊(duì)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

制勝法寶便是與以 Ferodo Racing 為制動(dòng)合作伙伴的車(chē)隊(duì)密切合作。通過(guò)在賽車(chē)領(lǐng)域與這些嚴(yán)苛的合作伙伴合作，不斷研發(fā)，F(xiàn)erodo 開(kāi)發(fā)、測(cè)試并推出了全新高性能摩擦材料和產(chǎn)品，讓賽車(chē)在賽道上飛馳。作為一流的先驅(qū)者，F(xiàn)erodo 繼續(xù)致力于塑造賽車(chē)運(yùn)動(dòng)和制動(dòng)行業(yè)的未來(lái)。

關(guān)于天納克

天納克是為主機(jī)廠商和售后市場(chǎng)客戶提供汽車(chē)產(chǎn)品的全球領(lǐng)先設(shè)計(jì)商、制造商和營(yíng)銷(xiāo)商之一。天納克通過(guò) DRiV、性能解決方案、清潔空氣和動(dòng)力總成四大業(yè)務(wù)部門(mén)為輕型汽車(chē)、商用卡車(chē)、越野車(chē)、工程車(chē)、賽車(chē)和售后市場(chǎng)提供技術(shù)解決方案，致力于推動(dòng)全球汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)步。

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