?華為余承東:什么都自己研發(fā),注定會(huì)被淘汰,聯(lián)合才能造出好車
(資料圖片)
對(duì)一家高科技企業(yè)而言,最重要的是核心技術(shù)的掌握。一旦被他人進(jìn)行卡脖子操作,就會(huì)關(guān)乎到一個(gè)企業(yè)的生死存亡,汽車行業(yè)亦是如此。近日,2023中國(guó)汽車論壇在重慶舉行。此次論壇主要的討論內(nèi)容為“車企是否應(yīng)該進(jìn)行全面化自研”,多家汽車創(chuàng)始人也給出了自己的理解。現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了新時(shí)代,最重要的就是將汽車體驗(yàn)與科技感做到極致。接下來(lái)我們看看這些大佬怎么說(shuō)?
就該問(wèn)題零跑汽車創(chuàng)始人,也給出了自己的觀點(diǎn),朱江明表示:面向于未來(lái)的智能化電動(dòng)汽車,必須要有自己的核心技術(shù)。比如其中的系統(tǒng),由自己來(lái)掌握這部分的技術(shù)核心。倘若把所有的技術(shù)都交給供應(yīng)商,那么自己就變成了一個(gè)純粹的銷售公司,或者說(shuō)是一個(gè)純粹的組裝公司。始終堅(jiān)信沒(méi)有核心技術(shù)的企業(yè)走不遠(yuǎn),因?yàn)樵谑袌?chǎng)上沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力。即便是在該時(shí)期達(dá)到了巔峰狀態(tài),也可能在下一個(gè)時(shí)期跌落。
接下來(lái)輪到華為余承東發(fā)言,他的主要觀點(diǎn)是如果什么都自己研發(fā),注定會(huì)被淘汰,只有聯(lián)合起來(lái)才能造出更好的車。今天已經(jīng)走向了智能化時(shí)代,在研發(fā)投入上必然需要非常巨大的資金。而這并不是普通汽車公司所能夠承受的,只有資金實(shí)力非常雄厚的公司,才會(huì)想著什么都進(jìn)行自研,如果一旦走上了這條路,將來(lái)肯定會(huì)被淘汰,因?yàn)樗械馁Y金都投入在研發(fā)上,越往后投入會(huì)越來(lái)越大,差距也會(huì)越來(lái)越大。
另外,余承東還提到了智慧化汽車的發(fā)展與智能手機(jī)有相似之處。如今這個(gè)時(shí)代拼的是體驗(yàn),當(dāng)車主坐入智能化的駕駛座艙中,不同品牌的汽車感受也不一樣,當(dāng)用戶去使用以及感受過(guò)后,就能夠知道哪一家品牌的汽車體驗(yàn)感好。例如華為手機(jī)在發(fā)展的長(zhǎng)河中,做到了國(guó)內(nèi)手機(jī)中體驗(yàn)最好,于是選擇華為的朋友也越來(lái)越多,但由于被美國(guó)進(jìn)行卡脖子,5G技術(shù)不能夠下放,所以現(xiàn)在才轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車行業(yè),華為的目標(biāo)是將體驗(yàn)做到極致。
進(jìn)入汽車行業(yè)后與賽力斯進(jìn)行合作,也看出了華為并不會(huì)單獨(dú)造車,他會(huì)選擇與其他車企進(jìn)行合作,眾所周知,鴻蒙OS的體驗(yàn)在操作系統(tǒng)中數(shù)一數(shù)二。問(wèn)界汽車配備了鴻蒙車機(jī),這也成為了它的一大優(yōu)勢(shì)。其實(shí)華為的角度和其他廠商不一樣,自然不能夠以偏概全,但華為有自己的核心技術(shù),例如操作系統(tǒng)。就目前的狀態(tài)來(lái)看,與賽力斯合作打造問(wèn)界品牌,確實(shí)是目前最好的選擇。余承東要讓大家真正體驗(yàn)到智慧化的價(jià)值與智能化的體驗(yàn)。
高合汽車創(chuàng)始人丁磊也提出了自己的觀點(diǎn):在汽車中類似操作系統(tǒng)這樣的基礎(chǔ)平臺(tái)投入研發(fā)巨大,肯定不能夠進(jìn)行自研。華為鴻蒙系統(tǒng)最初的研發(fā)時(shí)間是在2012年,距今已有11年的時(shí)間。而且當(dāng)初華為做手機(jī)賺到了錢,所以才有資金投入在鴻蒙系統(tǒng)中。丁磊表示:在硬件方面做到規(guī)模化效應(yīng)也不是一個(gè)汽車廠所能達(dá)到的,比如新能源汽車電池。大的系統(tǒng)供應(yīng)商在這方面必然有所作為,任何企業(yè)在生產(chǎn)制造中必然不可能做到全面自研。
未來(lái)化的智能汽車與過(guò)去的燃油車有所不同,首先是對(duì)環(huán)境的保護(hù),電動(dòng)車做到了零排放的標(biāo)準(zhǔn)。另外智能電車的打造也會(huì)讓駕駛者與乘坐者的體驗(yàn)更好,其實(shí)行業(yè)已經(jīng)非常內(nèi)卷,只要有自己的核心技術(shù),與其他供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)合造車,才是目前最好的選擇。
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