【新聞稿】

【資料圖】

自主MPV“全能王”宜商宜家新選擇

深度體驗(yàn)一汽奔騰M9

相約“浪漫之都”大連，感受黃金海岸與奔騰M9息息相通的大美

之韻；游走星海灣大橋，享受全能MPV宜商宜家舒悅大空間；登頂白

玉之巔，體驗(yàn)一款中級(jí)大型MPV的穩(wěn)重與激情。

6月12日，“礪9至臻悅享不凡”一汽奔騰M9北區(qū)試駕品鑒會(huì)

在遼寧大連啟程。從城市道路到沿海公路，從使用功能到駕乘感受，

全場(chǎng)景體驗(yàn)是對(duì)奔騰M9整體實(shí)力的一次深度考驗(yàn)，更是對(duì)這款“新

世代全能MPV”高品質(zhì)出行生活的一次真實(shí)呈現(xiàn)。

高顏值東方美學(xué)現(xiàn)代演繹

大連，一個(gè)充滿(mǎn)魅力的海濱城市，擁有著蜿蜒曲折的黃金海岸和

水天相連的潮汐美景，如詩(shī)畫(huà)一般，形成一道多姿多彩的海岸風(fēng)景圖。

沿著跨海大橋，把M9開(kāi)到一片開(kāi)闊地帶，以山光水色為背景，采用

“勁、純、臻”全新設(shè)計(jì)理念的奔騰M9更顯大氣磅礴，自然之美與

汽車(chē)設(shè)計(jì)之美便有了內(nèi)在的共鳴。

貫穿車(chē)頭的天際線(xiàn)前大燈，與9根橫向鍍鉻飾條組成的“山容海

納”前格柵，用設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出水天一色的大美意境，極具視覺(jué)沖擊力；

從側(cè)面來(lái)看，接近5.3米的車(chē)身長(zhǎng)度，配合上揚(yáng)的動(dòng)感腰線(xiàn)，讓奔騰

M9既有霸氣的體量感，又不失動(dòng)感與雅致。轉(zhuǎn)至車(chē)尾，橫向貫穿式

尾燈與鍍鉻飾條組合，輔以鏤空式尾翼，讓整個(gè)尾部有了鮮明的層次

感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，獨(dú)具匠心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，塑造出奔騰M9精致典雅的高級(jí)

氣質(zhì)。米棕雙色設(shè)計(jì)與大量的皮質(zhì)包裹，營(yíng)造出溫馨的座艙氛圍；7

英寸儀表+12.3英寸中控大屏的搭配，將車(chē)內(nèi)的科技感直接拉滿(mǎn)，在

傳統(tǒng)審美之中又融入了恰到好處的現(xiàn)代感。

從外觀的大氣磅礴到內(nèi)飾的雅致溫馨，奔騰M9的設(shè)計(jì)之美不僅是

對(duì)東方美學(xué)內(nèi)核的具體呈現(xiàn)，也是對(duì)匠心文化的持續(xù)傳承。全新家族

設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也讓奔騰M9在設(shè)計(jì)趨同的MPV市場(chǎng)上，掀起了一股全新

的美學(xué)之風(fēng)。

大空間寬適愜意細(xì)節(jié)貼心

真正的享受并非是擁有更多，而是一切都恰到好處，你需要的剛

好手邊都有。一款車(chē)的體驗(yàn)也是如此，與奔騰M9一路相伴，讓人由

衷感受到一汽奔騰對(duì)于用戶(hù)真實(shí)需求的細(xì)節(jié)關(guān)懷。

如果說(shuō)奔騰M9的外觀切中了國(guó)人大氣穩(wěn)重的主流審美，那么大空

間真七座的內(nèi)部座艙，則讓奔騰M9超越主流競(jìng)品，滿(mǎn)足了多成員家

庭和商務(wù)出行的更高需求。在5280*2005*1945mm車(chē)身尺寸與3200mm

超長(zhǎng)軸距基礎(chǔ)上，奔騰M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持

多向調(diào)節(jié)的第一排座椅，讓不同身材的駕駛者都能找到最舒適的坐姿，

同時(shí)通過(guò)A柱、角窗的窄化設(shè)計(jì)，減少了視覺(jué)盲區(qū)，駕駛視野更開(kāi)闊；

第二排座椅前后移動(dòng)范圍較大，配合三檔通風(fēng)、加熱、按摩，以及電

動(dòng)腰托、腿托、電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適功能，可實(shí)現(xiàn)“躺平式”乘坐；第三

排也一改傳統(tǒng)MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的

空間自由，徹底告別“小板凳式”的尷尬體驗(yàn)。

除了超大座艙空間，奔騰M9的舒適性也同樣體現(xiàn)在貼心的配置上。

活動(dòng)當(dāng)天，大連氣溫接近30度，三溫區(qū)空調(diào)讓主副駕駛和后排乘客

都可以根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行精細(xì)化溫度調(diào)節(jié)，不用互相遷就。沿著公路

前行，當(dāng)陽(yáng)光從頭頂上方的同級(jí)最大全景天幕傾斜而下，穿行在自然

中的愜意感油然而生。此外，奔騰M9還設(shè)計(jì)了24處儲(chǔ)物空間，大到

平板電腦、小到鑰匙，都能做到物歸其位。超大開(kāi)口尺寸的電動(dòng)側(cè)滑

門(mén)，使上下車(chē)更輕松，還兼具滿(mǎn)滿(mǎn)的儀式感。值得一提的是，在滿(mǎn)載

七人情況下，620L后備廂能輕松容納三個(gè)20寸行李箱、兩個(gè)24寸

行李箱以及多件攝影器械。如果將第三排座椅放倒，后備廂空間可拓

展至1675L，完全滿(mǎn)足極致情況下的載物需求。

總的來(lái)說(shuō)，奔騰M9不僅擁有大空間真七座的整體布局，更結(jié)合具

體的使用場(chǎng)景，在功能和配置上下足了功夫。細(xì)節(jié)決定成敗，作為

MPV市場(chǎng)上的“插班生”，這也是奔騰M9能夠贏得用戶(hù)喜愛(ài)的關(guān)鍵

要素。

強(qiáng)動(dòng)力性能領(lǐng)先駕乘舒適

對(duì)于一款中級(jí)大型MPV來(lái)說(shuō)，強(qiáng)調(diào)動(dòng)力操控顯然有些苛刻，畢竟

穩(wěn)定和舒適才是核心訴求。但是，這并不代表動(dòng)力不重要。在高速超

車(chē)或連續(xù)爬坡等行駛場(chǎng)景下，足夠強(qiáng)悍的動(dòng)力和靈活的操控，永遠(yuǎn)都

是“駕乘舒適”的基礎(chǔ)。此次活動(dòng)的試駕路線(xiàn)，囊括了市區(qū)道路、高

速路、沿海公路等綜合路況，可以更好地感受到奔騰M9的全場(chǎng)景適

應(yīng)能力。

穿梭在市區(qū)車(chē)流中，奔騰M9并沒(méi)有那種大車(chē)的“笨重感”。2.0T

高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)信8AT變速箱與48V輕混系統(tǒng)高效協(xié)同，可爆發(fā)出

252馬力與380N·m強(qiáng)勁性能。全力起步瞬間，這臺(tái)五米多的“大塊

頭”表現(xiàn)得十分從容。同時(shí)，細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感和靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，也

進(jìn)一步削弱了“開(kāi)大車(chē)”的笨拙感。進(jìn)入高速路段，愛(ài)信8AT變速箱

綿密的齒比帶來(lái)輕柔平順的升檔，加上定速巡航的輕松，和優(yōu)秀的

NVH靜謐性能，整個(gè)高速體驗(yàn)可以用“愜意”來(lái)形容。

面對(duì)沿海公路的連續(xù)起伏路段和彎道，奔騰M9也體現(xiàn)出一臺(tái)高品

質(zhì)MPV應(yīng)有的機(jī)械素養(yǎng)。韌性十足的前麥弗遜式+后多連桿獨(dú)立懸架、

高強(qiáng)度9H車(chē)身結(jié)構(gòu)能夠很好地抑制側(cè)傾。行業(yè)首次應(yīng)用的高效濾頻

減振器與同級(jí)率先搭載的高阻尼液壓懸置，讓底盤(pán)對(duì)于細(xì)碎顛簸的過(guò)

濾十分到位，大的起伏坑洼也能輕松化解。整個(gè)動(dòng)態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，車(chē)

內(nèi)成員并不會(huì)感受到明顯的左右晃動(dòng)和上下顛簸，舒適平穩(wěn)的乘坐體

驗(yàn)也成為試駕過(guò)程中的一大驚喜。

從與山光水色的碰撞交融，到不同場(chǎng)景下的貼心功能，再到多路

況下的舒適駕乘，奔騰M9都展現(xiàn)出超越同級(jí)MPV的均衡產(chǎn)品力。隨

著越來(lái)越多家庭和商務(wù)用戶(hù)將增換購(gòu)目標(biāo)轉(zhuǎn)向MPV，奔騰M9“宜商宜

家”的全能實(shí)力，及22.98-24.98萬(wàn)元遠(yuǎn)勝合資產(chǎn)品的高性?xún)r(jià)比售價(jià)，

都為追求高品質(zhì)生活的務(wù)實(shí)派用戶(hù)帶來(lái)了更為理想的出行新選擇。

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