近幾年純電動汽車的發(fā)展越來越迅速，豪華品牌們自然是不能缺失這一賽道，紛紛推出自家的純電車型。不同于新勢力造車品牌，豪華品牌向電氣化轉型之路并沒有那么順利，甚至還被打上了“油改電”的標簽。

如何能擺脫油改電的嫌疑，重塑豪華純電標桿，成為了各大豪華品牌的任務。針對這一問題，上汽奧迪給出了一個滿分答卷：上汽奧迪Q5 e-tron。作為一款豪華中大型純電SUV，上汽奧迪Q5 e-tron不止傳承了奧迪豪華的精髓，同時也在智能科技上有著全新的表達。

出自名門，無須焦慮續(xù)航、安全

(資料圖片僅供參考)

如何在豪華純電市場做大做強，電池的續(xù)航能力與安全系數(shù)自然是不可忽視的因素。不同于一味的堆砌配置，上汽奧迪Q5 e-tron對續(xù)航與安全有著自己的理解。采用83.4kWh電池模組的兩種動力模式，可以使得用戶選擇適合自己的版本；2023款高功率版本的CLTC工況續(xù)航指數(shù)更是從520Km升級為550Km，進一步強化了上汽奧迪Q5 e-tron的續(xù)航能力。

在安全上，上汽奧迪Q5 e-tron來自知名的MEB純電平臺，可謂是真正的“名門貴公子”。在MEB平臺的硬核支撐下，其電池包更是經過338項安全檢測，可謂是將“安全”二字烙印在了上汽奧迪Q5 e-tron的身上。

舒適有面，傳承上汽奧迪豪華典范

所謂的油改電，僅僅是把發(fā)動機改為電機，外觀的變動幾乎沒有。而上汽奧迪卻并沒有利用這種簡單快捷的方式，反而是在2023款上汽奧迪Q5 e-tron的身上，帶來了黑武士、影武士、白法師三款特別車型。這三款車型都有自己的不同表達，其中黑武士版本的設計風格比較具有攻擊性；影武士則是運動凌厲的詮釋；白法師更加強調優(yōu)雅精致的風格。

上汽奧迪Q5 e-tron的產品定位為豪華中大型SUV，整車尺寸為4876×1860×1675mm，軸距為2965mm。優(yōu)秀的車身尺寸帶來了卓越的車內空間表現(xiàn)，即使全家人出行也不用擔心車內空間不夠實用的問題，消費者還可選擇6/7座的方案，以方便適應不同的場景需求。

大空間同樣也能帶來舒享尊貴的體驗，12向座椅調節(jié)、氣動按摩的前排主副座椅，可以給消費者的腰部帶來極好的舒適按摩，緩解長途駕乘帶來的身體疲憊感；上汽奧迪Q5 e-tron同樣也照顧到了第二排的乘客，6向調節(jié)航空頭枕與30X30色炫彩氛圍燈，在強調上汽奧迪Q5 e-tron豪華屬性的同時，也將會為消費者帶來更為愉悅、輕松的感受。

科技智慧，未來智駕的全新可能

“無智能，不消費”是當下國人的消費心理，為了將駕乘樂趣提升到另一個高度，上汽奧迪Q5 e-tron搭載了先進科技的AR-HUD抬頭顯示功能。該功能將會把車輛行駛速度、電量、碰撞預警等信息反饋在前擋風玻璃上，讓車主得以專心駕駛，完全不需要再去分心看中控。值得一提的是，上汽奧迪Q5 e-tron是奧迪首款搭載此功能并全系標配的國產車型。

在輔助駕駛上，2023款上汽奧迪Q5 e-tron全系車型實現(xiàn)了L2+級別自動駕駛輔助，并涵蓋了ACC全速域自適應巡航、車道保持、AEB主動剎車、防碰撞輔助等多項輔助駕駛功能，這些功能可以為消費者提供便利、輕松、安心的駕駛出行，同時也證明了上汽奧迪對用戶心理的了解、對智能科技的用心之道。

寫在最后

先是奧迪，再是奧迪全球首款“Roadjet陸地專機”車型。上汽奧迪Q5 e-tron并不是利用油改電去敷衍消費者，而是將汽車本身建立在了原汁原味的德系血統(tǒng)之上，再利用創(chuàng)新進取的精神與深厚的技術底蘊，表達出上汽奧迪Q5 e-tron對細節(jié)的掌控、對豪華的理解、對智能的定義。

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