2023中國新能源汽車耐力賽首站——“暖城杯·2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽”歷經(jīng)3天激烈賽事比拼，于6月29日在鄂爾多斯國際賽車場圓滿落幕。賽事期間，國內(nèi)數(shù)十個(gè)主流新能源汽車品牌的車型圍繞場地競賽和車型評選等多個(gè)獎項(xiàng)展開激烈角逐。這是對中國新能源汽車發(fā)展水平的一次全面系統(tǒng)檢驗(yàn)。

(資料圖片)

2023中國新能源汽車耐力賽首站于6月29日圓滿落幕

作為新能源汽車領(lǐng)域最專業(yè)、最權(quán)威的賽事之一，中國新能源汽車耐力賽是新能源汽車品牌展示產(chǎn)品實(shí)力和技術(shù)成果的重要舞臺。本站賽事由中國汽車工業(yè)協(xié)會和鄂爾多斯市人民政府聯(lián)合主辦,在原有新能源汽車乘用車耐力賽基礎(chǔ)上，國內(nèi)首次新增新能源商用車挑戰(zhàn)賽，將純電動和氫燃料電池車型同時(shí)引入賽事，并分別設(shè)置綠電組和綠氫組進(jìn)行公平競技。

在為期3天的賽事期間，一汽奔騰、奇瑞汽車、東風(fēng)納米、飛凡汽車、上汽大眾、北京汽車、吉利幾何、哪吒汽車，以及中國重汽、福田戴姆勒、上汽紅巖等參賽品牌車型按照組委會制定的賽事科目要求，在嚴(yán)苛的極限賽道環(huán)境中，圍繞排位賽、100米加速賽、耐力賽、繞樁障礙賽等13個(gè)競賽項(xiàng)目，在專業(yè)賽手駕駛下挑戰(zhàn)車輛的賽道性能極限，展開激烈的同臺競技。同時(shí)，賽事組委會還邀請業(yè)內(nèi)專家和專業(yè)媒體，聚焦能效、續(xù)航、智能、操控、設(shè)計(jì)等新能源車用戶痛點(diǎn)，對參賽車輛進(jìn)行客觀評審并頒發(fā)評選獎項(xiàng)，為消費(fèi)者提供真實(shí)可靠的購車參考。

本次賽事新能源汽車獎項(xiàng)全部揭曉

6月29日下午，隨著新能源乘用車耐力賽的正式結(jié)束，本次賽事獎項(xiàng)全部揭曉。其中，新能源乘用車品牌共決出桿位獎、最佳操控獎、直線加速獎、最佳電能轉(zhuǎn)化獎、最佳充電效能獎和耐久王獎項(xiàng)等6個(gè)場地競賽項(xiàng)目（分組別），以及最佳外觀設(shè)計(jì)獎、最佳科技獎、最佳人氣獎、最佳續(xù)航里程獎和媒體推薦車型大獎等5個(gè)車型評選項(xiàng)目。

同時(shí)，面向國內(nèi)首次引入賽事的新能源商用車設(shè)置的最佳操控獎（綠電\綠氫）、泊車大師獎（綠電\綠氫）、282型耐力賽（綠電）、350型耐力賽（綠電）和綠氫6×4組、綠氫4×2組等8個(gè)場地競賽獎項(xiàng)，以及充換電重卡安全推薦車型獎（綠電）、最佳節(jié)能商用車大獎（綠電）、媒體推薦商用車車型獎（綠電\綠氫）、最佳新能源商用車大獎（綠氫）、最具人氣新能源商用車大獎（綠氫）等6個(gè)評選獎項(xiàng)也被各參賽品牌收入囊中。

中國新能源汽車耐力賽持續(xù)助力中國新能源汽車品牌向上

“風(fēng)馳電掣 耐久為王”。隨著“暖城杯·2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽”的圓滿落幕，四個(gè)月后2023中國新能源汽車耐力賽（武漢站）將于10月份在武漢開賽，持續(xù)踐行推動中國新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新、加速新能源汽車應(yīng)用的普及推廣，助力中國新能源汽車品牌向上的賽事使命！

2023中國新能汽車耐力賽（首站）獲獎名單：

（一）組委會獎項(xiàng)

無人駕駛貨運(yùn)商業(yè)應(yīng)用優(yōu)秀企業(yè)獎——滴滴

智能商用車技術(shù)優(yōu)秀獎——百度

（二）乘用車評選獎項(xiàng)

最佳外觀設(shè)計(jì)獎：轎車組——哪吒汽車、SUV組——飛凡汽車

最佳科技獎：一汽奔騰、上汽大眾

最佳人氣獎：轎車組——北京汽車、SUV組——奇瑞汽車

最佳續(xù)航兌現(xiàn)率獎——幾何汽車

媒體推薦車型大獎：轎車組——北京汽車、SUV組——東風(fēng)納米

（三）乘用車場地賽獎項(xiàng)

桿位獎——哪吒汽車

最佳操控獎：小型組——上汽大眾、中型組——北京汽車

直線加速獎：

純電小型組——上汽大眾 純電中型組——哪吒汽車 混動中型組——奇瑞汽車

最佳電能轉(zhuǎn)化獎——東風(fēng)納米

最佳充電效能獎——哪吒汽車

耐久王：

純電小型車組轎車——上汽大眾 純電小型車組SUV——東風(fēng)納米 純電中型車組轎車——幾何汽車 純電中型車組MPV——一汽奔騰 混動中型車組SUV——奇瑞汽車

賽事總冠軍（純電組）：上汽大眾

（四）商用車車型評選獎項(xiàng)

【綠電組】

最佳節(jié)能商用車大獎：中國重汽

充換電重卡安全推薦車型獎：聯(lián)合重卡

媒體推薦商用車車型獎——純電：上汽紅巖

【綠氫組】

最佳操控獎——綠氫組6×4車型：上汽紅巖

泊車大師——綠氫組6×4車型：格羅夫中極氫能

綠氫6×4組：上汽紅巖、國鴻氫能、格羅夫中極氫能

綠氫4×2組：福田戴姆勒

（五）商用車場地賽獎項(xiàng)

【綠電組】

綠電組6×4車型最佳操控獎：中國重汽

綠電組6×4車型泊車大師：聯(lián)合重卡

商用車綠電6×4組282型耐力賽：東風(fēng)柳汽、聯(lián)合重卡、上汽紅巖

商用車綠電6×4組350型耐力賽：福田戴姆勒、中國重汽

【綠氫組】

最佳新能源商用車大獎——?dú)淠埽簢櫄淠?/p>

最具人氣新能源商用車大獎：格羅夫中極氫能

媒體推薦商用車車型獎——?dú)淠埽簢櫄淠?/p>

2023中國新能源汽車耐力賽（首站）主要參賽車型介紹：

（一）乘用車品牌

1，一汽奔騰

奔騰NAT誕生自一汽FME純電平臺，是一汽奔騰基于對司機(jī)及乘客“痛點(diǎn)”的充分洞察，推出的針對出租、網(wǎng)約等出行場景的純電車型。奔騰NAT擁有2850mm的越級軸距，兼?zhèn)淇斐?、慢充、快換等多樣的補(bǔ)能方式，多達(dá)11項(xiàng)安全防護(hù)系統(tǒng),三年或30萬公里的整車質(zhì)保和八年或60萬公里的三電質(zhì)保，全面滿足各種出行場景需求。

2，奇瑞汽車

奇瑞全新“強(qiáng)動力5+2座電混SUV”——瑞虎8 PRO新能源，是一款“超級電混進(jìn)化，高能低耗兼?zhèn)洹钡男履茉窜囆?，直擊用戶痛點(diǎn)，以超強(qiáng)動能、起速快、“3秒級”的中段加速，高速不失速，全速域、超過1000公里的超長續(xù)航等實(shí)力，成為中國家庭帶來電混SUV新選擇。

3，東風(fēng)納米

納米BOX是中國首個(gè)專注小型純電的品牌——東風(fēng)納米旗下的一款擁有央企制造、軍工品質(zhì)、歐盟標(biāo)準(zhǔn)的純電SUV小車，擁有快慢雙充、5門4座、大空間、高安全、強(qiáng)底盤的五大領(lǐng)先實(shí)力，能夠輕松應(yīng)對全家出行、周末露營、臨時(shí)快充、短途戶外、爬坡過坎等五大使用場景，極大豐富了廣大車主的用車生活。過硬的產(chǎn)品實(shí)力讓納米BOX在不到半年的時(shí)間里，強(qiáng)勢躋身國內(nèi)新能源SUV單月銷量排行榜前十，盡顯“6萬級代步車”的硬核產(chǎn)品實(shí)力。

4，飛凡汽車

作為飛凡汽車首款旗艦車型，飛凡R7憑借RISING MAX“3+1巨幕”、“零思考”RISING OS智艙交互系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)Full Fusion全融合算法等軟硬件實(shí)力，為用戶創(chuàng)造場景化、個(gè)性化的沉浸式出行交互服務(wù)體驗(yàn)和感知更快、更安全的高階智駕體驗(yàn),完美詮釋了“極智高階純電SUV”的產(chǎn)品定位。

5，上汽大眾

ID.3是大眾汽車集團(tuán)推出的首款MEB平臺電動車，采用獨(dú)特未來感的潮趣設(shè)計(jì)，為用戶提供了全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)等豐富的智趣科技。得益于ID.3長軸距與短前后懸設(shè)計(jì)帶來的駕趣體驗(yàn)，以及在電池安全、整車驗(yàn)證、制造工藝等方面高標(biāo)準(zhǔn)的德系品質(zhì)，為年輕家庭出行升級提供了個(gè)性新選擇。

6，北京汽車

作為一款“至真、至好”的純電動A級轎車，北京EU5 PLUS搭載寧德時(shí)代的高性能三元鋰電池，電池組密度高達(dá)190.1wh/kg，配合高集成、輕量化的EMD3.0 Pro智能電控，以及回收效率高達(dá)26%的One pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，提供416和501km兩個(gè)續(xù)航版本。

7，吉利幾何

吉利幾何G6全系標(biāo)配了華為車機(jī)模組、基于HarmonyOS開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)、10.2英寸液晶儀表和14.6英寸高清中控大屏等配置，實(shí)現(xiàn)“入門即高配”，憑借真智能、真續(xù)航、真安全和高顏值等多維度的領(lǐng)先產(chǎn)品實(shí)力,開啟全民倡享智能出行新時(shí)代。

8，哪吒汽車

哪咤GT是哪吒汽車山海平臺打造的第二款車型，也是中國當(dāng)下唯一的雙門四座純電科技跑車，以0.21Cd超低風(fēng)阻、1.40的寬高比帶來的純正跑車設(shè)計(jì)、3.7s即可破百的卓越跑車性能、百萬GT舒適和達(dá)到L2智駕水平的Z世代智趣體驗(yàn)，開啟了中國純電跑車元年。

（二）商用車品牌

1，中國重汽

中國重汽豪沃TX純電動充換一體的350kWh牽引車，配備寧德時(shí)代高密度磷酸鐵鋰電池，換電時(shí)間小于5分鐘。產(chǎn)品開發(fā)遵循全自主正向研發(fā)流程，經(jīng)過虛擬性能仿真與優(yōu)化、三高極限驗(yàn)證與標(biāo)定、20000km強(qiáng)化壞路試驗(yàn)、10萬公里綜合路試、濕熱絕緣強(qiáng)化測試、整車高壓防護(hù)測試等多重嚴(yán)苛試驗(yàn)，適用于港口、礦山等各類中短途運(yùn)輸場景。

2，福田戴姆勒（歐曼）

福田戴姆勒汽車由中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)福田汽車集團(tuán)與全球最大的商用車制造商之一戴姆勒卡車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以用戶為中心，引進(jìn)歐洲卡車制造標(biāo)準(zhǔn)，以及戴姆勒領(lǐng)先的卡車研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)，打造全新一代高品質(zhì)重卡，產(chǎn)品系列涵蓋六大系列200多個(gè)品種，累計(jì)產(chǎn)銷超過150萬輛，實(shí)現(xiàn)了最全的重卡產(chǎn)品覆蓋。

3，聯(lián)合重卡

聯(lián)合重卡的純電動充換一體282牽引車，配備寧德時(shí)代電池，換電時(shí)間不到5分鐘。車輛經(jīng)過3萬公里綜合路試、可靠性、性能、臺架試驗(yàn)、用戶試驗(yàn)等多重苛刻試驗(yàn)，適用于港口、礦山、城鄉(xiāng)物流等各類中短途運(yùn)輸。

4，上汽紅巖(杰獅)

上汽紅巖旗下的杰獅H6氫燃料電池重卡兼具功率大、動力強(qiáng)、續(xù)航長三大優(yōu)勢，配備捷氫科技大功率氫反應(yīng)堆系統(tǒng)，可輸出490匹的強(qiáng)勁動力，最大扭矩2800牛米，標(biāo)配續(xù)航里程400公里，能滿足多種應(yīng)用場景下的運(yùn)輸作業(yè)。

此外，紅旗汽車、吉利銀河、領(lǐng)克、比亞迪汽車、別克、睿藍(lán)汽車、創(chuàng)維汽車等乘用車品牌，聯(lián)合重卡、上汽紅巖、東風(fēng)柳汽、國鴻氫能、格羅夫中極氫能、東風(fēng)商用車、三一重卡等商用車品牌，以及來自滴滴自動駕駛貨運(yùn)KargoBot和百度智能云聯(lián)合生態(tài)的自動駕駛貨車編隊(duì)也亮相賽場，全方位展示當(dāng)前中國新能源汽車行業(yè)的技術(shù)水平和綜合實(shí)力。

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