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特斯拉的車又便宜了。

Model S/X現(xiàn)車將優(yōu)惠3.5-4.5萬元

7月1日，特斯拉在其官網(wǎng)及社交平臺宣布，用戶購買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車，即可享受3.5萬至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。計入優(yōu)惠福利后，Model S 雙電機全輪驅(qū)動版77.39萬元起售、Model S Plaid三電機全輪驅(qū)動版98.89萬元起售；Model X 雙電機全輪驅(qū)動版現(xiàn)車價86.39萬元起、Model X Plaid 三電機全輪驅(qū)動版現(xiàn)車價101.39萬元起。圖片源自特斯拉官網(wǎng)

降價有后遺癥？

今年以來特斯拉在全球范圍內(nèi)多番降價，從財報來看，此舉也擠壓了公司一定利潤空間。特斯拉第一季度凈利潤同比下滑24%至25.13億美元，不及市場預(yù)期的26億美元。公司經(jīng)調(diào)整的每股收益為0.85美元，略低于市場預(yù)期的0.86美元。經(jīng)調(diào)整的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為42.67億美元，同比下降15％。特斯拉第一財季營運利潤率11.4%，低于前季的16%和上年同期的19.2%。不過，特斯拉沒有單獨列出汽車業(yè)務(wù)的利潤率。“盡管第一季度我們在不同地區(qū)對一些車型進行了價格下調(diào)，但營運利潤率的下降速度依然可控。”特斯拉方面稱，預(yù)計車輛成本將持續(xù)降低，原因包括新工廠生產(chǎn)效率的提高和物流成本的降低，同時特斯拉仍然專注于營運杠桿的提升。

近期連續(xù)漲價

對于車輛降價，特斯拉方面4月20日發(fā)文稱：“我們的近期定價策略考慮到了長期的單車盈利能力，包括特斯拉車輛在自動駕駛、超級充電、移動服務(wù)連接和售后服務(wù)方面的潛在終生價值，我們預(yù)計我們的產(chǎn)品定價將繼續(xù)因多重因素而上下波動”。在連續(xù)降價之后，4月份，特斯拉Model 3、Y車型全線漲價2000元。在漲價后，特斯拉Model 3售價漲至23.19萬元，Model Y售價漲至26.39萬元。 5月5日，特斯拉中國再次宣布上調(diào)全新Model S及全新Model X全系車型售價1.9萬元。 5月12日，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉上調(diào)Model X、Model S、Model Y等多款電動汽車車型的在美售價。 6月14日，特斯拉在美上調(diào) Model Y基礎(chǔ)版售價，漲幅250美元。這是特斯拉自4月19日以來第三次提高Model Y的價格。責(zé)編：彭勃校對：廖勝超

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