7月1日，哈弗新能源智造探秘日暨梟龍系列萬臺下線儀式正式召開，以線上直播的形式走進哈弗新能源，探尋哈弗智造的進階密鑰，挖掘哈弗梟龍系列爆款背后的實力。上市僅45天，哈弗梟龍系列便正式迎來第一萬臺車輛下線的里程碑時刻，并發(fā)布了哈弗梟龍MAX的OTA計劃，助力哈弗梟龍系列智能化掀起新浪潮。

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哈弗梟龍系列打贏“市場認(rèn)知”，環(huán)比勁增97%按下銷量加速鍵

作為哈弗新能源真正意義上的鼎力之作，哈弗梟龍MAX首搭全新Hi4，以“四驅(qū)的體驗、兩驅(qū)的價格”開啟全民電四驅(qū)時代，新車終端熱度穩(wěn)步拉升，自6月份開始全國各地陸續(xù)開啟火熱交付浪潮。其中，售價為15.98萬元的哈弗梟龍MAX四驅(qū)精英版車型也已經(jīng)開啟全面交付，超強質(zhì)價比引發(fā)市場廣泛關(guān)注。

今年6月份，哈弗梟龍系列銷量達到6098輛，環(huán)比顯著增長97%。迅猛的上漲勢頭，印證了梟龍系列過硬的產(chǎn)品實力，逐漸打贏市場認(rèn)知戰(zhàn)，正在受到越來越多用戶的認(rèn)可。

在渠道方面，哈弗新能源網(wǎng)百店開業(yè)，以“服務(wù)+產(chǎn)品”新模式，創(chuàng)造出不止于車的經(jīng)營生態(tài)，助力哈弗新能源開啟新紀(jì)元。截至目前，哈弗新能源網(wǎng)全國各大銷售區(qū)域共計已完成326家哈弗新能源網(wǎng)門店部署，對國內(nèi)主流市場實現(xiàn)全面覆蓋；預(yù)計到2023年底，哈弗新能源品牌渠道將實現(xiàn)覆蓋全國200+地級市，800+家店面正式運營。

彰顯“看不見的實力”，哈弗智造試驗室樹立技術(shù)研發(fā)新標(biāo)桿

新能源時代正加速行業(yè)變革，深厚的智造實力將助力品牌制勝未來。對于哈弗品牌來說，新能源賽道不是百米沖刺，而是一場曠日持久的“馬拉松”。這場“馬拉松”的核心是研發(fā)實力的競爭，也是一場關(guān)于技術(shù)儲備的較量，只有掌握核心技術(shù)，才能立于不敗之地。背靠長城汽車33年的技術(shù)積淀，使哈弗品牌擁有領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的技術(shù)自信，不去爭一時得失，而是以絕對實力領(lǐng)跑全程。作為熱愛技術(shù)的汽車企業(yè)，長城汽車始終堅持過度投入研發(fā)，僅2022 年研發(fā)投入已超120億元，技術(shù)創(chuàng)新助力核心競爭力持續(xù)提升；到2025 年，累計研發(fā)投入將達到1000億元。

在本次直播過程中，哈弗品牌解讀了“看不見的實力”，揭開哈弗智造的神秘面紗。憑借四大行業(yè)頂尖的整車試驗室——環(huán)境風(fēng)洞試驗室、整車電磁兼容（EMC）試驗室、NVH試驗室及交互體驗實驗室的頂格背書，哈弗以全方位領(lǐng)先的超級研發(fā)實力，為用戶打造出重塑新能源SUV價值標(biāo)桿的哈弗梟龍系列，正式開啟全民電四驅(qū)時代，進一步強化哈弗品牌在新能源市場的產(chǎn)品布局。

其中，長城汽車是國內(nèi)第一家擁有環(huán)境風(fēng)洞試驗室的自主品牌車企，環(huán)境風(fēng)洞試驗室可以控制風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)，以模擬不同的風(fēng)力環(huán)境，用于整車空調(diào)、冷卻系統(tǒng)的匹配研發(fā)，以及為性能驗證提供環(huán)境模擬。國內(nèi)首創(chuàng)的整車電磁兼容（EMC）試驗室，研究環(huán)境與車輛之間的互相影響，以及車輛對乘員、對自身電子系統(tǒng)的電磁影響。NVH試驗室的研究是通過降低噪聲源及合理設(shè)計車身結(jié)構(gòu)、調(diào)整參數(shù)，降低車外噪聲，改善車內(nèi)駕乘舒適性。而交互體驗實驗室由長城全棧自研開發(fā)，具有超強的穩(wěn)定性，主要分為VR虛擬體驗和實車模擬體驗兩個環(huán)節(jié)，通過多維交互方式的研發(fā)測試，讓用戶實實在在的享受科技帶來的便捷。

預(yù)見哈弗梟龍MAX“可成長性”，全新OTA打造智能座艙天花板

隨著汽車市場消費需求升級，哈弗品牌充分洞察新能源時代價值升維，以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)智能進階，其中哈弗梟龍MAX更憑借全新一代Coffee OS智能座艙、咖啡智駕兩大智能殺手锏，實力刷新中國新能源SUV領(lǐng)域的智能天花板。并且在上市僅45天后，哈弗品牌即宣布了哈弗梟龍MAX的OTA功能升級計劃，即時響應(yīng)用戶反饋，以技術(shù)升級進一步提升用戶體驗，構(gòu)筑起牢不可破的智能護城河。

全新OTA升級后，將新增3D車控功能，通過3D車模還原實車狀態(tài)，并支持“可見即可控”，用戶通過3D車模不僅可以操控車窗、天窗、后尾門等開合，更可以實現(xiàn)對HUD抬顯屏的控制，減少用戶多層級查找相關(guān)按鍵，既提升了便捷性，又為用戶帶來更好玩、更科技的用車體驗。同時，3D車模不僅一比一完美還原實車狀態(tài)，更能幫助用戶理解復(fù)雜的技術(shù)性原理，以更具科技感和電競感的形式展現(xiàn)車輛駕駛模式切換，增強用戶駕乘感知。并把能量管理功能融入車控車設(shè)頁面，3D呈現(xiàn)車輛能量流變化，讓用戶真切感知哈弗梟龍MAX的省電邏輯，讓省錢看得見。

此外，哈弗品牌還通過對車機應(yīng)用的全面煥新，為用戶打造了更便捷、更舒適的車機體驗。針對喜馬拉雅進行深度開發(fā)適配，UI界面全面煥新，打通APP與車機端的語音壁壘，用戶可通過語音進行選擇、播放、切換等一系列控制，全面降低用戶使用成本，提升用戶體驗。上線聲音博物館功能，用戶可以通過語音助手，查詢樂器、動物、交通、生活、大自然等多種音效，根據(jù)不同場景需求進行選擇，舒緩旅程疲憊，增添出行樂趣。增加開機動畫開關(guān)，支持自定義下拉面板，增加低速行人警示音、動力模式、駕駛模式、智能泊車4個快捷開關(guān)，讓復(fù)雜功能一鍵即達。

其中，以上功能將會在第三季度完成推送，哈弗還將繼續(xù)進行第二次OTA升級，哈弗梟龍MAX將搭載AI大模型，在原語音交互鏈路上即可自由進入場景體驗，開啟智能AI帶來的多元化服務(wù)。通過數(shù)億級的數(shù)據(jù)積累，AI大模型將為車輛賦予主動級出行方案規(guī)劃，結(jié)合用戶偏好及算法分析，為車主提供海量出行選擇，讓車輛更加聰明，讓用車生活更便捷。哈弗品牌將持續(xù)進行智能座艙的在線升級，以“科技平權(quán)”推動行業(yè)發(fā)展，讓高度智能化OTA成為新能源SUV的標(biāo)配。

同時，哈弗梟龍MAX還將搭載手車互聯(lián)互動，包含超級桌面、導(dǎo)航接力等功能。其中，在車機完成首次配對后，檢測到配對手機上車，即可直接實現(xiàn)手機應(yīng)用呈現(xiàn)在車機屏幕，通過車機端即可實現(xiàn)對手機APP的控制，為用戶呈現(xiàn)視效MAX級的升級享受。而導(dǎo)航接力功能帶來的體驗就是路線跟人走，車機大屏指導(dǎo)行車路線，下車即走手機接力，導(dǎo)航剩余路線，實現(xiàn)車機導(dǎo)航與手機導(dǎo)航的無縫接力，確保導(dǎo)航不斷連，輕松解決最后的300米導(dǎo)航迷途。

產(chǎn)品矩陣全面煥新，匯聚發(fā)展新動能。2023年是哈弗轉(zhuǎn)型新能源的決勝之年，哈弗不局限于提供用戶單一的滿足感，而是要建構(gòu)全方位的鏈路體系，讓用戶買得放心、用得舒心、玩得開心。進入新能源下半場，憑借哈弗梟龍系列迅速突圍的哈弗品牌，將持續(xù)深耕新能源SUV領(lǐng)域，加速智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局落地，以技術(shù)創(chuàng)新、智能進階和服務(wù)升維的全面領(lǐng)先優(yōu)勢，開辟新能源SUV市場的發(fā)展新格局。

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