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近期豐田于澳洲官方網站上，首度揭示預計將在 2024 上半年度，首度發(fā)表搭載 48V 輕油電柴油動力的 Hilux 車系，預計將較現行采用 2.8 升柴油渦輪引擎的車款，提升約 10%的節(jié)能表現，如此也意味著現行世代推出已久的 Hilux 車系，在 2024 年仍將透過動力的持續(xù)更新而在市場上販售，將不會發(fā)表大改款車型。

根據原廠先行揭示的訊息顯示，這套 48V 輕油電系統(tǒng)將與 2.8 升柴油渦輪增壓引擎以及 6速手自一體變速箱結合，其中也包含了 48V 電池、新型電動馬達與其他相關組件等等，同時也將具備引擎自動啟閉系統(tǒng)，借此進一步提升油耗表現并降低引擎震動強化行路質感表現。

雖然豐田并未揭示搭載 48V 輕油電科技后的動力數據及油耗為何，但表示 48V 輕油電科技的配置，對于 Hilux 車系的動力輸出將不會有所影響，同樣將具備最大 3,500 公斤的拖曳能力，且更暗示著其將有望強化 Hilux 車系的最大馬力及最大扭矩表現，同時提供更加出色的油耗表現。

豐田表示 48V 輕油電科技，確認將搭載于 2024 年推出的澳規(guī) Hilux 4x4 SR5 以及 Rogue Double Cab 車型，同時將作為 4x4 SR Double Cab 車型的選配項目，詳細的動力規(guī)格細節(jié)，則預計在 2024 年上半年新車推出時公布。而除了 Hilux 車系之外，這套 48V 輕油電系統(tǒng)亦有望在 2024 年起，陸續(xù)導入其它采用相同 2.8 升柴油動力的豐田車系。

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