隨著新能源汽車?yán)顺毕?，各大車企紛紛將目光投向新能源市?chǎng)，投入力度越來越大，也使得如今發(fā)布的新能源車一款更比一款卷。6月30日，深藍(lán)汽車發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，同時(shí)也開啟了深藍(lán)S7大規(guī)模交付。

(資料圖片僅供參考)

如今，電動(dòng)化汽車市場(chǎng)趨于成熟，電車不再是少數(shù)用戶的嘗鮮，而是向普及大眾轉(zhuǎn)變。而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的過程中，新能源汽車用戶出行時(shí)仍普遍存在著一些焦慮，比如里程焦慮、補(bǔ)能焦慮、氣候焦慮以及不親民的智能科技等等。由此，深藍(lán)汽車的使命也隨之而來，以多樣補(bǔ)能方式和領(lǐng)先智能科技，幫助所有人實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智慧出行。

同時(shí)，深藍(lán)汽車董事長王孝飛表示：“深藍(lán)汽車將以每年不低于10%的研發(fā)投入，持續(xù)打造技術(shù)尖點(diǎn)，推動(dòng)電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)，讓所有人都能夠共享汽車新時(shí)代的成果與紅利?！?strong>言下之意，就是深藍(lán)汽車的產(chǎn)品既會(huì)搭載頂尖的先進(jìn)技術(shù)，又會(huì)有較為親民的價(jià)格。而在深藍(lán)S7身上，就得到了不錯(cuò)的詮釋。

全新品牌戰(zhàn)略全方位覆蓋

一年前，深藍(lán)汽車首款戰(zhàn)略車型深藍(lán)SL03一經(jīng)上市，就有了不錯(cuò)的反響，目前已實(shí)現(xiàn)近6萬輛交付。而其首款SUV車型深藍(lán)S7，在上市不到一周的時(shí)間里，便能夠進(jìn)行大規(guī)模交付，也可見深藍(lán)S7的市場(chǎng)高熱度和深藍(lán)汽車體系力之強(qiáng)大。正因如此，深藍(lán)汽車將會(huì)在技術(shù)研發(fā)、營銷、車生態(tài)等方面全面地、持續(xù)地投入。

正如上文所說，在未來三年，深藍(lán)汽車將以每年不低于10%的研發(fā)投入，同時(shí)也將構(gòu)建強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，推出6款產(chǎn)品系列，每年上新2款以上新產(chǎn)品，將會(huì)推出共計(jì)12款以上全新及改款車型。除此之外，深藍(lán)還將打造全球化車型，加速出海東盟與歐洲等海外重點(diǎn)市場(chǎng)，從而助力品牌向150萬輛銷量的長期目標(biāo)邁進(jìn)。

好產(chǎn)品，不只是造得好，還得做好服務(wù)。而針對(duì)服務(wù)方面，深藍(lán)汽車打造千家萬店網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，目前深藍(lán)已經(jīng)擁有746個(gè)訂單中心，390個(gè)移動(dòng)展廳，427個(gè)交付中心，528個(gè)維保中心，1個(gè)管家中心。到2025年，深藍(lán)汽車將打造維保觸點(diǎn)等，甚至打造出一鍵管家模式，目前一鍵管家為1.0模式，未來一年將進(jìn)入到2.0模式。

為了加深品牌與用戶的黏性，在本次發(fā)布會(huì)上，深藍(lán)汽車還發(fā)布了深藍(lán)全球創(chuàng)作者招募計(jì)劃，感興趣的朋友可以參與到產(chǎn)品定義、軟件開發(fā)，以及加入到商城商品、車生態(tài)等領(lǐng)域，與其企業(yè)共同成長。

在轱轆哥看來，當(dāng)Z世代成為了消費(fèi)主力，用戶共創(chuàng)是所有企業(yè)逃不掉的宿命。因?yàn)樵诨ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代成長起來的他們，更加個(gè)性鮮明，喜好獨(dú)特，對(duì)內(nèi)容的強(qiáng)需求和對(duì)社交媒體的依賴性，讓他們對(duì)于傳統(tǒng)、單向、老生常談的曝光式營銷已經(jīng)免疫，對(duì)于一些具有參與感的玩法反而會(huì)興趣十足。而深藍(lán)汽車實(shí)實(shí)在在地讓用戶真正地參與到產(chǎn)品共創(chuàng)，以及品牌利益共享等方面的全價(jià)值鏈中。當(dāng)用戶感受被重視，他們也會(huì)對(duì)品牌產(chǎn)生好感，畢竟真誠是最大的必殺技。

深藍(lán)S7萬輛交付

回到產(chǎn)品層面，深藍(lán)S7能夠做到上市后一周即開啟大規(guī)模交付，自然是憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力。

家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前衛(wèi)時(shí)尚的造型，讓深藍(lán)S7在外觀上挑不出錯(cuò)處。并且整車的高寬比達(dá)到84.2%，再加上61%軸長比及0.258Cd的超低風(fēng)阻，以及880mm短前懸設(shè)計(jì)和970mm短后懸設(shè)計(jì)，不僅車外看起來低趴運(yùn)動(dòng)，而且提高了車內(nèi)空間的利用率。

車內(nèi)整體氛圍也與深藍(lán)SL03同源，采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，簡潔明快。同時(shí)其15.6英寸中控屏還支持0-135°大角度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，傳統(tǒng)的遮陽板也更換為12.3英寸副駕屏幕，獨(dú)立的藍(lán)牙通道也讓副駕屏幕在使用時(shí)不會(huì)影響到主駕。

而配置方面，深藍(lán)S7也不會(huì)讓人失望。540°全景影像系統(tǒng)、AR-HUD抬頭顯示功能、AR實(shí)景導(dǎo)航、皮質(zhì)座椅等功能作為全系標(biāo)配。更有新意的是其副駕安全帶錨點(diǎn)設(shè)計(jì)在了椅背上，讓我們能夠更舒適的使用其零重力座椅。

而更有看點(diǎn)的是超級(jí)增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)用了很多先進(jìn)技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)就有高壓縮比深度阿特金森循環(huán)技術(shù)等，有了這些先進(jìn)技術(shù)加持，發(fā)電機(jī)的最高效率高達(dá)96%。而在車輛饋電情況下，深藍(lán)S7的百公里油耗只有4.95L，也就是說，深藍(lán)S7相比其它車型，加更少的汽油，可以跑更遠(yuǎn)的路程，就是少吃草，多做功的道理。

顯然，有著硬核的超級(jí)增程系統(tǒng)背書，深藍(lán)S7的實(shí)力著實(shí)出眾，續(xù)航里程超千里、全系后驅(qū)保證操控性，同時(shí)還有出色的行駛質(zhì)感、寬敞的大空間和豐富的智能科技配置來保證駕駛舒適性，論產(chǎn)品力，這款車的表現(xiàn)著實(shí)難以挑剔。在此基礎(chǔ)上，深藍(lán)S7還有著較為親民的售價(jià)，14.99萬元起，一款定位于中型SUV的新車，定價(jià)卻向緊湊型SUV看齊，著實(shí)很有性價(jià)比，這也不難理解深藍(lán)S7進(jìn)入市場(chǎng)不到一周的時(shí)間就能大量用戶喜歡的原因了。

在電氣化時(shí)代，新能源車市場(chǎng)充滿機(jī)遇，但是入局者也不少，競(jìng)爭非常激烈，在此環(huán)境下，唯有強(qiáng)者才能更好地享受到新趨勢(shì)的紅利，而深藍(lán)汽車背靠強(qiáng)大的品牌體系力，追求電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)，讓所有人都能夠共享汽車新時(shí)代的紅利和成果，這無疑會(huì)更吸引消費(fèi)者喜歡，打造的產(chǎn)品也更貼合了消費(fèi)者的用車需求。

此外，深藍(lán)SL03已經(jīng)有相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，擁有月均銷量7000+的成績，在新能源轎車市場(chǎng)排名前列，而深藍(lán)S7的上市則有望將戰(zhàn)果進(jìn)一步擴(kuò)大。如今深藍(lán)S7進(jìn)入市場(chǎng)不到一周時(shí)間就迎來萬人交付，看得出這款車的市場(chǎng)受歡迎度非常高，期待未來的市場(chǎng)成績。

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