近期新能源汽車市場熱度依舊火爆，新勢力持續(xù)發(fā)力，老牌車企風生水起，在智能化的下半場，可以說市場競爭已經(jīng)進入到白熱化狀態(tài)。

(資料圖)

新能源汽車被市場、資本高度賦予了智能化賣點，各家不遺余力在“智能”方面狂卷軟硬件時，卻往往忽視了剝開“智能”二字后，單純作為“車”而言，還能有幾分實力肉搏到最后？

無獨有偶，AITO問界作為剛剛達成最快下線十萬輛這一成就的新能源品牌，背靠華為技術深度賦能，在上海車展前夕發(fā)布了AITO問界M5智駕版，售價27.98萬起。智駕版率先搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0，打造了智能駕駛、智能座艙“雙智天花板”。

華為主導下，問界M5智駕版在智駕層面表現(xiàn)相當出色。其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，率先實現(xiàn)不完全依賴高精地圖的城區(qū)、高速高階智能駕駛功能，帶來了無限接近L3的高階智能駕駛體驗，如同配備了一位具有百萬公里駕駛經(jīng)驗的國賓級“老司機”。

值得一提的是，問界M5智駕版的推出，還破除了市場上高階智能駕駛產(chǎn)品普遍超過30萬的“定律”， 真正推動了高階智駕普及時代快速到來。對于希望擁有更舒適便捷的智能出行體驗的小伙伴，問界M5智駕版肯定是同級首選。

而針對沒有智駕剛需，且更注重實用性與性價比的小伙伴，AITO問界也推出了問界M5標準版，以滿足不同用戶的多元需求。問界M5系列本身就憑借其卓越的性能續(xù)航、安全可靠和交互體驗三大基石，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品力。全面升級后的問界M5標準版更是穩(wěn)固地立足于“續(xù)航天花板”、“性能天花板”和“可靠天花板”三大核心標簽之上。

問界M5標準版具備同級別領先的全面超長續(xù)航，在CLTC條件下，純電續(xù)航升級到260km,滿足城區(qū)純電通勤要求；在滿油滿電情況下可實現(xiàn)1455km超長續(xù)航，一路不加油不充電，可以直接從北京開到上海，為用戶提供了更廣闊的出行可能，做到了自駕游、跨省游說走就走。

問界M5標準版的續(xù)航能力得到顯著提升，主要得益于全新智能增程技術的加持。這套技術能有效地提高增程器的發(fā)電效率，讓動力電池的持久力更上一層樓，在低溫和虧電情況下，動力表現(xiàn)更加出色，能耗也更低，從而使得實際用車更加經(jīng)濟、環(huán)保。

除了綜合續(xù)航能力的強大，問界M5標準版在性能操控方面也達到了同級天花板水平。百萬豪車級的全鋁合金底盤，用料扎實厚道，簧下質(zhì)量更低操控更好。

同時，HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩技術的上車，直接將駕駛體驗提升到全新高度，動力響應更及時，彎道穩(wěn)定性更高，大幅增強駕乘質(zhì)感。在硬件和軟件的加持下，問界M5零百加速達到了超跑的4秒級水平，這種性能表現(xiàn)，在同級別車型中鮮有對手。

而在智能交互層面，問界M5標準版同樣展現(xiàn)出了強大的優(yōu)勢。升級后的鴻蒙智能座艙3.0，再次為用戶帶來了無與倫比的交互體驗。無論是語音控制、智能導航，還是車載娛樂系統(tǒng)，都能帶給駕乘者更加智能、便捷、舒適的出行感受。鴻蒙智能座艙3.0+HarmonyOS 3系統(tǒng)的智能交互體驗可以說是業(yè)內(nèi)No.1，沒有之一。這種全方位的智能化體驗，無疑是華為深度賦能下，AITO問界品牌的核心價值優(yōu)勢。

近期，隨著各品牌競品的上市發(fā)布，在20-30萬價位區(qū)間中，用戶顯然有了更多的購車選擇。雖然眾多競品在續(xù)航、性能和一些智能功能上有所相似，但問界M5標準版在華為技術和品質(zhì)的全面賦能下，仍然具有明顯優(yōu)勢。特別是其搭載的鴻蒙智能座艙3.0，提供了更為豐富和智能的用車體驗，這是其他品牌，甚至近期剛剛上市的小鵬G6也無法比擬的。

在價格方面，問界M5標準版的價格為25.98萬元起，相較于其強大的性能和先進的科技配置，無疑是一個非常合理的價格。而且，AITO問界還提供了一系列的購車政策支持和首銷方案，比如高達10000元的選裝基金，讓消費者能更加實惠的購買這款車型。

總結來說，問界M5系列款款皆有亮點，無論為了滿足日常通勤，還是更注重性能、智能化等體驗的用戶，都能在問界M5系列里找到最優(yōu)選擇。隨著下半年問界M7改款、四季度問界M9的上市，AITO問界家族矩陣也將進一步完善，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗及服務。我們有理由相信，這個品牌將會在未來的新能源汽車市場中繼續(xù)保持其領先地位，我們拭目以待。

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