7月5日至7日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2023中國汽車論壇在上海嘉定成功召開。本屆論壇以“新時代、新使命、新動能 助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題，設(shè)置“1場閉門峰會+1個大會論壇+16個主題論壇+N場發(fā)布”共18場會議及若干發(fā)布、展示、推廣等活動，匯聚來自汽車行業(yè)監(jiān)管部門、企業(yè)、研究機構(gòu)等的各類代表，共話汽車產(chǎn)業(yè)新周期特征，探討利用建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系幫助行業(yè)穿越周期的方法，推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新時期的轉(zhuǎn)型升級。汽車之家2022年與中國汽車工業(yè)協(xié)會簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，今年作為三家官方合作伙伴之一以及媒體戰(zhàn)略合作伙伴全程參與此次盛會。

在首日舉辦的主題論壇上，行業(yè)自律和凈化競爭風(fēng)氣得到各大車企的一致贊同。為此，7月6日，16家車企在論壇現(xiàn)場聯(lián)合簽署了《汽車行業(yè)維護公平競爭的市場秩序承諾書》。據(jù)了解，《承諾書》內(nèi)容的第一條就是“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”。除不惡意打“價格戰(zhàn)”外，《承諾書》內(nèi)容還包括“不夸大宣傳、不虛假宣傳”、“質(zhì)量為先、品質(zhì)為本”等。這16家車企既包括一汽集團、東風(fēng)汽車集團、上汽集團、比亞迪等傳統(tǒng)汽車集團，也包括蔚來、理想等頭部造車新勢力。

論壇期間，汽車之家董事長兼CEO龍泉出席了閉門峰會，并在主論壇發(fā)表了《2023中國汽車置換消費洞察》主題演講，汽車之家新能源業(yè)務(wù)VP范鑫出席分論壇并做新零售相關(guān)專題演講，與各位政府部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)家，就如何建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化體系的問題展開深度探討。

通過分析汽車之家積累的數(shù)據(jù)，龍泉在會上提出汽車置換市場有可能決定汽車市場增長的方向。而為了推動汽車置換產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他呼吁主管部門牽頭打破數(shù)據(jù)隔離，實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享，希望共同為汽車置換打造一個良好的數(shù)據(jù)環(huán)境，最終推動汽車置換成為產(chǎn)業(yè)消費升級的有力抓手。

同時，汽車之家建議整個行業(yè)要關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和能力的發(fā)展，利用數(shù)實融合的理念推動新零售理念在汽車產(chǎn)業(yè)的落地，從而在新消費趨勢面前獲得長久發(fā)展的機遇。對此，在7月7日舉行的分論壇現(xiàn)場，汽車之家新能源業(yè)務(wù)VP范鑫做了《新零售 新模式 新賦能》的主題演講。他深度解讀了汽車之家為了解決行業(yè)面臨的問題，獨創(chuàng)的汽車之家“能源空間站”新零售模式。

根據(jù)范鑫的介紹，汽車之家“能源空間站”的全息1:1虛擬看車在行業(yè)內(nèi)屬首創(chuàng)，打破了物理空間的局限，結(jié)合多車對比試駕及之家用戶專享權(quán)益，為用戶提供了“省心、省時、省錢”的購車體驗；對于行業(yè)企業(yè)來說，新零售業(yè)務(wù)賦能主機廠降本增量，零投資建店、零風(fēng)險運營，共建消費者、主機廠、經(jīng)銷商與平臺多方共贏生態(tài)。

同時，為響應(yīng)新能源下鄉(xiāng)政策，開拓更廣闊的低線城市及鄉(xiāng)村市場，汽車之家獨創(chuàng)“新能源大篷車”，它是一個以卡車為基座的“移動空間站”，可以將市場上的全部新能源汽車低成本推入下沉市場，為廠商提供靈活移動、快速部署的銷售服務(wù)解決方案。

汽車之家“能源空間站”自2022年9月推出以來，服務(wù)用戶過萬，獲得消費者大量好評；已經(jīng)與30多個主流品牌合作，實現(xiàn)了車輛拆解、單車講解和多車對比的能力，助推行業(yè)車企實現(xiàn)銷售突破，得到了主機廠和用戶的認(rèn)可。除上海站外，已在?？?、成都等城市布局，新零售服務(wù)規(guī)模年內(nèi)將進(jìn)一步擴大。

當(dāng)前，國內(nèi)車市雖然面臨一定挑戰(zhàn)，但汽車市場已經(jīng)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，新能源汽車滲透率持續(xù)提升，汽車消費需求和活力有待進(jìn)一步釋放。汽車之家將持續(xù)賦能行業(yè)發(fā)展，加速建立一個更加健康、活躍的車生態(tài)體系，以科技創(chuàng)新為引擎，降低行業(yè)決策和交易成本，幫助行業(yè)企穩(wěn)回暖。

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