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極目新聞記者 滿達(dá) 黃佳琦

據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r間1月31日報(bào)道，波音公司送別標(biāo)志性的747大型噴氣式客機(jī)，31日下午向航空貨運(yùn)公司阿特拉斯交付了最后一架飛機(jī)，標(biāo)志著“大型噴氣式飛機(jī)”統(tǒng)治天空的時代結(jié)束。

數(shù)千名波音公司員工參加了最后的送別，見證這架具有歷史意義的飛機(jī)最后一次交付給航空貨運(yùn)公司阿特拉斯飛機(jī)有限公司。

波音747被譽(yù)為“空中女王”，是世界上第一架雙通道噴氣客機(jī)，波音公司在28個月內(nèi)設(shè)計(jì)并建造，泛美航空公司于1970年推出。這架飛機(jī)將航空旅行帶到了大眾中，代表了美國文化不可磨滅的一部分。

《波音747:1969年以來的設(shè)計(jì)與開發(fā)》一書的合著者蓋伊·諾里斯說：“正是這種飛機(jī)重新定義了航空業(yè)和航空旅行?！?/p>

在波音747-400暢銷的高峰期，波音公司曾在1990年一年中交付了70架747飛機(jī)。但幾十年后，隨著波音和空客（Airbus）開發(fā)出更省油的雙引擎寬體飛機(jī)，客戶對747的需求逐漸減少。

2020年7月，波音公司確認(rèn)將停止747的生產(chǎn)，彼時它只以每月半架飛機(jī)的速度生產(chǎn)。在2022年，波音公司交付了5架747飛機(jī)。

最后一架747飛機(jī)于2022年12月7日生產(chǎn)下線，波音747生產(chǎn)數(shù)量停留在創(chuàng)紀(jì)錄的第1574架。

747的“接班人”777X正在研發(fā)中，要到2025年才能交付。但波音公司首席執(zhí)行官大衛(wèi)·卡爾霍恩在告別747時談到了這一未來：“777是下一款主宰這一領(lǐng)域的飛機(jī)，它足以取代了所有競爭對手，我們甚至還沒有推出最好的版本。”

關(guān)鍵詞： 波音公司 航空貨運(yùn) 阿特拉斯 首席執(zhí)行官