“舊巢”引來(lái)“金鳳凰” ——“東風(fēng)S31”新能源車襄陽(yáng)落戶記
湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 孫濱 汪璐 通訊員 黃道峰
2月21日,襄陽(yáng)東風(fēng)汽車大道特一號(hào),東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)技術(shù)人員在車間調(diào)試設(shè)備。
(資料圖)
“新車今年將量產(chǎn)。”襄陽(yáng)高新區(qū)汽車工業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,按照協(xié)議,東風(fēng)公司導(dǎo)入新能源乘用車S31項(xiàng)目,壯大東風(fēng)襄陽(yáng)基地新能源汽車規(guī)模。項(xiàng)目總投資106.7億元,將建設(shè)新能源乘用車配套產(chǎn)業(yè)園,打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年全球第一。“東風(fēng)S31”是站在“風(fēng)口”的產(chǎn)品,預(yù)計(jì)2028年底,將累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售450億元,帶動(dòng)零部件實(shí)現(xiàn)銷售285.23億元,創(chuàng)就業(yè)崗位1.05萬(wàn)個(gè)。
作為全國(guó)十大汽車名城,襄陽(yáng)逐夢(mèng)新能源車歷經(jīng)8年時(shí)間。
S31項(xiàng)目花落襄陽(yáng),源于一次成功的破產(chǎn)。
遇 困
引進(jìn)新能源車一波三折
“襄陽(yáng)做夢(mèng)都想引進(jìn)新能源整車項(xiàng)目?!毕尻?yáng)市經(jīng)信局副局長(zhǎng)張曉輝說(shuō)。
2015年初,襄陽(yáng)市提出創(chuàng)建中國(guó)新能源汽車之都。同年4月28日,招引長(zhǎng)沙眾泰汽車工業(yè)有限公司,成立湖北弘泰陽(yáng)汽車工業(yè)有限公司,計(jì)劃年產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源整車。協(xié)議剛簽完,該項(xiàng)目就因公司高管離職被迫停擺。
2015年10月,眾泰控股集團(tuán)“接盤”該汽車項(xiàng)目后與襄陽(yáng)市重新簽約,并將“弘泰陽(yáng)”更名為湖北美洋汽車工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“美洋公司”)。新項(xiàng)目在2016年3月7日開工,12月28日竣工,當(dāng)天第一臺(tái)新能源車下線。
沒(méi)過(guò)一個(gè)月,因不具備新能源車生產(chǎn)資質(zhì),美洋公司停工。一年后,才借來(lái)“湊數(shù)”的燃油車型復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
因新產(chǎn)品研發(fā)滯后,加上眾泰系內(nèi)部“震蕩”,2019年4月,美洋公司全面停產(chǎn)。
湖北日?qǐng)?bào)全媒記者調(diào)查了解到,這個(gè)歷時(shí)4年的汽車項(xiàng)目累計(jì)只造了18312輛車,產(chǎn)值34.7億元,不及很多車企一個(gè)月的成績(jī)單。
“襄陽(yáng)發(fā)展新能源汽車,起了大早趕了晚集?!睆垥暂x說(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示,2021年,襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)突破2000億元,占全市工業(yè)總產(chǎn)值的1/3,然而,當(dāng)年生產(chǎn)的39.7萬(wàn)臺(tái)整車中,沒(méi)有一輛新能源乘用車。
破 局
斬亂麻鎖定“新能源”
為解決美洋公司留下的“爛攤子”,襄陽(yáng)市先后邀請(qǐng)十多家汽車領(lǐng)軍企業(yè)前來(lái)考察,其中一家車企來(lái)襄洽談11次,最終無(wú)疾而終。
合作止步原因主要有兩個(gè):一是車企“要價(jià)”高了;二是洽談項(xiàng)目多是燃油車,襄陽(yáng)不“情愿”。
2022年2月,東風(fēng)公司位于十堰的一家汽車廠,因一場(chǎng)火災(zāi)導(dǎo)致全年生產(chǎn)任務(wù)受到影響。東風(fēng)公司派出專家組對(duì)美洋公司考察后,商請(qǐng)襄陽(yáng)租用這條閑置生產(chǎn)線。
“無(wú)條件、不講代價(jià)支持東風(fēng)”,襄陽(yáng)高新區(qū)安排專人服務(wù)協(xié)調(diào)、調(diào)試設(shè)備。當(dāng)年7月,東風(fēng)公司新能源車E305項(xiàng)目借“美洋”量產(chǎn)。
雙方頻繁互動(dòng)中,襄陽(yáng)敏銳捕捉到一條信息,東風(fēng)公司正在全國(guó)選址布局戰(zhàn)略型新能源車S31項(xiàng)目。
當(dāng)時(shí),多地伸出“橄欖枝”。有的地方計(jì)劃新建廠房招攬,有的地方拿出優(yōu)惠政策……襄陽(yáng)能拿出的“砝碼”就是美洋公司生產(chǎn)線。
這條生產(chǎn)線專為新能源車設(shè)計(jì)建設(shè),數(shù)百臺(tái)機(jī)器人、美國(guó)寶克檢測(cè)線、西門子控制系統(tǒng)等達(dá)到國(guó)際先進(jìn)技術(shù),始終維護(hù)良好,可利用率在90%以上。
襄陽(yáng)市委市政府召開專題會(huì),取得共識(shí):發(fā)展新能源車方向不能變,全力引進(jìn)S31項(xiàng)目;為讓投資者無(wú)后顧之憂,解決美洋公司歷史遺留問(wèn)題要做到“法律上無(wú)瑕疵”。
突 圍
依法處置“爛賬”
此時(shí)的美洋公司欠債近40億元。
2022年7月30日,襄陽(yáng)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子果斷決策:按照“資產(chǎn)最干凈、風(fēng)險(xiǎn)最小、時(shí)間最短、成本最低”的要求,采用破產(chǎn)清算的方式,徹底解決“美洋難題”,留下“最干凈”的資產(chǎn)。
次日,襄陽(yáng)市政府召集多部門專題研究,成員來(lái)自法院、司法局、公安局和高新區(qū)等,正式啟動(dòng)美洋公司破產(chǎn)程序。
第三日,美洋公司破產(chǎn)清算組成立,襄陽(yáng)高新區(qū)黨工委常務(wù)副書記王巖任組長(zhǎng)。
由此,解決“美洋難題”步入實(shí)操階段——
2022年8月5日,破產(chǎn)管理人接管美洋公司財(cái)產(chǎn)、印章和賬簿。
9月19日,第一次債權(quán)人會(huì)議召開,參會(huì)率97.08%,同步在全國(guó)直播。
9月20日,市中院裁定宣告美洋公司破產(chǎn)。
10月9日,美洋公司公開拍賣。
襄陽(yáng)高新區(qū)一國(guó)資平臺(tái)以8.45億元整拍成功,取得美洋公司實(shí)物資產(chǎn),包括605畝土地使用權(quán)、廠房以及生產(chǎn)線等。
“在依法依規(guī)的前提下,最大程度維護(hù)了936名職工、329戶債權(quán)人的權(quán)益?!毕尻?yáng)中院副院長(zhǎng)陳翀介紹,此案?jìng)鶛?quán)清償率超過(guò)12%,高于全國(guó)同類型破產(chǎn)案平均7%的比例,遠(yuǎn)超眾泰系全國(guó)破產(chǎn)案中平均2%左右的清償率。
美洋公司破產(chǎn)一案塵埃落定:確定分配方案的“二債會(huì)”結(jié)束3個(gè)多月,沒(méi)有一起上訪和投訴。
一度面臨“虧空”的27億元國(guó)有資產(chǎn)投資安全“著陸”,成為新引資項(xiàng)目的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。
重 生
與東風(fēng)第三次戰(zhàn)略“牽手”
一邊依法抓企業(yè)破產(chǎn),一邊抓招商引資。
今年2月2日下午,省委常委、襄陽(yáng)市委書記王祺揚(yáng)帶隊(duì)來(lái)到武漢,與東風(fēng)公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議和項(xiàng)目入?yún)^(qū)協(xié)議。
時(shí)任東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)與王祺揚(yáng)熱情握手。他說(shuō),“支持襄陽(yáng)發(fā)展是東風(fēng)的義務(wù)”,從一個(gè)干凈的“美洋”身上,可以看到襄陽(yáng)優(yōu)良的營(yíng)商環(huán)境。
這次握手,也是襄陽(yáng)與東風(fēng)的第三次戰(zhàn)略“牽手”。
1983年,東風(fēng)出山,在襄陽(yáng)北部油坊崗田野上建廠,第一輛3噸輕卡下線。首次“牽手”,襄陽(yáng)汽車產(chǎn)值于2000年首破百億大關(guān)。
進(jìn)入21世紀(jì),襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)由商用車向乘用車轉(zhuǎn)型,“天籟”在襄下線。再度“牽手”,襄陽(yáng)汽車產(chǎn)值于2010年突破千億元。
如今第三次“牽手”,按照東風(fēng)公司的新能源車路線圖,戰(zhàn)略型S31項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。到2026年,東風(fēng)公司在襄企業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1100億元以上,整車產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到60萬(wàn)輛以上。
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