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極目新聞記者 潘錫珩

通訊員陳龍 喬溫馨

4月29日是“五一”假期第一天，記者從宜昌車務段獲悉，該段管內的宜昌東、恩施、荊門、利川等10個客運站將迎來一波客流小高峰，預計發(fā)送旅客7.6萬人次，是日?？土鞯?.5倍，較2019年、2022年分別同比增長110.1%、345.5%。

今年“五一”假期鐵路運輸期限為4月27日至5月4日，共計8天。據(jù)了解，“五一”假期運輸期間，宜昌車務段預計發(fā)送旅客50.4萬人次，日均6.3萬人次，達到2019年同期的85%。預計5月3日為客流最高峰，發(fā)送旅客達9.5萬人次。

據(jù)宜昌車務段客運科主任楊曉燕介紹，從客票預售系統(tǒng)分析，今年“五一”假期客流增長明顯，以旅游流、探親流、學生流為主，短途以武漢、襄陽、恩施流向為主，長途以北京、上海、廣州、深圳、西安等旅游熱門城市流向為主。據(jù)悉，過去的兩天，宜昌車務段已發(fā)送11.7萬人次，較2019年、2022年分別同比增長超126.6%、364.9%，宜昌、恩施熱門旅游地區(qū)火車站人流如織，宜昌東站發(fā)送人較2019年、2022年分別同比增長超25.3%、271.7%；恩施站發(fā)送人較2019年、2022年分別同比增長超53.8%、223.4%。

為應對“五一”假期的高峰客流，宜昌車務段根據(jù)客票預售系統(tǒng)，積極協(xié)調運力，精準實施“一日一圖”，對漢宜、宜萬熱門線路動車組重聯(lián)運行，日均上線202列動車組，充分滿足旅客乘車需求。

該段通過配備充足客服力量，增開售票窗口，避免旅客集中到達排長隊，滿足旅客購票需求；圍繞旅客進站、購票、檢票、上下車、出站等環(huán)節(jié)，細化完善“一車一案”客流組織方案，采取調整檢票時間、分段放行等方法實現(xiàn)客流分流錯峰，優(yōu)化客運組織流線；與地方交通部門提前溝通協(xié)調，優(yōu)化公鐵接駁方案，打通客運服務“最后一公里”。

（圖片由通訊員提供）

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